{"id":15127,"date":"2007-09-04T09:24:44","date_gmt":"2007-09-04T09:24:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=15127"},"modified":"2025-01-12T11:34:23","modified_gmt":"2025-01-12T10:34:23","slug":"ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/","title":{"rendered":"ED 74 – najnowocze\u015bniejszy poci\u0105g w Polsce"},"content":{"rendered":"
Dzisiejszy dzie\u0144 na sta\u0142e wpisze si\u0119 w histori\u0119 polskiej kolei –powiedzia\u0142 Jan Tereszczuk –Prezes PKP Przewozy na oficjalnej prezentacji nowego poci\u0105gu ED 74, zakupionego przez Spó\u0142k\u0119 od firmy PESA. Uroczysto\u015b\u0107 odby\u0142a si\u0119 23 sierpnia 2007 roku na warszawskim Dworcu Centralnym. O godzinie 11.35 pojazd wyruszy\u0142 w swoj\u0105 pierwsz\u0105 podró\u017c do \u0141odzi. Na jego pok\u0142adzie zasiedli przedstawiciele Ministerstwa Transportu, pos\u0142owie, prezesi kolejowych Spó\u0142ek i, rzecz jasna, dziennikarze. <\/div>\n
\"ED<\/a>\"ED<\/a><\/div>\n
Troch\u0119 historii –czyli przetarg na dostaw\u0119 poci\u0105gów dla Przewozów Regionalnych<\/strong><\/div>\n
Przetarg na dostaw\u0119 poci\u0105gów dla PKP Przewozów Regionalnych zosta\u0142 rozstrzygni\u0119ty w grudniu 2005 roku. Zwyci\u0119zc\u0105 zosta\u0142a firma Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz, która za 171 milionów z\u0142otych dostarczy przewo\u017anikowi 11 pojazdów ED 74. Zakup poci\u0105gów zosta\u0142 dofinansowany przez Uni\u0119 Europejsk\u0105. Pieni\u0105dze pochodz\u0105 z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego TRANSPORT (50% warto\u015bci zamówienia). Wk\u0142ad w\u0142asny zapewni\u0142 Bud\u017cet Pa\u0144stwa. <\/div>\n
\"ED<\/a>\"ED<\/a><\/strong><\/div>\n
Prezentacja na Dworcu Centralnym<\/strong><\/div>\n
Jak wspomnieli\u015bmy wcze\u015bniej, 23 sierpnia b.r. poci\u0105g ED 74 „Bydgostia”zosta\u0142 zaprezentowany na warszawskim Dworcu Centralnym. Niestety tradycyjnie ju\u017c na peron 4 wpuszczone zosta\u0142y tylko osoby maj\u0105ce zaproszenia i dziennikarze. Pozostali na najnowszy nabytek PKP mogli popatrze\u0107 tylko z góry, albo nast\u0119pnego dnia kupi\u0107 bilet z \u0141odzi do Warszawy i uda\u0107 si\u0119 w niezapomnian\u0105 podró\u017c. Dlaczego niezapomnian\u0105? O tym nieco pó\u017aniej. Wracaj\u0105c jednak do prezentacji wszystko odby\u0142o si\u0119 z wielk\u0105 pomp\u0105. Przy ruchomych schodach, unieruchomionych na czas imprezy, ale za to pilnowanych przez Sokistów, ubranych w zupe\u0142nie nie galowe mundury pojawi\u0142y si\u0119 baloniki. Na posadzce peronu po\u0142o\u017cono czerwony dywan, na którym oficjele oczekiwali na przyjazd g\u0142ównego bohatera. Pojawi\u0142 si\u0119 on, jak przysta\u0142o na polski poci\u0105g, z kilkuminutowym opó\u017anieniem. Towarzyszy\u0142a mu stosowna muzyka oraz okrzyki zachwytu prowadz\u0105cego ca\u0142\u0105 imprez\u0119 Paolo Cozzy. Kilka minut pó\u017aniej uroczysto\u015b\u0107 nabra\u0142a bardziej oficjalnego charakteru. Na mównicy pojawiali si\u0119 oficjele, którzy w swoich wyst\u0105pieniach skupili si\u0119 na g\u0142ównie na …wzajemnych podzi\u0119kowaniach. Prezes PKP Przewozy Regionalne dzi\u0119kowa\u0142 Prezesowi PESy, który dzi\u0119kowa\u0142 Prezesowi Banku Gospodarki \u017bywno\u015bciowej, finansuj\u0105cemu produkcj\u0119 pojazdów. Minister Chaberek dzi\u0119kowa\u0142 Prezesowi PKP Przewozy Regionalne i pozosta\u0142ym Prezesom Spó\u0142ek kolejowych. Na szcz\u0119\u015bcie oprócz podzi\u0119kowa\u0144 us\u0142yszeli\u015bmy tak\u017ce kilka zda\u0144 o samym poci\u0105gu i modernizacji linii kolejowej Warszawa –\u0141ód\u017a. To najnowocze\u015bniejszy poci\u0105g w Polsce –mówi\u0142 Prezes PKP Przewozy Regionalne Jan Tereszczuk. Po zako\u0144czeniu remontu torowiska mi\u0119dzy \u0141odzi\u0105 i Warszaw\u0105, podró\u017c mi\u0119dzy tymi miastami b\u0119dzie trwa\u0142a tylko 65 minut. To w\u0142a\u015bnie na tej linii maj\u0105 