{"id":150369,"date":"2015-10-07T08:05:00","date_gmt":"2015-10-07T08:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/"},"modified":"2015-10-07T08:05:00","modified_gmt":"2015-10-07T08:05:00","slug":"pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/","title":{"rendered":"Pasa\u017cer b\u0119dzie mia\u0142 wyb\u00f3r"},"content":{"rendered":"

Prawie dwa lata temu Tomasz Zaboklicki, Prezes bydgoskiejPESY powiedzia\u0142 nam: Gdyby na tras\u0119 Warszawa ? Gda\u0144sk wys\u0142a\u0107 Elfa i Pendolinoto poci\u0105g PESY pokona\u0142by j\u0105 szybciej. Zar\u00f3wno Elf, jak i Pendolino mog\u0142yby natej trasie pojecha\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h. Liczy si\u0119 przyspieszenie. Terazgrono jednostek, kt\u00f3re tras\u0119 t\u0119 mog\u0142yby pokona\u0107 w por\u00f3wnywalnym czasie powi\u0119kszy\u0142osi\u0119. I to o sk\u0142ady nie regionalne a dalekobie\u017cne. Zarzut owej regionalno\u015bciElfa by\u0142 w\u0142a\u015bnie najmocniejszym argumentem zwolennik\u00f3w Pendolino. <\/p>\n

Sukces Pendolino<\/span><\/p>\n

Min\u0119\u0142y dwa lata, Pendolino wo\u017c\u0105 pasa\u017cer\u00f3w, PKP Intercitytwierdzi, \u017ce jest sukces. Jest. Pasa\u017cerowie wr\u00f3cili do kolei. Tylko w kwestiiszybszego Elfa od Pendolino niewiele si\u0119 zmieni\u0142o. Zapytali\u015bmy ponownie PrezesaTomasza Zaboklickiego co o tym s\u0105dzi. Nic si\u0119 nie zmieni\u0142o ? m\u00f3wi szef PESY. Natrasie z Warszawy do Gda\u0144ska zar\u00f3wno Elf, jak i Pendolino mog\u0105 je\u017adzi\u0107 160km\/h. A to oznacza, \u017ce Elf t\u0119 tras\u0119 pokona\u0142by szybciej ? m\u00f3wi Zaboklicki. Cowi\u0119cej szef PESY ju\u017c wielokrotnie podkre\u015bla\u0142, \u017ce produkowany w Bydgoszczy Dartm\u00f3g\u0142by, i to w wersji dla PKP Intercity, je\u017adzi\u0107 200 km\/h. Technicznie istniejebowiem mo\u017cliwo\u015b\u0107 zwi\u0119kszenia pr\u0119dko\u015bci tych jednostek, o czym na \u0142amachInfoRail, przekonywali przedstawiciele PESY<\/a>.\u00a0<\/p>\n

Zakaz wyprzedzania<\/span><\/p>\n

A zatem generalnie co\u015b si\u0119 zmieni\u0142o? Kolej, tak\u017ce w Polsceposz\u0142a do przodu. Od grudnia br. do eksploatacji wejd\u0105 nowe jednostkidostarczone przez PES\u0118, to wspomniane ju\u017c Darty oraz przez konsorcjum Stadler&Newag ? to Flirty3. Do tematu szybszego Elfa wracamy zatem nie bez powodu.Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail na targi kolejowe TRAKO mieli\u015bmyokazj\u0119 pojecha\u0107 jednym z Flirt\u00f3w3 dla PKP Intercity. Trasy Warszawa ? Gda\u0144sknie pokona\u0142 on w czasie por\u00f3wnywalnym, a mo\u017ce i lepszym ni\u017c Pendolino tylkodlatego, \u017ce zosta\u0142 skutecznie powstrzymany. Nie szukajmy w tym miejscu \u017cadnychpodtekst\u00f3w. Komentarze jednak mechanik\u00f3w prowadz\u0105cych jednostk\u0119, kt\u00f3re niech pozostan\u0105tajemnic\u0105 tych, kt\u00f3rzy Flirtem3 do Gda\u0144ska podr\u00f3\u017cowali, swoje wyja\u015bniaj\u0105? Bo poco by\u0142 np. zakaz wyprzedzania na ca\u0142ej trasie poci\u0105g\u00f3w regionalnych? <\/p>\n

