5 listopada 2015 r. nast\u0105pi\u0142o oficjalne przekazanieprzewo\u017anikowi ? PKP Intercity pierwszego elektrycznego zespo\u0142u trakcyjnego typuFLIRT3 nr ED160-001, wyprodukowanego przez konsorcjum Stadler Polska ? NEWAG SAwraz z zezwoleniem do eksploatacji ? poinformowa\u0142a nas Marta Jarosi\u0144ska Kierownikds. Komunikacji Stadlera.<\/p>\n
?Protok\u00f3\u0142 odbior\u00f3w ko\u0144cowych zosta\u0142 podpisany, tym samympierwszy pojazd, wraz z zezwoleniem,zosta\u0142 oficjalnie przekazany PKP Intercity. Oznacza to, \u017ce przewo\u017anik mo\u017cerozpocz\u0105\u0107 jego eksploatacj\u0119 z pasa\u017cerami? ? powiedzia\u0142a Magdalena Dankowska,Dyrektor Projektu w Stadler Polska.<\/p>\n
Realizacja projektu dla PKP Intercity dobiega ko\u0144ca. 30pa\u017adziernika 2015 roku wydane zosta\u0142o przez Urz\u0105d Transportu Kolejowegozezwolenie na eksploatacj\u0119 dla pierwszego pojazdu. Wniosek o zezwolenie dlapozosta\u0142ych zosta\u0142 z\u0142o\u017cony. Wszystkie zam\u00f3wione przez PKP Intercity poci\u0105gi s\u0105wyprodukowane, trwaj\u0105 ostatnie prace uruchomieniowe na poje\u017adzie nr 20. 12 znich przesz\u0142o techniczne odbiory ko\u0144cowe. Odbiory kolejnych odbywaj\u0105 si\u0119systematycznie ? po dwa w ka\u017cdym tygodniu. <\/p>\n
Producent przypomina, \u017ce FLIRT3 dla PKP Intercity to trzeciageneracja elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych typu FLIRT w wersji dalekobie\u017cnej.Charakteryzuj\u0105 si\u0119 bogatym i komfortowym wyposa\u017ceniem wn\u0119trz, kt\u00f3re zapewniawysoki komfort podr\u00f3\u017cy na d\u0142ugich trasach. Do dyspozycji pasa\u017cer\u00f3w b\u0119d\u0105przedzia\u0142y pierwszej i drugiej klasy oferuj\u0105ce 360 miejsc siedz\u0105cych, w tym 60w pierwszej klasie. Poci\u0105gi s\u0105 wyposa\u017cone w ergonomiczne fotele, nowoczesnetoalety oraz klimatyzacj\u0119. Przy ka\u017cdym fotelu zamontowano gniazdko elektryczneoraz indywidualne o\u015bwietlenie. Tradycyjne tablice informacyjne zosta\u0142yzast\u0105pione przez elektroniczne wy\u015bwietlacze, na kt\u00f3rych prezentowane b\u0119d\u0105komunikaty o przebiegu trasy. Dost\u0119pny jest r\u00f3wnie\u017c nowoczesny system informacjipasa\u017cerskiej oraz WiFi. Osoby podr\u00f3\u017cuj\u0105ce z dzie\u0107mi w wybranych toaletachznajd\u0105 przewijaki dla niemowl\u0105t. Pojazdy s\u0105 dostosowane do potrzeb os\u00f3b oograniczonej mobilno\u015bci ruchowej ? s\u0105wyposa\u017cone w specjalne urz\u0105dzenia u\u0142atwiaj\u0105ce wjazd z obu stron poci\u0105gu,wydzielone miejsce dla os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkach, a tak\u017ce przystosowan\u0105toalet\u0119. Do dyspozycji podr\u00f3\u017cnych jest przedzia\u0142 barowy. Dla personelu poci\u0105guprzygotowano wagon socjalny z miejscem do odpoczynku i \u0142azienk\u0105 z prysznicem.Nowy tabor jest przystosowany do pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h. Pojazdy b\u0119d\u0105 w\u0142\u0105czane doeksploatacji od grudnia 2015 na trasach: Warszawa – Bydgoszcz, Olsztyn – Krak\u00f3w(przez Warszaw\u0119 i Kielce), Gdynia – Katowice (przez \u0141\u00f3d\u017a i Bydgoszcz) orazKrak\u00f3w – Szczecin (przez \u0141\u00f3d\u017a, Kutno i Pozna\u0144). Wszystkie pojazdy dla PKPIntercity powsta\u0142y w siedleckim zak\u0142adzie firmy Stadler przy zaanga\u017cowaniulokalnych pracownik\u00f3w, a tak\u017ce przy udziale lokalnych dostawc\u00f3w. Aby podkre\u015bli\u0107ten fakt, sk\u0142ady zosta\u0142y opatrzone znakiem ?Stadler ? wyprodukowano wSiedlcach?. Warto\u015b\u0107 kontraktu to 1 mld 621 mln z\u0142. Umowa, poza dostarczeniemtaboru, obejmuje r\u00f3wnie\u017c jego serwis przez kolejnych 15 lat.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":151714,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[923,29,814],"class_list":["post-151713","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-newag","tag-pkp-intercity","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"\n