{"id":152335,"date":"2015-11-25T06:51:00","date_gmt":"2015-11-25T06:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/"},"modified":"2015-11-25T06:51:00","modified_gmt":"2015-11-25T06:51:00","slug":"pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/","title":{"rendered":"PKP Intercity pozytywnie ocenione przez NIK"},"content":{"rendered":"<p>Najwy\u017cszaIzba Kontroli oceni\u0142a pozytywnie, mimo stwierdzonych nieprawid\u0142owo\u015bci,skontrolowan\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 PKP Intercity S.A. w latach 2011-2013. Jako kolejowy przewo\u017anik pasa\u017cerski sp\u00f3\u0142kaspecjalizowa\u0142a si\u0119 w krajowych i mi\u0119dzynarodowych przewozach dalekobie\u017cnych.Poci\u0105gi sp\u00f3\u0142ki kursowa\u0142y g\u0142\u00f3wnie mi\u0119dzy du\u017cymi miastami oraz dowozi\u0142y pasa\u017cer\u00f3wdo popularnych o\u015brodk\u00f3w turystycznych. Sp\u00f3\u0142ka umo\u017cliwia\u0142a ponadto podr\u00f3\u017ce doeuropejskich metropolii. W ramach prowadzonej dzia\u0142alno\u015bci uruchamia\u0142acodziennie kursy ponad 300 sk\u0142ad\u00f3w, w tym poci\u0105gi kategorii Express InterCity(EIC) oferuj\u0105ce wysoki standard podr\u00f3\u017cy, jak r\u00f3wnie\u017c poci\u0105gi TLK (Twoje LinieKolejowe), kt\u00f3re mia\u0142y dawa\u0107 podr\u00f3\u017cnym maksimum zadowolenia, przy mo\u017cliwieniskiej cenie za przejazd. <\/p>\n<p>W 2012 r.przewioz\u0142a ponad 35 mln pasa\u017cer\u00f3w. Prowadzi\u0142a szerokie dzia\u0142ania w zakresiemodernizacji taboru, w tym dokona\u0142a m.in. zakupu 20 sk\u0142ad\u00f3w zespolonych ?Pendolino?,umo\u017cliwiaj\u0105cych uzyskiwanie pr\u0119dko\u015bci od 220 do 250 km\/godz., kt\u00f3rych terminwdro\u017cenia (pod mark\u0119 EIC Premium), mia\u0142 nast\u0105pi\u0107 w grudniu 2014 r.<\/p>\n<p>Podstaw\u0119 do sformu\u0142owania ocenyNIK stanowi\u0105 ustalenia kontroli, kt\u00f3re wykaza\u0142y, \u017ce sp\u00f3\u0142ka podejmowa\u0142a, wlatach 2010 ? 2013 (I p\u00f3\u0142rocze), dzia\u0142ania polegaj\u0105ce na: <\/p>\n<p>&#8211; pozyskiwaniu i wykorzystywaniu \u015brodk\u00f3w finansowych zUnii na zakup oraz modernizacj\u0119 taboru kolejowego; <\/p>\n<p>&#8211; zintensyfikowaniu prac zwi\u0105zanych z uzyskaniem od PKPS.A. sk\u0142adnik\u00f3w mienia niezb\u0119dnych do prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci (zapleczy: technicznych,utrzymaniowo &#8211; naprawczych, magazynowo &#8211; biurowych oraz stacji postojowychwagon\u00f3w pasa\u017cerskich); <\/p>\n<p>&#8211; przeprowadzaniu w 2010 r. inwentaryzacji \u015brodk\u00f3w trwa\u0142ychzgodnie z wymogami ustawy z dnia 29 wrze\u015bnia 1994 r. o rachunkowo\u015bci108 oraz <span style=\"font-style: italic\">InstrukcjiIC-F6 o inwentaryzacji w PKP Intercity S.A.<\/span>; <\/p>\n<p>&#8211; zakwalifikowaniusprzeda\u017cy maj\u0105tku zb\u0119dnego dla dzia\u0142alno\u015bci, do kluczowych inicjatywnaprawczych w ?<span style=\"font-style: italic\">Programie restrukturyzacji PKP Intercity S.A<\/span>.?,realizowanym do ko\u0144ca 2011 r. oraz deklaracji kontynuacji ww. dzia\u0142a\u0144optymalizacyjnych w ?<span style=\"font-style: italic\">Strategii na lata 2013<\/span>?