kursowa\u0107, wyprodukowane przez PES\u0118, elektryczne zestawy dalekobie\u017cne. Jest to dobra wiadomo\u015b\u0107 dla naszych pasa\u017cerów, bo to w\u0142a\u015bnie ich zadowolenie jest motorem nap\u0119dowym naszych dzia\u0142a\u0144 –mówi\u0142 Tereszczuk. O tym, w jak wa\u017cnym wydarzeniu brali\u015bmy udzia\u0142 wspomnia\u0142 tak\u017ce Prezes PESY –Tomasz Zaboklicki. Jeste\u015bcie Pa\u0144stwo \u015bwiadkami historycznego wydarzenia –powiedzia\u0142. Po 20 latach polska kolej zakupi\u0142a nowy poci\u0105g pasa\u017cerki. Jaki\u015b czas temu zrealizowali\u015bmy zamówienie Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego w \u0141odzi, dostarczaj\u0105c podobny pojazd.           <\/div>\n
\"ED<\/a>\"ED<\/a><\/div>\n
O godzinie 11.35 ED 74 wyruszy\u0142 w pierwsz\u0105 oficjaln\u0105 podró\u017c do \u0141odzi. Z dworca Warszawa Centralna zabra\u0142 wi\u0119kszo\u015b\u0107 przyby\u0142ych na prezentacj\u0119 go\u015bci, którzy pojechali a\u017c do …Grodziska Mazowieckiego. Tam czeka\u0142 na nich zmodernizowany ezt EN 57 –2070, którym udali si\u0119 w drog\u0119 powrotn\u0105 do Warszawy. Po blisko 3-godzinnej podró\u017cy najnowocze\u015bniejszy poci\u0105g w Polsce dotar\u0142 do stacji docelowej –\u0141ód\u017a Fabryczna. Tu zosta\u0142 powitany przez prezydenta miasta –Jerzego Kropiwnickiego oraz przedstawicieli urz\u0119dów marsza\u0142kowskiego i wojewódzkiego. Poci\u0105g mogli zobaczy\u0107 tak\u017ce mieszka\u0144cy miasta. Pewnie dlatego, \u017ce do \u0141odzi dotar\u0142o bardzo ma\u0142o Vipów…    <\/div>\n
W regularne kursy na trasie \u0142\u0105cz\u0105cej dwie najwi\u0119ksze polskie aglomeracje –warszawsk\u0105 i \u0142ódzk\u0105 poci\u0105g uda\u0142 si\u0119 w pi\u0105tek –24 sierpnia 2007 roku o godzinie 8.45. <\/div>\n
O poci\u0105gu ED 74 s\u0142ów kilka   <\/strong><\/div>\n
Jak informuj\u0105 PKP Przewozy Regionalne nowoczesny poci\u0105g elektryczny ED 74 zosta\u0142 zaprojektowany wed\u0142ug wysokich europejskich standardów. Charakteryzuje si\u0119 on:<\/div>\n
– op\u0142ywowym kszta\u0142tem czo\u0142a,<\/div>\n
– bezprzedzia\u0142owym wn\u0119trzem z du\u017cymi oknami, redukuj\u0105cymi przenikanie promieni <\/div>\n
 s\u0142onecznych,<\/div>\n
– klimatyzacj\u0105 w cz\u0119\u015bci pasa\u017cerskiej i kabinie maszynisty,<\/div>\n
– wysuwanymi stopniami, u\u0142atwiaj\u0105cymi wsiadanie i wysiadanie z peronów ró\u017cnej wysoko\u015bci,<\/div>\n
– monitoringiem wn\u0119trza,<\/div>\n
– automatyczn\u0105 blokad\u0105 drzwi po uruchomieniu poci\u0105gu, <\/div>\n
– elektronicznymi tablicami informacyjnymi w \u015brodku i na zewn\u0105trz,<\/div>\n
– ergonomiczn\u0105 konstrukcj\u0105 i wyposa\u017ceniem kabiny maszynisty,<\/div>\n
– nowoczesnymi kabinami WC typu zamkni\u0119tego.<\/div>\n
Jego pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi 160 km\/h. Pojazd zosta\u0142 przystosowany równie\u017c do podró\u017cowania osób niepe\u0142nosprawnych, poruszaj\u0105cych si\u0119 na wózkach. Wyposa\u017cony jest bowiem w windy u\u0142atwiaj\u0105ce wsiadanie i wysiadanie, poszerzone przej\u015bcia i wyznaczone specjalne miejsca, gwarantuj\u0105ce bezpiecze\u0144stwo w podró\u017cy, przystosowane kabiny WC. W poje\u017adzie znajduje si\u0119 ponad 200 miejsc siedz\u0105cych, z podzia\u0142em na klas\u0119 I i II. Na trasy wyje\u017cd\u017ca\u0107 b\u0119d\u0105 dwa pojazdy z\u0142\u0105czone ze sob\u0105, co oznacza, \u017ce podró\u017cni b\u0119d\u0105 mieli do dyspozycji ponad 400 miejsc siedz\u0105cych. <\/div>\n
\"ED<\/a>\"ED<\/a><\/strong><\/div>\n
Dane techniczne ED74<\/strong><\/div>\n
Rozstaw szyn –1435 mm<\/div>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna –160 km\/h<\/div>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita –80780 mm<\/div>\n
Szeroko\u015b\u0107 maksymalna –2870 mm<\/div>\n
Wysoko\u015b\u0107 maksymalna –4360 mm<\/div>\n
Ilo\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych –200+6<\/div>\n
