Wczoraj na \u0142amach InfoRail pisali\u015bmy o planach Kolei Mazowieckich,dotycz\u0105cych uruchomienia po\u0142\u0105cze\u0144 do Gdyni i Krakowa. Je\u017celi poci\u0105gi te rusz\u0105b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y przez ca\u0142y rok, ale jedynie w weekendy i dni \u015bwi\u0105teczne, takiejak Nowy Rok czy drugi dzie\u0144 Bo\u017cego Narodzenia. Czy taka koncepcja tychpo\u0142\u0105cze\u0144 ma szanse na wype\u0142nienie, chocia\u017c w minimalnym stopniu, luki popo\u0142\u0105czeniach InterRegio. I czy mo\u017ce stanowi\u0107 realne zagro\u017cenie dla PKPIntercity? Dodajmy, PKP Intercity, kt\u00f3re planuj\u0105 ekspansj\u0119 taborow\u0105, i chc\u0105 przyci\u0105gn\u0105\u0107pasa\u017cera nowym i zmodernizowanym taborem.<\/p>\n
Czy to si\u0119 uda?<\/p>\n
Po pierwsze oferta dalekobie\u017cnego przewo\u017anika dost\u0119pna jestdla pasa\u017cer\u00f3w codziennie. Trudno zatem por\u00f3wnywa\u0107 j\u0105 z ofert\u0105 KoleiMazowieckich. Ta bowiem ewidentnie skierowana jest do os\u00f3b, kt\u00f3re szukaj\u0105taniego, ale w miar\u0119 szybkiego po\u0142\u0105czenia do Gdyni czy do Krakowa. W\u0142a\u015bnie wweeknd. To studenci, by\u0107 mo\u017ce weekendowi tury\u015bci, kt\u00f3rzy nie koniecznie chc\u0105p\u0142aci\u0107 za podr\u00f3\u017c Pendolino. Sukces S\u0142onecznego, o kt\u00f3rym wspominali\u015bmy na\u0142amach InfoRail, mo\u017ce jednak dawa\u0107 powody do optymizmu. Trudno jednakkonkurowa\u0107 z PKP Intercity uruchamiaj\u0105c jedno czy dwa po\u0142\u0105czenia. Wydaje si\u0119zatem, \u017ce Kolei Mazowieckich nie nale\u017cy traktowa\u0107 jako konkurenta PKP Intercity,ale jako przewo\u017anika, kt\u00f3ry uzupe\u0142ni ofert\u0119 na powy\u017cszych trasach.<\/p>\n
Po drugie wspomniane dwa po\u0142\u0105czenia Kolei Mazowieckich niezast\u0105pi\u0105 oferty InterRegio Przewoz\u00f3w Regionalnych. Ta, cho\u0107 nie idealna, wnajlepszym swoim momencie obejmowa\u0142a, kilkadziesi\u0105t po\u0142\u0105cze\u0144, kursuj\u0105cych poca\u0142ej Polsce. Przewag\u0105 przewo\u017anika mazowieckiego na wspomnianymi PrzewozamiRegionalnymi, jest bez w\u0105tpienia dobry tabor. Wielce prawdopodobnym jest, \u017cepo\u0142\u0105czenia do Gdyni i Krakowa b\u0119d\u0105, je\u015bli rusz\u0105, obs\u0142ugiwane przez pi\u0119trusyBombardiera.<\/p>\n
Co z \u0141odzi\u0105?<\/p>\n
Koleje Mazowieckie nie s\u0105 jedynym przewo\u017anikiem, kt\u00f3ry my\u015blio uruchomieniu po\u0142\u0105cze\u0144 o charakterze innym ni\u017c aglomeracyjne. Ju\u017c jaki\u015b czastemu mo\u017cliwo\u015b\u0107 kursowania poci\u0105g\u00f3w \u0141KA z \u0141odzi do Warszawy zapowiedzia\u0142marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa \u0142\u00f3dzkiego Witold St\u0119pie\u0144. Mog\u0142yby one by\u0107 realizowane wewsp\u00f3\u0142pracy nie z nikim innym, jak tylko z Kolejami Mazowieckimi. Na razie tojednak melodia przysz\u0142o\u015bci. Gdyby jednak plany te uda\u0142o si\u0119 zrealizowa\u0107 oznacza\u0142obyto definitywny koniec po\u0142\u0105cze\u0144 InterRegio. Przypomnijmy bowiem, \u017ce w\u0142a\u015bniepoci\u0105gi Przewoz\u00f3w Regionalnych, kursuj\u0105ce mi\u0119dzy \u0141odzi\u0105 i Warszawa, a dotowaneprzez Urz\u0105d Marsza\u0142kowski, s\u0105 ostatnimi z siatki po\u0142\u0105cze\u0144 InterRegio. Wprzypadku wej\u015bcia na t\u0119 tras\u0119 \u0141KA dotacja ta zosta\u0142aby przekazana na rzeczprzewo\u017anika samorz\u0105du \u0142\u00f3dzkiego.<\/p>\n
T\u0142ok<\/p>\n
Na koniec nie spos\u00f3b nie wspomnie\u0107 o t\u0142oku na trasiekrakowskiej. Opr\u00f3cz wspomnianych przewo\u017anik\u00f3w kolejowych mamy tu przecie\u017c dw\u00f3chlicz\u0105cych si\u0119 graczy autobusowych. To rzecz jasna PolskiBus.com orazLuxExpress. Maj\u0105 oni swoich wiernych fan\u00f3w, kt\u00f3rzy korzystaj\u0105 z ich us\u0142ug. <\/p>\n
Trasa gda\u0144ska z kolei pokazuje, \u017ce PolskiBus.com powolizaczyna przegrywa\u0107 z kolej\u0105. Ju\u017c od stycznia 2016 roku znika z rozk\u0142adu jazdyprzewo\u017anika kilka po\u0142\u0105cze\u0144 linii P1. Czy wej\u015bcie Kolei Mazowieckich na t\u0119 tras\u0119mo\u017ce dalej nadszarpn\u0105\u0107 pozycj\u0119 PolskiegoBusa? Mo\u017ce, aczkolwiek wcale nie musi.Wydaje si\u0119 bowiem, \u017ce tu tak\u017ce przewo\u017anik ten ma grono swoich wiernych fan\u00f3w.Wi\u0119kszym zagro\u017ceniem mog\u0105 okaza\u0107 si\u0119 inni przewo\u017anicy autobusowi, chocia\u017cby PKSElbl\u0105g, kt\u00f3ry zacz\u0105\u0142 wozi\u0107 pasa\u017cer\u00f3w z Warszawy do Gda\u0144ska ju\u017c za z\u0142ot\u00f3wk\u0119.<\/p>\n
Jak ju\u017c wspominali\u015bmy na \u0142amach InfoRail Koleje Mazowieckiezastrzegaj\u0105, \u017ce po\u0142\u0105czenia do Gdyni i Krakowa to na razie plany. Czekamy zatemna dalsze wie\u015bci w tej sprawie, do tematu b\u0119dziemy wraca\u0107.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152043,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[168],"class_list":["post-152042","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-koleje-mazowieckie"],"acf":[],"yoast_head":"\n