<span style=\"font-style: italic\">2015 z perspektyw\u0105 doroku 2020<\/span>?. <\/p>\n<\/p>\n<p>Wp\u0142yw na powy\u017csz\u0105 ocen\u0119 mia\u0142ystwierdzone w toku kontroli nieprawid\u0142owo\u015bci, kt\u00f3re dotyczy\u0142y: <\/p>\n<p>&#8211; wdro\u017cenia do realizacji zada\u0144 okre\u015blonych w <span style=\"font-style: italic\">?StrategiiPKP Intercity na lata 2013<\/span>?<span style=\"font-style: italic\">2015 z perspektyw\u0105 do roku 2020<\/span>? oraz ?<span style=\"font-style: italic\">Planiefinansowym PKP Intercity S.A. na lata 2013<\/span>?<span style=\"font-style: italic\">2020<\/span>?, bez zatwierdzeniatych dokument\u00f3w przez Walne Zgromadzenie; <\/p>\n<p>&#8211; nieterminowego i niedostatecznego realizowania zadaniainwestycyjnych ustalonych w rocznych planach rzeczowych na lata 2010?2013 r.; <\/p>\n<p>&#8211; przekraczania planowanego, na lata 2010-2011, poziomuzatrudnienia i wynagrodzenia; <\/p>\n<p>&#8211; nieposiadaniaprocedur wewn\u0119trznych, ustalaj\u0105cych zasady sprzeda\u017cy nieruchomo\u015bci zb\u0119dnych dlaprowadzonej dzia\u0142alno\u015bci. <\/p>\n<\/p>\n<p>Najwy\u017cszaIzba Kontroli zwraca przy tym uwag\u0119, \u017ce PKP Intercity S.A. dokona\u0142a zakupu poci\u0105g\u00f3wPendolino, kt\u00f3rych cena z uwagi na posiadane parametry jest znacznie wy\u017csza od ceny poci\u0105g\u00f3w uzyskuj\u0105cych maksymaln\u0105pr\u0119dko\u015b\u0107 do 200 km\/godz., pomimo nieprzystosowania w przewa\u017caj\u0105cej mierzeinfrastruktury kolejowej do uzyskiwania wskazanych parametr\u00f3w.<a href=\"http:\/\/www.inforail.pl\/nik-zakup-pendolino-nieuzasadniony-ekonomicznie-_more_79547.html\"> Szerzej na tentemat pisali\u015bmy wczoraj<\/a>. <\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Szczeg\u00f3\u0142owe ustalenia<\/span><\/p>\n<p>Najwy\u017csza Izba Kontroli oceni\u0142apozytywnie dzia\u0142alno\u015b\u0107 jednostki kontrolowanej w zakresie pozyskiwania iwykorzystywania \u015brodk\u00f3w finansowych z Unii Europejskiej. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 wdro\u017conychprzez PKP Intercity S.A., w latach 2010-2013 r., projekt\u00f3w z udzia\u0142em \u015brodk\u00f3wunijnych, wynios\u0142a 5.521.512 tys. z\u0142. <\/p>\n<p>Pozytywnie, mimo stwierdzonychnieprawid\u0142owo\u015bci, oceniona zosta\u0142a dzia\u0142alno\u015b\u0107 w zakresie: <\/p>\n<p>&#8211; gospodarowania mieniem; <\/p>\n<p>&#8211; wypracowywania i realizacji strategii orazwieloletnich plan\u00f3w dzia\u0142alno\u015bci; <\/p>\n<p>&#8211; realizacjirocznych plan\u00f3w rzeczowych i finansowych oraz pozyskiwania; <\/p>\n<p>\u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 zada\u0144, odkt\u00f3rych realizacji sp\u00f3\u0142ka odst\u0105pi\u0142a, w latach 2010-2013, wynios\u0142a 669.851,2tys. z\u0142, a \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 zada\u0144, kt\u00f3re wykonano z op\u00f3\u017anieniem 157.980,5 tys. z\u0142.