Zgodnie z przekazanymi przez przewo\u017anikainformacjami, PKP Intercity planuj\u0105 sukcesywnie w\u0142\u0105cza\u0107 do eksploatacjiposzczeg\u00f3lne sk\u0142ady, niezw\u0142ocznie po ich odebraniu i przygotowaniu do jazdy ?poinformowa\u0142a Dorota Py\u0107, Podsekretarz Stanu w MIR. Potwierdzaj\u0105 si\u0119 zatemnasze doniesienia, o kt\u00f3rych pisali\u015bmy ju\u017c kilkana\u015bcie tygodni temu. Py\u0107informuje dalej, \u017ce traktuj\u0105c priorytetowo bezpiecze\u0144stwo i komfort podr\u00f3\u017cyoraz przekazanie podr\u00f3\u017cnym poci\u0105g\u00f3w o najwy\u017cszym standardzie, w\u0142\u0105czeniewszystkich zakupionych pojazd\u00f3w do eksploatacji w ramach rozk\u0142adu jazdy na lata2015\/2016 b\u0119dzie mo\u017cliwe po spe\u0142nieniu za\u0142o\u017conych wymaga\u0144. I zaznacza, \u017ce wdro\u017ceniedo obs\u0142ugi wszystkich poci\u0105g\u00f3w b\u0119dzie procesem, kt\u00f3ry analogicznie jak wwypadku sk\u0142ad\u00f3w ED-250 (Pendolino), prawdopodobnie potrwa przynajmniej do ko\u0144capierwszego kwarta\u0142u 2016 r. W zwi\u0105zku z powy\u017cszym, wiosn\u0105 2016 r. wszystkienowe pojazdy powinny zosta\u0107 skierowane do ruchu. Do momentu uruchomieniawszystkich sk\u0142ad\u00f3w, PKP Intercity b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 z dotychczas u\u017cytkowanegotaboru, a zatem ze sk\u0142ad\u00f3w konwencjonalnych. Zgodnie z informacjamiprzekazanymi nam jaki\u015b czas temu przez Prezesa PKP Intercity Jacka Leonkiewiczaprzewo\u017anik ma zabezpieczony tabor do obs\u0142ugi wszystkich po\u0142\u0105cze\u0144 zaplanowanychw nowym rozk\u0142adzie jazdy, nawet je\u015bli wszystkie jednostki ED160 i ED161 b\u0119d\u0105gotowe do ruchu.<\/p>\n
Nie zmienia to jednak faktu, i\u017caby zakup wszystkich 40 sk\u0142ad\u00f3w zosta\u0142 dofinansowany przez Uni\u0119 Europejsk\u0105musz\u0105 one zosta\u0107 przekazane do ko\u0144ca roku. MIR informuje, \u017ce maj\u0105c na uwadze,i\u017c oba projekty zakupu ezt-\u00f3w (Dart\u00f3w i Flirt\u00f3w3) musz\u0105 zosta\u0107 zrealizowane irozliczone finansowo do ko\u0144ca 2015 roku PKP Intercity, jako beneficjent \u015brodk\u00f3wunijnych, podejmuje bie\u017c\u0105ce dzia\u0142ania zmierzaj\u0105ce do zminimalizowania ryzykautraty dofinansowania unijnego. Jednocze\u015bnie, ze strony Ministerstwa Infrastrukturyi Rozwoju oraz CUPT prowadzony jest monitoring realizacji projekt\u00f3wprzewo\u017anika, nie tylko pod k\u0105tem zaawansowania wykonania, ale r\u00f3wnie\u017cmo\u017cliwo\u015bci pe\u0142nego wykorzystania \u015brodk\u00f3w Unii Europejskiej. <\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":151851,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3040,3876,29],"class_list":["post-151850","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-dart","tag-flirt3","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"\n