Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 konsultacje spo\u0142eczne ws. fasady staregobudynku dworca. Wst\u0119pny projekt modernizacji wraz z uk\u0142adem komunikacyjnym jestju\u017c gotowy. Dalszych rozm\u00f3w i konsultacji wymaga wci\u0105\u017c wiele kwestii zwi\u0105zanychprzede wszystkim z funkcjonalno\u015bci\u0105 dworca. Zorganizowana przez G\u0142osWielkopolski i Miasto debata wnios\u0142a do dyskusji wiele ciekawych postulat\u00f3w ipropozycji rozwi\u0105za\u0144 istotnych przede wszystkim dla pasa\u017cer\u00f3w korzystaj\u0105cych zkompleksu.<\/p>\n
G\u0142\u00f3wnym problemem jest obecnie fatalna komunikacja w obr\u0119biekompleksu dworcowego. Kluczowe dla poprawy sytuacji jest – opr\u00f3cz budowy k\u0142adkiprowadz\u0105cej do peron\u00f3w 4-6 – ponowne udost\u0119pnienie im starego budynku dworca.<\/p>\n
– Zadaniem, jakie sobie postawili\u015bmy i naszym g\u0142\u00f3wnymza\u0142o\u017ceniem, by\u0142o przywr\u00f3cenie funkcji pasa\u017cerskich w starym budynku dworca irozwi\u0105zanie w\u0119z\u0142a gordyjskiego, jakim jest komunikacja w obr\u0119bie ZCK – m\u00f3wi\u0142podczas debaty zast\u0119pca prezydenta Maciej Wudarski – W pracy nad projektemkoncentrowali\u015bmy si\u0119 na 3 kwestiach: budowie k\u0142adki, wykorzystaniu ul.Dworcowej do obs\u0142ugi komunikacyjnej kompleksu i architekturze budynku. Oszczeg\u00f3\u0142ach na pewno b\u0119dziemy jeszcze dyskutowa\u0107.<\/p>\n
W pierwszym etapie miasto przeprowadzi\u0142o konsultacjedotycz\u0105ce wygl\u0105du frontowej fasady budynku. Do wyboru by\u0142y dwie koncepcje:nowoczesna, z przeszklon\u0105 fasad\u0105 i cz\u0119\u015bciowo odrestaurowanymi fragmentamistarego muru oraz historyczna, zak\u0142adaj\u0105ca rekonstrukcj\u0119 renesansowego portyku.Mieszka\u0144cy wybrali powr\u00f3t do historycznego wygl\u0105du dworca. <\/p>\n
– Fasada, w formie, jak\u0105 mia\u0142a przed II wojn\u0105 \u015bwiatow\u0105,opr\u00f3cz warto\u015bci historycznej ma te\u017c walor symboliczny – zaznaczy\u0142a JoannaBielawska-Pa\u0142czy\u0144ska, miejski konserwator zabytk\u00f3w – Jest swego rodzaju no\u015bnikiem informacji oprzeznaczeniu i historycznej funkcji tego miejsca.<\/p>\n
Opr\u00f3cz wynik\u00f3w konsultacji spo\u0142ecznych podczas debatyzaprezentowane zosta\u0142y szczeg\u00f3\u0142y projektu w zakresie funkcjonalno\u015bci dworca, zuwzgl\u0119dnieniem kwestii komunikacyjnych.<\/p>\n
– W ca\u0142ym uk\u0142adzie komunikacyjnym dworca brakowa\u0142o miejsca, kt\u00f3repowi\u0105za\u0142oby wszystkie elementy rozproszonego uk\u0142adu dworcowego – m\u00f3wi\u0142 Micha\u0142Lah z Pracowni Architektonicznej PiG – Chcieli\u015bmy, by \u0142\u0105cznikiem by\u0142o centrumobs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w, z kt\u00f3rego podr\u00f3\u017cni b\u0119d\u0105 mogli szybko dotrze\u0107 na ka\u017cdy peron.To swoiste serce ca\u0142ego uk\u0142adu b\u0119dzie si\u0119 znajdowa\u0142o na poziomie -1.<\/p>\n
Zdaniem ekspert\u00f3w architektury komunikacja w obr\u0119bie ZCKpowinna si\u0119 opiera\u0107 na tunelu, tak jak przewiduje to projekt. Tunel – jakog\u0142\u00f3wny ci\u0105g komunikacyjny – powinien jednak ko\u0144czy\u0107 si\u0119 nie tylko po stroniezachodniej, ale i wschodniej.<\/p>\n
– Miasto si\u0119 rozwija, planuje si\u0119 zabudow\u0119 Wolnych Tor\u00f3w. Tootwiera nam perspektyw\u0119 wschodni\u0105 dla kompleksu dworcowego – przekonywa\u0142Andrzej Kurzawki, architekt – Wyj\u015bcie z tunelu powinno si\u0119 wi\u0119c znajdowa\u0107 tak\u017ceod strony centrum handlowego, tym bardziej, \u017ce planowana k\u0142adka ma od wschoduwylot na parkingi PCC.<\/p>\n
Podobnego zdania jest prof. Piotr Marciniak, kt\u00f3ry dodatkowozwraca\u0142 uwag\u0119 na konieczno\u015b\u0107 uzupe\u0142nienia o funkcje dworcowe poziomu 0, nakt\u00f3ry podr\u00f3\u017cni wchodzi\u0107 b\u0119d\u0105 od strony placu Dworcowego. Wst\u0119pna koncepcjazak\u0142ada, \u017ce b\u0119d\u0105 tam jedynie biletomaty.<\/p>\n
– Mo\u017cemy wyodr\u0119bni\u0107 na poziomie 0 miejsce na kasy, ale ichilo\u015b\u0107 w ca\u0142ym kompleksie zale\u017cy od przewo\u017anik\u00f3w – t\u0142umaczy\u0142 Jaros\u0142aw Bator,cz\u0142onek zarz\u0105du PKP – Nie wiemy jeszcze, ile kas b\u0119d\u0105 chcieli na dworcuutrzymywa\u0107 przewo\u017anicy, coraz wi\u0119cej os\u00f3b korzysta z biletomat\u00f3w, ro\u015bnie te\u017c sprzeda\u017cbilet\u00f3w przez internet. <\/p>\n
Postulat uwzgl\u0119dnienia na wszystkich poziomach budynkufunkcji dworcowych, w tym kas biletowych, zg\u0142aszali te\u017c mieszka\u0144cy. Proponowalite\u017c zadaszenie peron\u00f3w oraz ich remont. Przede wszystkim domagali si\u0119 szerszychkonsultacji, obejmuj\u0105cych opr\u00f3cz wygl\u0105du kwestie funkcjonalno\u015bci dworca.<\/p>\n
– To, \u017ce dyskusja jest na takim etapie, to efekt trwaj\u0105cychwiele miesi\u0119cy rozm\u00f3w i negocjacji. Jako miasto mamy ograniczone mo\u017cliwo\u015bciwp\u0142ywania na inwestora – t\u0142umaczy\u0142 prezydent Jacek Ja\u015bkowiak – B\u0119dziemyuwzgl\u0119dnia\u0107 fachowe postulaty, ale musimy te\u017c respektowa\u0107 bud\u017cety i szuka\u0107kompromis\u00f3w. Oczywi\u015bcie b\u0119dziemy starali si\u0119 udost\u0119pnia\u0107 na naszych stronachposzczeg\u00f3lne etapy projektu, tak by mieszka\u0144cy mogli si\u0119 wypowiedzie\u0107.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":151396,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,106],"class_list":["post-151395","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\n