<\/p>\n<p>W latach 2010-2012, nast\u0105pi\u0142wzrost zad\u0142u\u017cenia sp\u00f3\u0142ki, z 302.261,9 tys. z\u0142 do 529.420,2 tys. z\u0142, kt\u00f3ry by\u0142wynikiem realizacji zada\u0144 za\u0142o\u017conych w planach inwestycyjnych. <\/p>\n<p>We wskazanym okresie sp\u00f3\u0142kautrzymywa\u0142a wysoko\u015b\u0107 zad\u0142u\u017cenia i zobowi\u0105za\u0144 d\u0142ugoterminowych na poziomieakceptowanym przez wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce z ni\u0105 instytucje finansowe. <\/p>\n<p>Najwy\u017cszej Izby Kontrolistwierdzi\u0142a, \u017ce wdro\u017cone przez PKP Intercity S.A. dzia\u0142ania restrukturyzacyjne(dot. m.in. racjonalizacji polityki cenowej, optymalizacja wykorzystaniataboru, redukcji koszt\u00f3w energii trakcyjnej, dost\u0119pu do linii kolejowych) niedoprowadzi\u0142y do znacz\u0105cej poprawy sytuacji ekonomicznej PKP Intercity S.A.,czego wyrazem by\u0142o nieosi\u0105gni\u0119cie przez Sp\u00f3\u0142k\u0119 za\u0142o\u017conych pozytywnych wynik\u00f3wfinansowych i poniesienie strat w badanym okresie. Sp\u00f3\u0142ka, w latach 2010 ? 2013,uzyska\u0142a ujemne wyniki finansowe w wysoko\u015bci: &#8211; 137.217,9 tys. z\u0142 w 2010 r., -72.834,8 tys. z\u0142 w 2011 r., &#8211; 20.128,2 tys. z\u0142 w 2012 r. oraz &#8211; 28.491,8 tys. z\u0142,wg stanu na 30.09.2013 r. <\/p>\n<p>Wg wyja\u015bnie\u0144 Prezesa Zarz\u0105duPKP Intercity S.A. zasadnicze przyczyny wskazanych strat to: <\/p>\n<p>&#8211; spadek popytu na kolejoweprzewozy pasa\u017cerskie, spowodowany czynnikami niezale\u017cnymi od sp\u00f3\u0142ki, a wszczeg\u00f3lno\u015bci szerokim zakresem prowadzonych przez PKP PLK S.A. prac remontowo-modernizacyjnych; <\/p>\n<p>&#8211; niedob\u00f3r rekompensaty wyp\u0142acanejprzez Skarb Pa\u0144stwa jako zamawiaj\u0105cego us\u0142ugi publiczne w zakresie kolejowychprzewoz\u00f3w pasa\u017cerskich mi\u0119dzywojew\u00f3dzkich i mi\u0119dzynarodowych, spowodowanyustaleniem zbyt niskiego limitu tej rekompensaty w ustawach bud\u017cetowych dot.poszczeg\u00f3lnych lat; <\/p>\n<p>&#8211; wzrostkoszt\u00f3w finansowych zwi\u0105zanych z obs\u0142ug\u0105 kredyt\u00f3w i obligacji wyemitowanychprzez sp\u00f3\u0142k\u0119, kt\u00f3re to kredyty s\u0142u\u017cy\u0142y sfinansowaniu bardzo szerokiego programumodernizacji i zakupu nowoczesnego taboru;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\"><\/span>Ustalenia dokonane w ramach kontroli wykaza\u0142y ponadto, \u017ce: <\/p>\n<p>&#8211; PKP Intercity S.A. ponios\u0142a, w latach 2008?2010,wydatki w kwocie 4.778,4 tys. z\u0142., zwi\u0105zane z przygotowaniami do prywatyzacji.Jednak w zwi\u0105zku z podj\u0119t\u0105 przez w\u0142a\u015bciciela (PKP S.A.) decyzj\u0105 o nieprzyst\u0105pieniudo upublicznienia akcji sp\u00f3\u0142ki oraz zmian\u0105 jej sytuacji finansowejprzeprowadzone analizy s\u0105 obecnie nieaktualne. <\/p>\n<p>&#8211; wlatach 2010-2013 siedmiu cz\u0142onkom Zarz\u0105du oraz Rady Nadzorczej PKP IntercityS.A. wyp\u0142acone zosta\u0142y odprawy i odszkodowania z tytu\u0142u odwo\u0142ania z zajmowanegostanowiska przed up\u0142ywem kadencji, zwi\u0105zane z zakazem podejmowania przez teosoby dzia\u0142alno\u015bci konkurencyjnej wobec sp\u00f3\u0142ki. