Licz\u0105ca 130 lat linia kolejowa biegn\u0105ca od Chab\u00f3wki doNowego S\u0105cza mo\u017ce zosta\u0107 zamkni\u0119ta dla ruchu, bo brakuje 2 mln z\u0142 na niezb\u0119dneremonty. Zdaniem minister infrastruktury i rozwoju Marii Wasiak tego typu liniao charakterze turystyczno-historycznym powinna mie\u0107 lokalne wsparcie.<\/p>\n
77-kilometrowy odcinek tor\u00f3w z Chab\u00f3wki do Nowego S\u0105cza wMa\u0142opolsce uznawany jest przez mi\u0142o\u015bnik\u00f3w kolei za jedn\u0105 z najbardziejmalowniczych tras kolejowych w Polsce. Stanowi fragment Galicyjskiej KoleiTranswersalnej zbudowanej 130 lat temu przez austriackie c.k. Koleje Pa\u0144stwowe.Na wi\u0119kszo\u015bci stacji zachowa\u0142y si\u0119 zabudowania stacyjne z okresu powstanialinii, a uk\u0142ad trasy stanowi wspania\u0142y przyk\u0142ad rob\u00f3t in\u017cynieryjnych. Trasaposiadaj\u0105ca niespotykane nigdzie w Polsce walory widokowe \u0142\u0105czy tereny owyj\u0105tkowej atrakcyjno\u015bci turystycznej; wykorzystywane jest obecnie doprzejazd\u00f3w poci\u0105g\u00f3w retro.<\/p>\n
PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowa\u0142y PAP, \u017ce ostatniebadania diagnostyczne i opinie pracownik\u00f3w, czuwaj\u0105cych nad bezpiecze\u0144stwemprowadzenia ruchu wskazuj\u0105 na konieczno\u015b\u0107 wykonania pilnych napraw,umo\u017cliwiaj\u0105cych dalsze u\u017cytkowanie linii. Minimum koszt\u00f3w, jakie trzeba ponie\u015b\u0107dla wykonania niezb\u0119dnych prac w zakresie tor\u00f3w i obiekt\u00f3w, pozwalaj\u0105cychzachowa\u0107 przejezdno\u015b\u0107 i bezpieczn\u0105 eksploatacj\u0119, szacuje si\u0119 na ok. 2 mln z\u0142.PKP PLK nie widzi mo\u017cliwo\u015bci wygospodarowania tych pieni\u0119dzy z w\u0142asnego bud\u017cetu,bo linia ma niewielkie nat\u0119\u017cenie ruchu – odbywaj\u0105 si\u0119 tam tylko przejazdysezonowe i turystyczne. <\/p>\n
Zdanie to podziela minister infrastruktury i rozwoju MariaWasiak. PKP PLK jest odpowiedzialna za linie o charakterze sieciowym,og\u00f3lnopolskim, wi\u0119c tak naprawd\u0119 nie ma za bardzo tytu\u0142u do g\u0142\u0119bokiegoanga\u017cowania si\u0119 w lokalne przedsi\u0119wzi\u0119cia. Niemniej my\u015bl\u0119, \u017ce warto rozmawia\u0107,takie lokalne projekty musz\u0105 mie\u0107 w\u0142asny pomys\u0142” – powiedzia\u0142a PAP szefowaresortu. <\/p>\n
Wed\u0142ug Wasiak tego typu szlak\u00f3w kolejowych o wyj\u0105tkowymcharakterze turystycznym i historycznym jest kilka w ca\u0142ym kraju – „ka\u017cdaz nich wymaga indywidualnego pomys\u0142u, \u017ceby ocali\u0107 ich walory” – uwa\u017ca. <\/p>\n
„PKP PLK ma \u015brodki na popraw\u0119 stanu sieci maj\u0105cejbezpo\u015brednie znaczenie gospodarcze i z tego jest rozliczana. To (linie owalorach turystycznych – przyp. PAP) nie jest ich g\u0142\u00f3wnym kierunkiem dzia\u0142ania(). Z tego co wiem, PLK nie odwracaj\u0105 si\u0119, je\u015bli chodzi o rozmowy, ale tu te\u017ctrzeba szuka\u0107 lokalnych, indywidualnych pomys\u0142\u00f3w na to, \u017ceby te linie \u017cy\u0142y”- zaznaczy\u0142a Wasiak. <\/p>\n
Jak m\u00f3wi\u0142a wcze\u015bniej PAP Dorota Szalacha z PKP PLK, zarz\u0105dcator\u00f3w zdaj\u0105c sobie spraw\u0119 ze znaczenia tej linii, czyni starania o pozyskaniefinansowania prac z innych \u017ar\u00f3de\u0142. W\u015br\u00f3d potencjalnych mo\u017cliwo\u015bci wymienianyjest Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego, kt\u00f3ry dysponuje \u015brodkamiunijnymi, wydawanymi w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego. <\/p>\n
W tym tygodniu Sejmik Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego jednog\u0142o\u015bniezwr\u00f3ci\u0142 si\u0119 z apelem do PKP PLK o wykonanie niezb\u0119dnych prac zwi\u0105zanych zutrzymaniem przejezdno\u015bci linii kolejowej nr 104 Nowy S\u0105cz – Chab\u00f3wka.”Brak niezb\u0119dnych prac remontowych w tym zakresie, doprowadzi nie tylko dowstrzymania rozwoju tego rodzaju atrakcji turystycznej, ale doprowadzi tak\u017ce do+\u015bmierci+ technicznej linii kolejowej Nowy S\u0105cz – Chab\u00f3wka” – napisano wapelu. <\/p>\n<\/p>\n
O utrzymanie linii kolejowej apeluj\u0105 te\u017c mi\u0142o\u015bnicy BeskiduWyspowego, przez kt\u00f3ry ona przebiega. Samorz\u0105dy i osoby prywatne skupione wok\u00f3\u0142akcji „Odkryj Beskid Wyspowy” wyst\u0105pi\u0142y z apelem do w\u0142adz PKP i PLK onatychmiastowe zabezpieczenie pieni\u0119dzy na utrzymanie tego szlaku i stworzeniespecjalistycznego zespo\u0142u mog\u0105cego dokona\u0107 zar\u00f3wno analizy stanu linii nr 104,jak i wskazania niezb\u0119dnych prac do zapewnienia jej przejezdno\u015bci. <\/p>\n
Zdaniem autor\u00f3w apelu linia nr 104 Chab\u00f3wka-Nowy S\u0105cz musiistnie\u0107 i funkcjonowa\u0107, bo jest jedynym tak dobrze zachowanym odcinkiempowsta\u0142ej w 1885 r. Galicyjskiej Kolei Transwersalnej. Jest te\u017c jednym znajbardziej perspektywicznych obszar\u00f3w przemys\u0142u czasu wolnego w Ma\u0142opolsce imo\u017ce sta\u0107 si\u0119 atrakcj\u0105 na skal\u0119 europejsk\u0105. Zwracaj\u0105 oni te\u017c uwag\u0119, \u017ce liniawci\u0105\u017c pozostaje potencjalnym szlakiem komunikacji kolejowej o znaczeniupa\u0144stwowym i awaryjn\u0105 tras\u0105 w stosunku do linii Nowy S\u0105cz – Tarn\u00f3w. Jejmodernizacja zosta\u0142a uj\u0119ta w Kontrakcie Terytorialnym dla Ma\u0142opolski.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":150298,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3435,2080],"class_list":["post-150297","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-chabowka","tag-nowy-sacz"],"acf":[],"yoast_head":"\n