?Wbrew pospolitym hejterom i konkurencji organizuj\u0105cejmedialne polowanie na nasz\u0105 firm\u0119, oddali\u015bmy Przewo\u017anikowi przebadany iskrupulatnie skontrolowany pierwszy sk\u0142ad PesaDART, a w \u015blad za nim b\u0119dziemy przekazywalikolejne, bo przecie\u017c s\u0105 ju\u017c gotowe ? m\u00f3wi prezes Tomasz Zaboklicki. ?Oddany wabsolutnie rekordowym czasie 13 miesi\u0119cy najnowocze\u015bniejszy, najbardziejzaawansowany technologicznie pojazd, jaki kiedykolwiek zbudowa\u0142 polski producent,jest najlepszym dowodem, \u017ce warto robi\u0107 swoje? ? dodaje.<\/p>\n
Przypomnijmy, \u017ce w \u015brod\u0119 2 grudnia br. przedstawiciele PKPIntercity podpisali dokumenty ko\u0144cowego odbioru pierwszego pojazdu PesaDART. Tojednostka ED161-004. Tego samego dnia Urz\u0105d Transportu Kolejowego wyda\u0142zezwolenie na dopuszczenie do ruchu 8 kolejnych pojazd\u00f3w tego typu.<\/p>\n
?Trwa\u0142o to, przyznaj\u0119, nieco d\u0142u\u017cej ni\u017c si\u0119 spodziewali\u015bmy,ale spe\u0142nienie oczekiwa\u0144 tak wymagaj\u0105cego Klienta, jak PKP IC musia\u0142ypoprzedzi\u0107 drobiazgowe odbiory zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem technicznym, jak i formalnym?? m\u00f3wi Jerzy Berg, szef Marketingu Przewoz\u00f3w Krajowych PESA. ?Dzi\u0119ki temu obiestrony maj\u0105 pewno\u015b\u0107, \u017ce do eksploatacji trafiaj\u0105 bezpieczne, komfortowe pojazdyzgodne ze specyfikacj\u0105 zam\u00f3wienia i wszelkimi przepisami ruchu kolejowego? ?dodaje.<\/p>\n<\/p>\n
Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach infoRail, co terazpotwierdza PESA, ju\u017c nie tylko produkcyjnego, ale tak\u017ce formalno-prawnego,przyspieszenia nabiera proces przekazywania Klientowi kolejnych sk\u0142ad\u00f3w przezPESA. Bydgoska firma zapewnia, \u017ce wbrew prognozom niekt\u00f3rych medi\u00f3w realne jestdostarczenie wszystkich pojazd\u00f3w PesaDART dla PKP IC do ko\u0144ca bie\u017c\u0105cego roku.<\/p>\n
Trwaj\u0105 odbiory ko\u0144cowe kolejnych pojazd\u00f3w, w najbli\u017cszychdniach sukcesywnie b\u0119d\u0105 one przekazywane PKP IC.<\/p>\n
?Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce mimo presji czasu i na przek\u00f3r czarnymscenariuszom ? kt\u00f3re przecie\u017c dociera\u0142y tak\u017ce do naszej za\u0142ogi ? osi\u0105gamyzak\u0142adany cel? ? ocenia Marcin J\u0119dryczka, cz\u0142onek Zarz\u0105du PESA. – Mobilizacja pracownik\u00f3w, ich wsp\u00f3lne poczucieodpowiedzialno\u015bci za firm\u0119, ale i za wype\u0142nienie zobowi\u0105za\u0144 wobec Klienta da\u0142o efekt.Co wa\u017cne, to efekt nie tylko na dzi\u015b czy jutro w postaci tych 20. Pojazd\u00f3w dlaPKP IC, ale tak\u017ce sztandarowego produktu dla PESA na kolejne lata i kolejne rynki.?<\/p>\n
Podpisanie protoko\u0142\u00f3w ko\u0144cowych odbior\u00f3w PesaDART oznacza, \u017ce pojazdy s\u0105 zgodne z specyfikacj\u0105zam\u00f3wienia i obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami.<\/p>\n
PESA informuje, \u017ce pojazd 43 WE PesaDART by\u0142 od pocz\u0105tkuprojektowany i budowany tak, by odpowiada\u0142 wymogom TSI zapisanymi w umowie zPKP Intercity zgodnie z warunkami SIWZ, po czym zosta\u0142 przebadany na zgodno\u015b\u0107 ztymi normami. S\u0105 to takie wymogi, jak: ? TSI ?Tabor kolejowy ? ha\u0142as?; TSI?Bezpiecze\u0144stwo w tunelach kolejowych?; TSI ?Osoby o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bciporuszania si\u0119?; TSI ?Tabor ?lokomotywy i tabor pasa\u017cerski?; TSI ?Sterowanie?.<\/p>\n
PesaDART jest r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony w potwierdzony przezjednostk\u0119 notyfikuj\u0105c\u0105 system ERTMSpoziomu 2.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152652,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3040,810,29],"class_list":["post-152651","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-dart","tag-pesa","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"\n