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 ww. odpraw iodszkodowa\u0144 wyp\u0142aconych cz\u0142onkom Zarz\u0105du oraz Rady Nadzorczej wynios\u0142a ok.1.211 tys. z\u0142. <\/p>\n<p>W uchwale nr 5\/2009 WalnegoZgromadzenia z dnia 15.01.2009 r. zagwarantowano Prezesowi i pozosta\u0142ym cz\u0142onkomZarz\u0105du PKP Intercity S.A. prawo do otrzymania odpraw, w przypadku rozwi\u0105zaniaprzez Sp\u00f3\u0142k\u0119 umowy o prac\u0119 z innych przyczyn ni\u017c naruszenie podstawowych obowi\u0105zk\u00f3wwynikaj\u0105cych ze stosunku pracy, w wysoko\u015bci: <\/p>\n<p>&#8211; jednokrotno\u015bci wynagrodzenia,obliczonego jak ekwiwalent za urlop wypoczynkowy ? po up\u0142ywie jednorocznegookresu zatrudnienia, na stanowisku Prezesa lub cz\u0142onka Zarz\u0105du PKP IntercityS.A. a tak\u017ce prezesa lub cz\u0142onka zarz\u0105du: PKP S.A., sp\u00f3\u0142ki utworzonej napodstawie ustawy o PKP oraz sp\u00f3\u0142ki, w kt\u00f3rej PKP S.A. lub sp\u00f3\u0142ka zale\u017cna od PKPS.A. dysponuje wi\u0119kszo\u015bci\u0105 g\u0142os\u00f3w na Walnym Zgromadzeniu\/ ZgromadzeniuWsp\u00f3lnik\u00f3w, <\/p>\n<p>&#8211; trzykrotno\u015bci wynagrodzenia,po up\u0142ywie trzyletniego okresu zatrudnienia jako Prezesa lub cz\u0142onka Zarz\u0105duPKP Intercity S.A. a tak\u017ce jako prezesa lub cz\u0142onka zarz\u0105du w ww. podmiotach. <\/p>\n<p>Najwy\u017cszaIzba Kontroli ocenia negatywnie, przyj\u0119te w tej uchwale zasady wyp\u0142acaniaodpraw Prezesowi i cz\u0142onkom Zarz\u0105du Sp\u00f3\u0142ki, kt\u00f3re powinny by\u0107 uzale\u017cnione wy\u0142\u0105cznieod okresu pracy w PKP Intercity S.A. Rozszerzenie tego okresu o czaszatrudnienia r\u00f3wnie\u017c na stanowisku prezesa lub cz\u0142onka zarz\u0105du w PKP S.A. lubpowi\u0105zanych kapita\u0142owo sp\u00f3\u0142kach nie znajduje bowiem uzasadnienia.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[415,29],"class_list":["post-152335","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-nik","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PKP Intercity pozytywnie ocenione przez NIK - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKP Intercity pozytywnie ocenione przez NIK\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Najwy\u017cszaIzba Kontroli oceni\u0142a pozytywnie, mimo stwierdzonych nieprawid\u0142owo\u015bci,skontrolowan\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 PKP Intercity S.A. w latach 2011-2013....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/\",\"name\":\"PKP Intercity pozytywnie ocenione przez NIK - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-11-25T06:51:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-11-25T06:51:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKP Intercity pozytywnie ocenione przez NIK\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKP Intercity pozytywnie ocenione przez NIK - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKP Intercity pozytywnie ocenione przez NIK","og_description":"Najwy\u017cszaIzba Kontroli oceni\u0142a pozytywnie, mimo stwierdzonych nieprawid\u0142owo\u015bci,skontrolowan\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 PKP Intercity S.A. w latach 2011-2013....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/","name":"PKP Intercity pozytywnie ocenione przez NIK - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2015-11-25T06:51:00+00:00","dateModified":"2015-11-25T06:51:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-pozytywnie-ocenione-przez-nik-_more_79587\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKP Intercity pozytywnie ocenione przez NIK"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/152335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}