Oko\u0142o 200 bydgoszczan wybra\u0142o si\u0119 w sobot\u0119 na zwiedzanie dworca PKP Bydgoszcz G\u0142ówna. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich nie mia\u0142a poj\u0119cia, jakie ciekawe zabytki kryje to miejsce. Liczba ch\u0119tnych do zwiedzania nieznanych zakamarków dworca zaskoczy\u0142a organizatorów. Jerzy Derenda, prezes Towarzystwa Mi\u0142o\u015bników Miasta Bydgoszczy i jednocze\u015bnie pilot wycieczki, musia\u0142 na pocz\u0105tek podzieli\u0107 ekip\u0119 na dwie grupy. Jedna zacz\u0119\u0142a zwiedzanie od eskapady wzd\u0142u\u017c torów, druga od ogl\u0105dania muzeum.
Wycieczka dla wielu bydgoszczan by\u0142a du\u017cym zaskoczeniem. Pierwszym obiektem, który obejrzeli, by\u0142 malutki, zabytkowy budynek z muru pruskiego z 1851 r. – pierwszy dworzec kolejowy w mie\u015bcie. – Do niedawna mie\u015bci\u0142a si\u0119 tu Izba Tradycji, ale zosta\u0142a przeniesiona – wyja\u015bnia\u0142 Derenda. – Nie ma tu ani ogrzewania, ani toalety, a PKP nie ma funduszy na unowocze\u015bnienie tego gmachu.
Zwiedzaj\u0105cy nie kryli zdziwienia. – Pierwszy raz widz\u0119 ten uroczy budyneczek – dziwi\u0142 si\u0119 Piotr Marecki, który mieszka w Bydgoszczy od 49 lat. – Wygl\u0105da jak jaki\u015b dworzec na dzikim zachodzie.
Niema\u0142ym zaskoczeniem by\u0142y te\u017c dla mieszka\u0144ców miasta zabytkowe parowozy. Jeden z nich – odrestaurowany i kolorowy, drugi zardzewia\u0142y, bardzo zniszczony. – To ostatni czynny parowóz w Bydgoszczy – opowiada\u0142 o tym drugim Derenda. Po tych s\u0142owach wszyscy masowo zacz\u0119li wspina\u0107 si\u0119 do \u015brodka i robi\u0107 zdj\u0119cia.
Intryguj\u0105cym obiektem by\u0142a te\u017c stara parowozownia wachlarzowa z 1882 r. To jedna z najstarszych zachowanych w Polsce. Podobna funkcjonuje tylko w Pile. Niestety, nie mo\u017cna by\u0142o do niej wej\u015b\u0107, bo pot\u0119\u017cny gmach grozi zawaleniem. Niektórym ciekawskim uda\u0142o si\u0119 jednak zajrze\u0107 do \u015brodka przez rozbit\u0105 szybk\u0119. Widok wewn\u0105trz by\u0142 malowniczy. \u015awiat\u0142o wpada\u0142o do \u015brodka przez otwory w sypi\u0105cej si\u0119 kopule, o\u015bwietlaj\u0105c zaro\u015bni\u0119te krzakami, zdewastowane, olbrzymie, ponure wn\u0119trze hali. – Niesamowite. Wspaniale by by\u0142o, gdyby kto\u015b zechcia\u0142 to wyremontowa\u0107. Ciekawe, czy PESA si\u0119 odwa\u017cy? – zastanawia\u0142 si\u0119 Marecki.
Na zako\u0144czenie wycieczki mo\u017cna by\u0142o zwiedzi\u0107 Izb\u0119 Tradycji Bydgoskich Dróg Kolejowych. Miniaturowe parowozy, nowoczesne i starodawne modele poci\u0105gów, sfatygowane bilety, nakrycia g\u0142owy, mundury, telefony, zegary spodoba\u0142y si\u0119 szczególnie dzieciom. Maluchy przymierza\u0142y kolejarskie czapki i bawi\u0142y si\u0119 kolejkami, wbrew zakazom, jakie g\u0142osi\u0142y tabliczki w muzeum.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[202,975,810],"class_list":["post-15267","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-bydgoszcz","tag-dworzec","tag-pesa"],"acf":[],"yoast_head":"\n