Przebudowa 4 stacji, budowa dw\u00f3ch przystank\u00f3w, nowe mosty naWi\u015ble, estakady i nowe tory – tak Polskie Linie Kolejowe planuj\u0105 kontynuowa\u0107zmiany w Krakowskim W\u0119\u017ale Kolejowym. Zarz\u0105dca infrastruktury og\u0142osi\u0142 przetargza ponad 1,5 mld z\u0142 na modernizacj\u0119 odcinka Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny Towarowy ? Rudzice,kt\u00f3rego realizacja poprawi transport kolejowy w Ma\u0142opolsce, a podr\u00f3\u017cni zyskaj\u0105wygodn\u0105 obs\u0142ug\u0119 na stacjach i przystankach.<\/p>\n
Wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w, liczniejsze kursy i kr\u00f3tsze czasy przejazduto efekt, kt\u00f3ry dadz\u0105 nowe dodatkowe tory i nowoczesne urz\u0105dzenia.Zmodernizowane stacje i nowe przystanki zapewni\u0105 wygodn\u0105 obs\u0142ug\u0119 pasa\u017ceromkolei aglomeracyjnej i poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych szczeg\u00f3lnie na linii E 30biegn\u0105cej od Zgorzelca do Przemy\u015bla, \u0142\u0105cz\u0105cej wschodnie i zachodnie regionykraju.<\/p>\n
– Prace wykonane w ramach og\u0142oszonego przez Polskie LinieKolejowe przetargu wp\u0142yn\u0105 na znacz\u0105c\u0105 popraw\u0119 ruchu aglomeracyjnego idalekobie\u017cnego w Krakowie oraz skr\u00f3cenie czasu przejazd\u00f3w, a tak\u017ce podnios\u0105jako\u015b\u0107 obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych. To r\u00f3wnie\u017c jeden z kluczowych projekt\u00f3w nowejperspektywy realizowany z unijnego instrumentu finansowego CEF ?\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119?.Inwestycje, kt\u00f3re u\u0142atwi\u0105 komunikacj\u0119 waglomeracji, zarz\u0105dca infrastruktury planuje r\u00f3wnie\u017c w Poznaniu, Tr\u00f3jmie\u015bcie ina \u015al\u0105sku ? m\u00f3wi Marcin Mochocki, cz\u0142onek Zarz\u0105du PLK ds. realizacjiinwestycji.<\/p>\n
Nowe stacje, mosty,estakady – szeroki zakres prac<\/span><\/p>\n PLK zmodernizuje ok 20 km odcinek linii kolejowej na odcinkuKrak\u00f3w G\u0142\u00f3wny Towarowy ? Rudzice. Prace wykonywane b\u0119d\u0105 na liniach kolejowychnr 133 i 91. Wymieniona zostanie sie\u0107 trakcyjna, rozjazdy i urz\u0105dzenia sterowaniaruchem kolejowym. Dla usprawnienia ruchu aglomeracyjnego i zwi\u0119kszeniaprzepustowo\u015bci zarz\u0105dca infrastruktury dobuduje 2 pary tor\u00f3w na odcinku odstacji Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny Osobowy do stacji Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3w, a tak\u017ce 1 par\u0119 toru naodcinku Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3w – Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w.<\/p>\n Przebudowane 4 stacje kolejowe Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny Towarowy,Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny Osobowy, Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3w, Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w. Powstan\u0105 tak\u017ce dwadodatkowe przystanki dla poci\u0105g\u00f3w Kolei Ma\u0142opolskich i Szybkiej Kolei Miejskiej- Krak\u00f3w Grzeg\u00f3rzki i Krak\u00f3w Z\u0142ocie\u0144, kt\u00f3re wyposa\u017cone b\u0119d\u0105 w elementy ma\u0142ejarchitektury, system informacji pasa\u017cerskiej i dostosowane dla os\u00f3b oograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119. Rozbudowane b\u0119d\u0105 przystanki Krak\u00f3w\u0141obz\u00f3w i Krak\u00f3w Zab\u0142ocie, na kt\u00f3rych dobudowane zostan\u0105 dodatkowe kraw\u0119dzieperonowe.<\/p>\n Prace obejm\u0105 55 obiekt\u00f3w in\u017cynieryjnych (mosty, wiadukty,przepusty, przej\u015bcia pod torami, estakady, k\u0142adki dla pieszych). Zarz\u0105dcainfrastruktury wybuduje 20 nowych obiekt\u00f3w in\u017cynieryjnych, w tym estakady i dwanowe mosty na Wi\u015ble. 14 obiekt\u00f3w zostanie rozebranych, a w ich miejscu powstan\u0105nowe. Wszystkie obiekty usprawni\u0105 ruch poci\u0105g\u00f3w oraz zwi\u0119ksz\u0105 bezpiecze\u0144stwo.<\/p>\n Kolej zdobywa Krak\u00f3w<\/span><\/p>\n Og\u0142oszony przetarg Polskich Linii Kolejowych to konsekwentnyetap budowy kolei aglomeracyjnej w Krakowie i dogodnego \u0142\u0105czenia jej z coraznowocze\u015bniejsz\u0105 sieci\u0105 kolei dalekobie\u017cnych. Rozpocz\u0119ta ju\u017c przez PLK budowa\u0142\u0105cznicy Krak\u00f3w Zab\u0142ocie ? Krak\u00f3w Krzemionki, otwarcie linii kolejowej nalotnisko oraz planowana rozbudowa odcinka Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny ? Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3wzapewni\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 dalszego wzbogacenia oferty kolei aglomeracyjnej w Krakowiei Ma\u0142opolsce.<\/p>\n Projekt pn. Prace nalinii kolejowej E 30 na odcinku Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny Towarowy ? Rudzice wraz zdobudow\u0105 tor\u00f3w linii aglomeracyjnej planowany jest na lata 2016-2020. Tokolejne post\u0119powanie PLK finansowane z unijnego instrumentu finansowego CEF?\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119?. <\/p>\n W ramach CEF, niezale\u017cni eksperci Komisji Europejskiej ju\u017cprzyznali PLK ponad 7 mld z\u0142 dotacji, akceptuj\u0105c wszystkie wnioski z\u0142o\u017cone wkonkursie przez Polskie Linie Kolejowe.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152873,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,1608,100],"class_list":["post-152872","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-malopolska","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n