Pojemno\u015b\u0107 pojazdu –310 (2 os\/m2)<\/div>\n
Prze\u015bwit drzwi –1300 mm<\/div>\n
Maksymalny nacisk na o\u015b – <18000 kg\/o\u015b<\/div>\n
Napi\u0119cie zasilania –3000VDC<\/div>\n
Pierwszy kurs z pasa\u017cerami <\/strong><\/div>\n

Jak wspomnieli\u015bmy wcze\u015bniej pasa\u017cerowie, którzy podró\u017cowali w pi\u0105tkowe przedpo\u0142udnie poci\u0105giem ED 74 na trasie \u0141ód\u017a –Warszawa zasmakowali dodatkowych atrakcji, zwi\u0105zanych niestety z usterkami, jakie pojawi\u0142y si\u0119 ju\u017c pierwszego dnia kursowania. Tylko kilkana\u015bcie kilometrów za \u0141odzi\u0105 zepsu\u0142y si\u0119 wysuwane stopnie –poci\u0105g na kilka minut stan\u0105\u0142. Wiele do \u017cyczenia pozostawia\u0142y wy\u015bwietlacze. Nie otwiera\u0142y si\u0119 drzwi. Zdaniem pasa\u017cerów siedzenia, w jakie wyposa\u017cony jest poci\u0105g s\u0105 za w\u0105skie i ustawione zbyt blisko siebie. Siedzenia s\u0105 przystosowane do co najwy\u017cej pó\u0142toragodzinnej podró\u017cy –mówi\u0142 Tomasz Zaboklicki. Teraz podró\u017c z Warszawy do \u0141odzi trwa jednak blisko dwukrotnie d\u0142u\u017cej. Có\u017c, pozostaje jedynie czeka\u0107 na zako\u0144czenie remontu torów. By\u0107 mo\u017ce wtedy pasa\u017cerowie doceni\u0105 zalety poci\u0105gu ED 74 – klimatyzowanego, nowoczesnego i przede wszystkim szybkiego.     <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15128,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[975,124,810,9794,84],"class_list":["post-15127","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-dworzec","tag-lodz","tag-pesa","tag-pkp-przewozy-regionalne","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nED 74 – najnowocze\u015bniejszy poci\u0105g w Polsce - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ED 74 – najnowocze\u015bniejszy poci\u0105g w Polsce\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dzisiejszy dzie\u0144 na sta\u0142e wpisze si\u0119 w histori\u0119 polskiej kolei –powiedzia\u0142 Jan Tereszczuk –Prezes...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-12T10:34:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddb85f10acd.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/\",\"name\":\"ED 74 – najnowocze\u015bniejszy poci\u0105g w Polsce - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddb85f10acd.jpg\",\"datePublished\":\"2007-09-04T09:24:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-12T10:34:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddb85f10acd.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddb85f10acd.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ED 74 – najnowocze\u015bniejszy poci\u0105g w Polsce\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ED 74 – najnowocze\u015bniejszy poci\u0105g w Polsce - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ED 74 – najnowocze\u015bniejszy poci\u0105g w Polsce","og_description":"Dzisiejszy dzie\u0144 na sta\u0142e wpisze si\u0119 w histori\u0119 polskiej kolei –powiedzia\u0142 Jan Tereszczuk –Prezes...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-12T10:34:23+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddb85f10acd.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/","name":"ED 74 – najnowocze\u015bniejszy poci\u0105g w Polsce - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddb85f10acd.jpg","datePublished":"2007-09-04T09:24:44+00:00","dateModified":"2025-01-12T10:34:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddb85f10acd.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46ddb85f10acd.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ed-74-najnowoczesniejszy-pociag-w-polsce\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ED 74 – najnowocze\u015bniejszy poci\u0105g w Polsce"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/15127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15127"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}