W zwi\u0105zku z brakiem mo\u017cliwo\u015bci dofinansowania przewoz\u00f3wkolejowych relacji Warszawa Zachodnia ? Grodno z bud\u017cetu pa\u0144stwa PrzewozyRegionalne zadeklarowa\u0142y, \u017ce nie b\u0119d\u0105 uruchamia\u0107 poci\u0105g\u00f3w na tej trasie wramach nowego rozk\u0142adu jazdy 2015\/2016, r\u00f3wnie\u017c na zasadach komercyjnych ?poinformowa\u0142 wiceminister MIR Pawe\u0142 Olszewski. Je\u017celi utrzymanie kursowaniatych poci\u0105g\u00f3w jest istotne z uwagi na potrzeby transportowe lokalnejspo\u0142eczno\u015bci, w \u015bwietle obowi\u0105zuj\u0105cych przepis\u00f3w samorz\u0105d danego wojew\u00f3dztwa mamo\u017cliwo\u015b\u0107 zamawiania i dotowania tego rodzaju przewoz\u00f3w w granicach regionujako ustawowy organizator publicznego transportu zbiorowego w strefietransgranicznej – doda\u0142.<\/p>\n
MIR przypomina, \u017ce w ramach obecnie obowi\u0105zuj\u0105cego rozk\u0142adujazdy poci\u0105g\u00f3w 2014\/2015, Sp\u00f3\u0142ka ?Przewozy Regionalne? wykonuje mi\u0119dzynarodoweprzewozy pasa\u017cerskie w relacji Grodno ? E\u0142k ? Grodno i Grodno ? Ma\u0142kinia ?Grodno. Przewozy te obj\u0119te s\u0105 roczn\u0105 umow\u0105 o \u015bwiadczenie us\u0142ug publicznych aich organizatorem jest minister w\u0142a\u015bciwy do spraw transportu. Z informacji przewo\u017anikawynika, \u017ce mi\u0119dzynarodowe przewozy pasa\u017cerskie do Grodna charakteryzuj\u0105 si\u0119nisk\u0105 rentowno\u015bci\u0105. W zwi\u0105zku z tym, nierealne jest uzyskanie przychod\u00f3w z tychpo\u0142\u0105cze\u0144 na zaplanowanym poziomie do ko\u0144ca 2015 r. co mo\u017ce skutkowa\u0107przekroczeniem limitu rekompensaty przyznanego z bud\u017cetu pa\u0144stwa w ramach ww.umowy. Pomimo rosn\u0105cego deficytu, Przewo\u017anik zadeklarowa\u0142, \u017ce utrzymadotychczasow\u0105 ofert\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 (dwie pary poci\u0105g\u00f3w kursuj\u0105cych codziennie) doko\u0144ca obowi\u0105zywania rocznego rozk\u0142adu jazdy, tj. do 12 grudnia 2015 r., bezograniczenia cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n
Z przeprowadzonych przez Sp\u00f3\u0142k\u0119 bada\u0144 marketingowych w Ip\u00f3\u0142roczu 2015 r. wynika, \u017ce g\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0105 spadku przychod\u00f3w ze sprzeda\u017cybilet\u00f3w jest zmniejszenie liczby podr\u00f3\u017cnych na trasach obj\u0119tych ww. umow\u0105 a wszczeg\u00f3lno\u015bci na odcinkach Ma\u0142kinia ? Bia\u0142ystok i Ku\u017anica Bia\u0142ostocka ? Grodno.Na odcinku granicznym Ku\u017anica Bia\u0142ostocka ? Grodno wyst\u0119puje bardzo niskieob\u0142o\u017cenie poci\u0105g\u00f3w (tj. \u015brednio 50 pasa\u017cer\u00f3w w poci\u0105gu czyli \u015brednia zaj\u0119to\u015b\u0107miejsc siedz\u0105cych na poziomie 28%) a w miar\u0119 oddalania si\u0119 od granicy pa\u0144stwaliczba podr\u00f3\u017cnych jeszcze bardziej maleje. Przyk\u0142adowo, na odcinku Ku\u017anicaBia\u0142ostocka ? Bia\u0142ystok liczba podr\u00f3\u017cnych wynios\u0142a w badanym okresie \u015brednio do32 os\u00f3b, na odcinku Bia\u0142ystok ? E\u0142k \u015brednio do 10 pasa\u017cer\u00f3w a na odcinkuBia\u0142ystok ? Ma\u0142kinia \u015brednio do 8 os\u00f3b.<\/p>\n
