Alstom otrzyma\u0142 zam\u00f3wienie warto\u015bci 175 million\u00f3w euro nadostaw\u0119 47 lokomotyw o dw\u00f3ch systemach nap\u0119du (bimodalnych) dla SBBInfrastructure w Szwajcarii. Lokomotywyb\u0119d\u0105 wykorzystywane do prac na liniach kolejowych nale\u017c\u0105cych do SBB oraz doprac manewrowych na bocznicach w Lozannie i Limmattal. Lokomotywy zostan\u0105wyprodukowane w zak\u0142adach Alstom w Belfort, we Francji. Zarz\u0105dzanie projektemb\u0119dzie prowadzone w Szwajcarii. Zostan\u0105 oddane do eksploatacji w 2018 roku.<\/p>\n
Lokomotywa przeznaczona dla SBB Infra nale\u017cy do platformybimodalnej Alstom Prima H4 przeznaczonejdo prac manewrowych i torowych. Lokomotywa osi\u0105ga pr\u0119dko\u015b\u0107 do 120 km\/h, copozwala swobodnie porusza\u0107 si\u0119 w normalnym ruchu na liniach kolejowych. PrimaH4 jest nap\u0119dzana dwoma r\u00f3\u017cnymi systemami zasilania: z elektrycznej siecitrakcyjnej i generator\u00f3w diesla. Dwa generatory pr\u0105du po\u0142\u0105czone z automatycznymsystemem start-stop, pozwalaj\u0105 na 20% zmniejszenie zu\u017cycia paliwa w stosunku dolokomotywy wyposa\u017conej w silnik diesla. Lokomotywa zosta\u0142a zaprojektowana byzoptymalizowa\u0107 cykle utrzymaniowe, a dzi\u0119ki temu zmniejszy\u0107 koszty serwisu.Jest wyposa\u017cona w system ETCS.<\/p>\n
Szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 przywi\u0105zano do konstrukcji kabinymaszynisty. Przestronna kabina, mieszcz\u0105ca do 4 os\u00f3b, zosta\u0142a zaprojektowanajako wygodne miejsce s\u0142u\u017c\u0105ce do pracy i podr\u00f3\u017cy. Kabina zosta\u0142a wyposa\u017conasystem HVAC ? wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji system a tak\u017ce w schowek,mog\u0105cy pomie\u015bci\u0107 rzeczy osobiste za\u0142ogi. Chroni r\u00f3wnie\u017c przed wibracjami izmianami ci\u015bnienia atmosferycznego przy wje\u017cd\u017caniu do tuneli.<\/p>\n
?Alstom najlepiej spe\u0142ni\u0142 kryteria zaproszenia do przetargupublicznego. Nowe i pot\u0119\u017cniejsze pojazdy pozwol\u0105 nam zmierzy\u0107 si\u0119 z rosn\u0105c\u0105liczb\u0105 prac budowlanych i utrzymaniowych, przy jednoczesnym zmniejszeniu liczbylokomotyw potrzebnych do ich wykonania. Dzi\u0119ki poprawie efektywno\u015bcienergetycznej, lokomotywa Alstom Prima H4 pozwoli SBB Infra zmniejszy\u0107 emisj\u0119CO2 o 6 tysi\u0119cy ton rocznie? ? powiedzia\u0142D\u00e9sir\u00e9e Baer, cz\u0142onek zarz\u0105du SBB Infrastrukture. <\/p>\n
?Cieszy nas wyb\u00f3r naszych lokomotyw przez SBB Infra.U\u017cytkowanie Alstom Prima H4 przez SBB Infra pozwoli na zmniejszenie koszt\u00f3wzu\u017cycia energii i utrzymania.? ? powiedzia\u0142 Herman Van der Linden, DyrektorZarz\u0105dzaj\u0105cy Alstom w Szwajcarii. <\/p>\n
Gama lokomotyw Prima wype\u0142nia wszystkie kategorie segmentulokomotyw, poczynaj\u0105c od przeznaczonych do ci\u0119\u017ckich prac (g\u0142\u00f3wnie w Chinach,Kazachstanie i Rosji), przewozu towar\u00f3w i do przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich (Europa,Afryka, Bliski Wsch\u00f3d, WNP) oraz prac manewrowych i torowych (Europa). <\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152459,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1068,1349,3514,685],"class_list":["post-152458","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-alstom","tag-lokomotywa","tag-sbb","tag-szwajcaria"],"acf":[],"yoast_head":"\n