{"id":15133,"date":"2007-09-04T09:34:04","date_gmt":"2007-09-04T09:34:04","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=15133"},"modified":"2025-01-12T11:37:23","modified_gmt":"2025-01-12T10:37:23","slug":"pociagiem-do-drzewicy","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/","title":{"rendered":"Poci\u0105giem do Drzewicy"},"content":{"rendered":"
W dniu 29 sierpnia 2007 roku, w radomskiej Delegaturze Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Województwa Mazowieckiego, podczas konferencji prasowej, przedstawione zosta\u0142y szczegó\u0142owe informacje dotycz\u0105ce nowych po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych na trasie Radom-Drzewica, a tak\u017ce planowanych inwestycji w zakresie transportu kolejowego.<\/div>\n
\"Wracaj\u0105<\/a><\/div>\n
W spotkaniu udzia\u0142 wzi\u0119li: Piotr Szprenda\u0142owicz –Cz\u0142onek Zarz\u0105du Województwa Mazowieckiego, Grzegorz Kuci\u0144ski –Cz\u0142onek Zarz\u0105du Spó\u0142ki Koleje Mazowieckie, Dyrektor ds. Przewozów i Promocji, Czes\u0142aw Sulima –Cz\u0142onek Zarz\u0105du Spó\u0142ki Koleje Mazowieckie, Dyrektor ds. Technicznych i Rozwoju, Tadeusz Bartosi\u0144ski –Zast\u0119pca Dyrektora Departamentu Nieruchomo\u015bci i Infrastruktury oraz Waldemar Kordzi\u0144ski –Dyrektor Delegatury Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Województwa Mazowieckiego w Radomiu.<\/div>\n
Dzi\u0119ki decyzji Samorz\u0105du Województwa Mazowieckiego, po ponad dwuletniej przerwie, ju\u017c 1 wrze\u015bnia b.r., na tory wróc\u0105 poci\u0105gi relacji Radom-Drzewica. Decyzj\u0105 Samorz\u0105du Województwa Mazowieckiego, na wniosek spo\u0142ecze\u0144stwa ziemi radomskiej, po ponad dwuletniej przerwie, z dniem 1 wrze\u015bnia 2007 roku, po\u0142\u0105czenie z Radomia do Drzewicy zostanie reaktywowane –powiedzia\u0142 Cz\u0142onek Zarz\u0105du Województwa Mazowieckiego –Piotr Szprenda\u0142owicz Cz\u0142onek Zarz\u0105du Województwa Mazowieckiego. S\u0142u\u017cy\u0107 ma ono dzieciom i m\u0142odzie\u017cy, doje\u017cd\u017caj\u0105cym do szkó\u0142, jak i osobom pracuj\u0105cym –g\u0142ównie w Radomiu. Po\u0142\u0105czenie to b\u0119dzie obs\u0142ugiwane przez 5 par poci\u0105gów, 3 do Drzewicy i 2 do Przysuchy –mówi\u0142 Szprenda\u0142owicz .  Przywrócenie po\u0142\u0105cze\u0144 u\u0142atwi te\u017c mieszka\u0144com powiatów radomskiego i przysuskiego podró\u017c w kierunku Krakowa, Olsztyna i Warszawy. Rozk\u0142ad jazdy zosta\u0142 przygotowany w oparciu o konsultacje spo\u0142eczne, z my\u015bl\u0105 o codziennych dojazdach do Radomia dla mieszka\u0144ców powiatów radomskiego i przysuskiego. Zamiast poci\u0105gów o przypadkowych porach i w \u015brodku nocy –tak jak to mia\u0142o miejsce w okresie przed likwidacj\u0105 po\u0142\u0105czenia w 2004 r. –przygotowano rozk\u0142ad gwarantuj\u0105cy mo\u017cliwo\u015b\u0107 wygodnego dojazdu oraz powrotu ze szkó\u0142, uczelni i pracy w Radomiu. Podró\u017cnym zagwarantowano równie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 przesiadki na stacji w Radomiu do poci\u0105gów w kierunku Warszawy oraz Górnego \u015al\u0105ska, Krakowa, Kielc, Lublina, Olsztyna i Zakopanego. Wznowieniu kursowania poci\u0105gów towarzyszy kampania promocyjna Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei, przygotowana we wspó\u0142pracy z Urz\u0119dem Marsza\u0142kowskim i Kolejami Mazowieckimi. Kampania b\u0119dzie prób\u0105 aktywnego dotarcia