Strza\u0142 w „10”<\/span><\/p>\n

Nie spos\u00f3b jednak nie stwierdzi\u0107, \u017ce zakup 40 sk\u0142ad\u00f3w (Dart\u00f3wi Flirt\u00f3w3) by\u0142 strza\u0142em w dziesi\u0105tk\u0119. Bo by\u0142. Podr\u00f3\u017c z Warszawy do Gda\u0144ska, awcze\u015bniej z Warszawy do Nasielska i z powrotem, utwierdza nas w przekonaniu, \u017cew polskiej fabryce mog\u0105 powsta\u0107 jednostki komfortowe i przyjazne pasa\u017cerom.Komfortem zbli\u017cone do tego, co oferuj\u0105 Pendolino, o czym otwarcie m\u00f3wi\u0142 wostatni weekend w Lublinie Prezes PKP Intercity Jacek Leonkiewicz. Taki jestw\u0142a\u015bnie Flirt3. Na ocen\u0119 Dart\u00f3w przyjdzie nam jeszcze troch\u0119 poczeka\u0107, najazdach testowych sk\u0142ad prezentowa\u0142 si\u0119 jednak dobrze, a komfort podr\u00f3\u017cy wydajesi\u0119 by\u0107 por\u00f3wnywalny do tego, co proponuje Flirt3. Obie jednostki mog\u0105 kursowa\u0107z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 160 km\/h, przy czym PESA, jak wspomnieli\u015bmy deklaruje gotowo\u015b\u0107podniesienia pr\u0119dko\u015bci do 200 km\/h. PKP Intercity zam\u00f3wi\u0142y poci\u0105gi wolniejsze ito po stronie przewo\u017anika jest ruch, kt\u00f3ry mo\u017ce doprowadzi\u0107 do ichprzy\u015bpieszenia. Co wi\u0119cej wychodzi na to, \u017ce zar\u00f3wno Dart, jak i Flirt3 zWarszawy do Gda\u0144ska pojecha\u0142by w dok\u0142adnie takim samym czasie co Pendolino. Niepojedzie jednak, bo nie b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0107 tej relacji. Sk\u0142ady pojad\u0105 jednak doOlsztyna, cz\u0119\u015bciowo zatem po linii E65. <\/p>\n

O ile Pendolino, jak twierdz\u0105 niekt\u00f3rzy, zrewolucjonizowa\u0142orynek przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich, o tyle Darty i Flirty3 mog\u0105 skutecznie t\u0119rewolucj\u0119 podtrzymywa\u0107. Oby tylko nie okaza\u0142o si\u0119, \u017ce przy\u0107mi\u0105 Pendolino. Wpewnym momencie dojdzie bowiem do starcia EIP z IC. Oczywi\u015bcie przewag\u0105Pendolino b\u0119dzie czas przejazdu. Jak wiadomo jednostki te obs\u0142uguj\u0105 po\u0142\u0105czeniaWarszawa ? Gda\u0144sk, Warszawa ? Krak\u00f3w, Warszawa ? Katowice oraz Warszawa ?Wroc\u0142aw. Ale. Od grudnia 2015 roku na tras\u0119 Warszawa ? Krak\u00f3w, tyle, \u017ce przezKielce wyjad\u0105 Flirty3. Co wybior\u0105 pasa\u017cerowie? Czy dro\u017csze Pendolino czy ta\u0144szepo\u0142\u0105czenie klasy ekonomicznej, obs\u0142ugiwane taborem oferuj\u0105cym por\u00f3wnywalnystandard podr\u00f3\u017cy, ale jednak z gorszym czasem przejazdu? <\/p>\n

Podobnie wygl\u0105da\u0107 b\u0119dzie sytuacja na trasie Warszawa ?Wroc\u0142aw. Darty po\u0142\u0105cz\u0105 obie wojew\u00f3dzkie stolice, ale jad\u0105c nie tras\u0105najszybsz\u0105, a przez \u0141\u00f3d\u017a. Jednostki wyprodukowane przez PES\u0118 maj\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107r\u00f3wnie\u017c tras\u0119 z Warszawy do Katowic, ale jad\u0105c nie CMK a przez Cz\u0119stochow\u0119. Cowybior\u0105 pasa\u017cerowie?<\/p>\n

A jednak konkurencja?<\/span><\/p>\n

Patrz\u0105c na trasy przejazdu i Dart\u00f3w i Flirt\u00f3w 3 nie spos\u00f3bnie zauwa\u017cy\u0107 te\u017c, \u017ce na wi\u0119kszo\u015bci z nich jest te\u017c konkurent autobusowy. ToPolskiBus.com. I cho\u0107 Prezes PKP Intercity Jacek Leonkiewicz twierdzi, \u017ce to\u017cadna konkurencja, to jednak w\u0105tek ten powraca. Ostatnio pojawi\u0142 si\u0119 naprezentacji Darta w Lublinie. Wygl\u0105da na to, \u017ce PKP Intercity jednak zerkaj\u0105 nato co robi ? konkurencja.<\/p>\n

A co na to konkurencja? Do tematu b\u0119dziemy wraca\u0107.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3028,810,29],"class_list":["post-150369","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pendolino","tag-pesa","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"\nPasa\u017cer b\u0119dzie mia\u0142 wyb\u00f3r - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pasa\u017cer b\u0119dzie mia\u0142 wyb\u00f3r\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prawie dwa lata temu Tomasz Zaboklicki, Prezes bydgoskiejPESY powiedzia\u0142 nam: Gdyby na tras\u0119 Warszawa...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/\",\"name\":\"Pasa\u017cer b\u0119dzie mia\u0142 wyb\u00f3r - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-10-07T08:05:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-10-07T08:05:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pasa\u017cer b\u0119dzie mia\u0142 wyb\u00f3r\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pasa\u017cer b\u0119dzie mia\u0142 wyb\u00f3r - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pasa\u017cer b\u0119dzie mia\u0142 wyb\u00f3r","og_description":"Prawie dwa lata temu Tomasz Zaboklicki, Prezes bydgoskiejPESY powiedzia\u0142 nam: Gdyby na tras\u0119 Warszawa...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/","name":"Pasa\u017cer b\u0119dzie mia\u0142 wyb\u00f3r - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2015-10-07T08:05:00+00:00","dateModified":"2015-10-07T08:05:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pasazer-bedzie-mial-wybor-_more_78103\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pasa\u017cer b\u0119dzie mia\u0142 wyb\u00f3r"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/150369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}