PKP chce utworzy\u0107 kilka nowych spó\u0142ek. Jedna z nich, PKP Inter Regio, mia\u0142aby si\u0119 zajmowa\u0107 pasa\u017cerskimi przewozami mi\u0119dzy województwami. I przej\u0119\u0142aby najlepszy tabor od PKP Przewozy Regionalne. Druga z planowanych nowych spó\u0142ek przejmie bazy remontowe. PKP twierdzi, \u017ce spó\u0142k\u0119 musi powo\u0142a\u0107, bo samorz\u0105dy nie chc\u0105 realizowa\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzy województwami. – Kto\u015b to robi\u0107 musi, a PKP Intercity nie mo\u017ce przej\u0105\u0107 wagonów remontowanych z unijnych dotacji czy lokomotyw, na remont których Przewozy Regionalne otrzyma\u0142y pieni\u0105dze z bud\u017cetu, st\u0105d pomys\u0142 powo\u0142ania nowej spó\u0142ki -mówi w dzienniku Micha\u0142 Wrzosek, rzecznik grupy PKP. Gdyby maj\u0105tek wyremontowany za pieni\u0105dze pomocy publicznej, unijnej lub zagranicznej trafi\u0142 bezpo\u015brednio do PKP Intercity, ca\u0142a dotacja musia\u0142aby zosta\u0107 zwrócona. PKP Inter Regio ma przej\u0105\u0107 m.in. 74 lokomotywy, które za 100 mln z\u0142 odkupi\u0142a od PKP Cargo i remontuje za w\u0142asne pieni\u0105dze. Dodatkowo nowa spó\u0142ka ma przej\u0105\u0107 ok. 110 poci\u0105gów elektrycznych i ponad 1900 wagonów. W tym ca\u0142y tabor, jaki PKP Przewozy Regionalne zmodernizowa\u0142y, korzystaj\u0105c z dotacji unijnych. Spó\u0142ka b\u0119dzie nale\u017ce\u0107 do PKP SA – spó\u0142ki matki grupy PKP. – Planowany termin wdro\u017cenia dalszych przekszta\u0142ce\u0144 to pierwszy kwarta\u0142 2008, ale jest to termin p\u0142ynny. – Wygl\u0105da na to, \u017ce PKP, przekazuj\u0105c nam Przewozy Regionalne, chce nie tylko zachowa\u0107 konfitury, ale i zabra\u0107 wszystkie narz\u0119dzia, które s\u0142u\u017c\u0105 do ich wyrobu – podsumowuje W\u0142adys\u0142aw Husejko, marsza\u0142ek województwa zachodniopomorskiego. – Mo\u017ce w takim razie nale\u017cy powo\u0142a\u0107 równie\u017c spó\u0142k\u0119, która b\u0119dzie zajmowa\u0107 si\u0119 przewozami wewn\u0105trzregionalnymi i wreszcie uwolni\u0107 ten rynek -dodaje w 'Rzeczpospolitej’ Husejko. Województwo, jak wcze\u015bniej Mazowsze czy Wielkopolska, chce powo\u0142a\u0107 w\u0142asn\u0105 spó\u0142k\u0119 zajmuj\u0105c\u0105 si\u0119 przewozami regionalnymi. Czeka na odpowied\u017a PKP w tej sprawie. Druga ze spó\u0142ek, która ma powsta\u0107 na pocz\u0105tku przysz\u0142ego roku, ma przej\u0105\u0107 bazy techniczne niezb\u0119dne do napraw taboru kolejowego. W tej chwili 99 proc. takiego maj\u0105tku nale\u017cy do PKP Cargo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1349,3292,4283],"class_list":["post-15045","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-lokomotywa","tag-pkp-cargo","tag-pkp-s-a"],"acf":[],"yoast_head":"\n