do potencjalnych klientów. Z\u0142o\u017cy si\u0119 na ni\u0105 szeroka akcja plakatowa i kampania w lokalnych mediach. Podró\u017cni dostan\u0105 tak\u017ce ulotki z rozk\u0142adem jazdy. Rozk\u0142ad jazdy zosta\u0142 u\u0142o\u017cony na bazie sugestii samorz\u0105dowców ziemi radomskiej –powiedzia\u0142 Szprenda\u0142owicz. W zwi\u0105zku z tym, \u017ce ostateczne zdanie w tej kwestii ma PKP PLK mo\u017ce on ulec drobnym korektom. Ale liczymy te\u017c na sugestie pasa\u017cerów. Wspólnymi si\u0142ami mo\u017ce nam si\u0119 uda\u0107 wprowadzi\u0107 korzystne dla nich poprawki. <\/div>\n
Reaktywacja tej linii jest elementem ca\u0142o\u015bciowych dzia\u0142a\u0144 samorz\u0105du wojewódzkiego. Poprzez nasz\u0105 spó\u0142k\u0119 Koleje Mazowieckie staramy si\u0119 rozwija\u0107 po\u0142\u0105czenia kolejowe na Mazowszu, a wi\u0119c jest to dzia\u0142anie odmienne od tego jakie ma miejsce w wi\u0119kszo\u015bci polskich województw, w których ogranicza si\u0119 liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144. My idziemy w kierunku odwrotnym. I tak ju\u017c 27 sierpnia uruchomili\u015bmy po\u0142\u0105czenia z Siedlec do Siemiatycz –tym samym wje\u017cd\u017camy w województwo podlaskie. W dniu 3 wrze\u015bnia natomiast pojawi si\u0119 poci\u0105g bezpo\u015bredni \u0142\u0105cz\u0105cy Ostro\u0142\u0119k\u0119 z Warszaw\u0105 (wi\u0119cej na ten temat: ). To wszystko jest efektem dobrej wspó\u0142pracy samorz\u0105dów –mówi\u0142 dalej Szprenda\u0142owicz. Ws\u0142uchujemy si\u0119 w potrzeby spo\u0142eczno\u015bci. Potwierdzeniem tego niech b\u0119d\u0105 wystapienia rozmaitych stowarzysze\u0144, samorz\u0105dów czy mieszka\u0144ców, którzy zg\u0142aszaj\u0105 potrzeby zwi\u0105zane z brakiem po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych. Nie pozostaj\u0105 one bez odpowiedzi. <\/div>\n
Na konferencji prasowej wspomniano tak\u017ce o nowym taborze dla Kolei Mazowieckich. Rok 2008 b\u0119dzie rokiem, w którym na mazowieckie tory wyjad\u0105 nowe poci\u0105gi –powiedzia\u0142 Grzegorz Kuci\u0144ski –Cz\u0142onek Zarz\u0105du Spó\u0142ki Koleje Mazowieckie. Nie jak to mia\u0142o miejsce dotychczas remontowane, a zupe\u0142nie nowe, zakupione przez samorz\u0105d województwa mazowieckiego. Takie poci\u0105gi b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0142y równie\u017c do Radomia. <\/div>\n
Czy nowe po\u0142\u0105czenie b\u0119dzie op\u0142acalne? Ani miesi\u0105c ani dwa nie dadz\u0105 nam odpowiedzi, czy pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 chcieli korzysta\u0107 z nowego po\u0142\u0105czenia Radom –Drzewica –t\u0142umaczy\u0142 Kuci\u0144ski. B\u0119d\u0105 prowadzone analizy i pomiary potoków pasa\u017cerskich. Chcemy, aby tych podró\u017cnych by\u0142o jak najwi\u0119cej, a to mo\u017cemy osi\u0105gn\u0105\u0107 dzi\u0119ki dobrej ofercie. W tym celu b\u0119dziemy starali si\u0119 modyfikowa\u0107 rozk\u0142ad jazdy –zako\u0144czy\u0142 Kuci\u0144ski. Czy nowe po\u0142\u0105czenie przypadnie do gustu podró\u017cnym –o tym przekonamy si\u0119 ju\u017c niebawem…  <\/div>\n
Do Drzewicy poci\u0105gi b\u0119d\u0105 odje\u017cd\u017ca\u0107 ze stacji w Radomiu o godz.: 10.51 (w Drzewicy o 12.04), 16.22 (17.37), 20.15 (21.30);do Przysuchy za\u015b o: 7.52 (w Przysusze o 8.43) i 13.58 (14.48). Z Drzewicy do Radomia odjad\u0105 o 5.55 (w Radomiu o 7.06), 12.13 (13.22), 18.10 (19.21), natomiast z Przysuchy o 8.56 (w Radomiu o 9.46) oraz o 14.55 (15.43). Bilet z Radomia do Drzewicy na poci\u0105gi osobowe kosztuje 10 z\u0142, miesi\u0119czny 200 z\u0142, miesi\u0119czny dla m\u0142odzie\u017cy szkolnej 102 z\u0142.<\/div>\n