Zmniejszenie liczby podr\u00f3\u017cnych korzystaj\u0105cych z po\u0142\u0105cze\u0144mi\u0119dzynarodowych do i z Grodna spowodowane jest m. in. modernizacj\u0105 liniikolejowej nr 6 na odcinku Warszawa ? Bia\u0142ystok oraz siln\u0105 konkurencj\u0105 ze stronyprzewo\u017anik\u00f3w autobusowych na odcinkach Grodno ? Ku\u017anica Bia\u0142ostocka i Grodno ?Bia\u0142ystok. Dla podr\u00f3\u017cnych autobus jest atrakcyjnym \u015brodkiem transportu przedewszystkim ze wzgl\u0119du na cen\u0119 bilet\u00f3w i cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania. Przyk\u0142adowo, kursyautobus\u00f3w z Grodna s\u0105 realizowane przede wszystkim w godzinach wczesnoporannych, co umo\u017cliwia wizyt\u0119 w Polsce i powr\u00f3t na Bia\u0142oru\u015b tego samego dnia.<\/p>\n
W zwi\u0105zku z bardzo nisk\u0105 frekwencj\u0105 podr\u00f3\u017cnych, utrzymywaniemi\u0119dzynarodowych po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych do Grodna, zw\u0142aszcza na odcinkach E\u0142k ?Bia\u0142ystok i Ma\u0142kinia ? Bia\u0142ystok, nie ma uzasadnienia ekonomicznego, a wkonsekwencji nie s\u0142u\u017cy racjonalnemu wydatkowaniu \u015brodk\u00f3w z bud\u017cetu pa\u0144stwa.<\/p>\n
W ramach projektu oferty na rozk\u0142ad jazdy poci\u0105g\u00f3w2015\/2016, Sp\u00f3\u0142ka ?Przewozy Regionalne? zaproponowa\u0142a uruchomienie poci\u0105g\u00f3w nazmienionej trasie Warszawa Zachodnia ? Grodno. Bior\u0105c pod uwag\u0119 zapotrzebowanieSp\u00f3\u0142ki na rekompensat\u0119 w wysoko\u015bci 13,2 mln z\u0142 na ww. po\u0142\u0105czenie, MinisterstwoInfrastruktury i Rozwoju nie b\u0119dzie dysponowa\u0142o w roku 2016 wystarczaj\u0105cymlimitem rekompensaty na ten cel. W roku 2015 dofinansowanie poci\u0105g\u00f3wkursuj\u0105cych w relacjach Grodno ? E\u0142k ? Grodno i Grodno ? Ma\u0142kinia ? Grodno jestna poziomie 3,6 mln z\u0142. Dlatego te\u017c, resort transportu nie widzi mo\u017cliwo\u015bciobj\u0119cia umow\u0105 o \u015bwiadczenie us\u0142ug publicznych na 2016 r. po\u0142\u0105cze\u0144 w ramachzaproponowanej przez Sp\u00f3\u0142k\u0119 relacji. Ponadto podkre\u015blam, \u017ce na linii kolejowejnr 6 kontynuowane b\u0119d\u0105 roboty budowlane, kt\u00f3re w latach 2016-2020 obejm\u0105odcinek Sadowne ? Czy\u017cew, a w latach 2018-2020 odcinek Czy\u017cew ? Bia\u0142ystok. Tymsamym, z uwagi na ograniczon\u0105 przepustowo\u015b\u0107, realizacja przewoz\u00f3w na trasieWarszawa ? Bia\u0142ystok b\u0119dzie utrudniona i zamawianie na tej linii nowychpo\u0142\u0105cze\u0144 nie jest w opinii resortu perspektywiczne. Dotowanie przewoz\u00f3w mi\u0119dzynarodowych przez ministra w\u0142a\u015bciwego ds. transportu wramach umowy o \u015bwiadczenie us\u0142ug publicznych jest fakultatywne. Natomiast wsytuacji ogranicze\u0144 finansowych, priorytetem dla resortu transportu jestzapewnienie funkcjonowania i finansowania przewoz\u00f3w mi\u0119dzywojew\u00f3dzkich.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4078,296,1840,84],"class_list":["post-151341","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-grodno","tag-mir","tag-przewozy-regionalne","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n