Minister infrastruktury i rozwoju Maria Wasiak liczy, \u017cejeszcze przed wyborami uda si\u0119 podpisa\u0107 ze sp\u00f3\u0142k\u0105 PKP PLK wieloletni\u0105 umow\u0119 nazarz\u0105dzanie i utrzymanie linii kolejowych. Je\u015bli to si\u0119 nie uda w tym terminie,minister chcia\u0142abym przynajmniej zostawi\u0107 pozytywn\u0105 rekomendacj\u0119.<\/p>\n
Podczas poniedzia\u0142kowej konferencji prasowej w KatowicachWasiak powiedzia\u0142a, \u017ce umowa o wieloletnim utrzymaniu linii, kt\u00f3ra jest baz\u0105 doustanowienia stawek dost\u0119pu do infrastruktury, jest ju\u017c przygotowana.<\/p>\n
?W\u0142a\u015bciwie dyskutujemy tylko z Ministerstwem Finans\u00f3wwarunki bud\u017cetowe wykraczaj\u0105ce poza ustaw\u0119 bud\u017cetow\u0105 na 2016 r. Pierwszy krokzosta\u0142 zrobiony, poniewa\u017c \u015brodki w bud\u017cecie na 2016 r. s\u0105 na takim zaplanowanympoziomie, \u017ce to jest adekwatne do tej umowy, czyli weszli\u015bmy w logik\u0119 my\u015bleniao nowej umowie utrzymaniowej. Teraz chcemy zapewni\u0107 podej\u015bcie na okres d\u0142u\u017cszyni\u017c jeden rok? – podkre\u015bli\u0142a szefowa MIR.<\/p>\n
Doda\u0142a, \u017ce w najbli\u017cszych dniach ma prowadzi\u0107 kolejnerozmowy na ten temat. Wyrazi\u0142a przekonanie, \u017ce sp\u00f3\u0142ka PKP PLK jest dobrzeprzygotowana do realizacji umowy, co potwierdzaj\u0105 audyty i analizy niezale\u017cnychfirm.<\/p>\n
?Chcia\u0142abym, \u017ceby\u015bmy si\u0119 dogadali jeszcze przed wyborami.Mia\u0142abym poczucie, \u017ce tego dopilnowa\u0142am. Po wyborach ? oboj\u0119tnie jaki ten rz\u0105db\u0119dzie ? kto\u015b b\u0119dzie musia\u0142 od pocz\u0105tku podej\u015b\u0107 do tego tematu, a wydaje misi\u0119, \u017ce ja wiem o co chodzi? – powiedzia\u0142a minister.<\/p>\n
?Je\u015bli nie, to przynajmniej chcia\u0142abym zostawi\u0107 dobr\u0105rekomendacj\u0119 w tej sprawie? – doda\u0142a Wasiak.<\/p>\n
Minister zaznaczy\u0142a, \u017ce budowa nowej infrastruktury oznaczawy\u017csze koszty bie\u017c\u0105cego utrzymania. Podkre\u015bli\u0142a, \u017ce nie mo\u017cna lekcewa\u017cy\u0107 tegorodzaju wydatk\u00f3w, \u017ceby utrzyma\u0107 infrastruktur\u0119 na dobrym poziomie.<\/p>\n
Wasiak wskaza\u0142a, \u017ce obecny poziom stawek za korzystanie zinfrastruktury kolejowej jest zgodny z regulacjami europejskimi. Rz\u0105d chce, bymechanizm by\u0142 przewidywalny dla przewo\u017anik\u00f3w, dlatego mowa o co najmniejtrzyletniej perspektywie ustalania stawek.<\/p>\n
Wieloletnie planowanie jest wa\u017cne tak\u017ce z perspektywy PKPPLK, m.in. ze wzgl\u0119du na remonty infrastruktury. Program zarz\u0105dzeniainfrastruktur\u0105 kolejow\u0105 obejmuje lata 2016-2023 i zak\u0142ada przeznaczanie w tymokresie przez PKP PLK na remonty, naprawy, prowadzenie ruchu poci\u0105g\u00f3w izapewnienie bezpiecze\u0144stwa od 7 do 9 mld z\u0142 rocznie.<\/p>\n
Dla por\u00f3wnania w tym roku bud\u017cet zarz\u0105dcy infrastrukturykolejowej wynosi prawie 6 mld z\u0142, a na koszty remont\u00f3w i napraw PLK wyda ok.2,5 mld z\u0142. \u0141\u0105cznie, jak wynika z za\u0142o\u017ce\u0144 programu, krajowy zarz\u0105dcainfrastruktury b\u0119dzie dysponowa\u0107 do ko\u0144ca 2023 roku kwot\u0105 68 mld z\u0142, z czego nautrzymanie przypadnie 33 mld z\u0142.<\/p>\n
PLK podzieli\u0142a zarz\u0105dzan\u0105 przez siebie sie\u0107 kolejow\u0105 na 1653odcinki. Dla ka\u017cdego z nich okre\u015blono kluczowe charakterystyki, np. wielko\u015b\u0107 icz\u0119stotliwo\u015b\u0107 przewoz\u00f3w, pr\u0119dko\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w, aktualny stan techniczny, znaczeniedla ruchu mi\u0119dzynarodowego oraz krajowego i na podstawie tych analiz przypisanoodcinkom linii pi\u0119\u0107 kategorii utrzymania.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":150310,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[296,100],"class_list":["post-150309","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-mir","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n