Pierwszy poci\u0105g do Drzewicy odjecha\u0142 w sobot\u0119 –1 wrze\u015bnia 2007 roku o godzinie 10:51. Przejazd nim by\u0142 bezp\u0142atny. By\u0142 to pierwszy akcent szerokiej kampanii promocyjnej, zorganizowanej przez Stowarzyszenie „Kocham Radom”i Klubem Mi\u0142o\u015bników Kolei. <\/div>\n
Po linii do Drzewicy przysz\u0142a kolej na t\u0119 do Tomaszowa Mazowieckiego. Chcemy aby linia Radom –Tomaszów, b\u0119d\u0105ca fragmentem szlaku Lublin –\u0141ód\u017a by\u0142a obs\u0142ugiwana na poziomie europejskim –mówi \u0141ukasz Zaborowski –Cz\u0142onek Stowarzyszenia „Kocham Radom”. W tej chwili jako\u015b\u0107 tej obs\u0142ugi pozostawia wiele do \u017cyczenia. Zdaniem Zaborowskiego wynika to z polityki Spó\u0142ki PKP Przewozy Regionalne. Chcemy te\u017c aby relacja poci\u0105gu Wieniawski zosta\u0142a wyd\u0142u\u017cona do Szczecina –mówi\u0105 cz\u0142onkowie Stowarzyszenia.  <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15134,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3358,168,125,186],"class_list":["post-15133","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-drzewica","tag-koleje-mazowieckie","tag-radom","tag-rozklad-jazdy"],"acf":[],"yoast_head":"\nPoci\u0105giem do Drzewicy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Poci\u0105giem do Drzewicy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 29 sierpnia 2007 roku, w radomskiej Delegaturze Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Województwa Mazowieckiego, podczas...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-12T10:37:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddc5a21b10d.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/\",\"name\":\"Poci\u0105giem do Drzewicy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddc5a21b10d.jpg\",\"datePublished\":\"2007-09-04T09:34:04+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-12T10:37:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddc5a21b10d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddc5a21b10d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Poci\u0105giem do Drzewicy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Poci\u0105giem do Drzewicy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Poci\u0105giem do Drzewicy","og_description":"W dniu 29 sierpnia 2007 roku, w radomskiej Delegaturze Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Województwa Mazowieckiego, podczas...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-12T10:37:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddc5a21b10d.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/","name":"Poci\u0105giem do Drzewicy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddc5a21b10d.jpg","datePublished":"2007-09-04T09:34:04+00:00","dateModified":"2025-01-12T10:37:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddc5a21b10d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddc5a21b10d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagiem-do-drzewicy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Poci\u0105giem do Drzewicy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/15133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15133"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}