Tylko 18 minut zajmie podr\u00f3\u017c nowoczesnym poci\u0105giem ze stacjiKrak\u00f3w G\u0142\u00f3wny do nowego terminalu Krak\u00f3w Airport. Stolica Ma\u0142opolski do\u0142\u0105czy\u0142ado europejskich miast, kt\u00f3re szczyc\u0105 si\u0119 bezpo\u015brednim po\u0142\u0105czeniem kolejowym zcentrum miasta na lotnisko. Trzy nowe przystanki: Krak\u00f3w M\u0142yn\u00f3wka, Krak\u00f3wZakliki i Krak\u00f3w Olszanica dodatkowo u\u0142atwi\u0105 mieszka\u0144com komunikacj\u0119 waglomeracji Szybk\u0105 Kolej\u0105 Aglomeracyjn\u0105. <\/p>\n
Nowym torem ? komfortowo,bezpiecznie i szybko<\/span><\/p>\n Dzi\u015b ruszy\u0142y regularne kursy poci\u0105g\u00f3w na zmodernizowanejtrasie z Krakowa G\u0142\u00f3wnego do Krakowa Lotniska. Poci\u0105gi elektryczne zast\u0105pi\u0142ydotychczas wykorzystywane szynobusy spalinowe. Dzi\u0119ki inwestycji PKP PolskichLinii Kolejowych S.A. poci\u0105gi jad\u0105 dwa razy szybciej z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 80 km\/hModernizacja obj\u0119\u0142a budow\u0119 oraz przebudow\u0119 blisko 12 km linii kolejowej odKrakowa G\u0142\u00f3wnego do Krakowa Lotniska oraz jej elektryfikacj\u0119 i modernizacj\u0119urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym.<\/p>\n ? Drugie co do wielko\u015bci lotnisko w Polsce zyska\u0142o szybki,niezawodny i wygodny dojazd do centrum Krakowa. To konsekwentny etap budowykolei aglomeracyjnej w Krakowie i dogodnego \u0142\u0105czenia jej z coraznowocze\u015bniejsz\u0105 sieci\u0105 kolei dalekobie\u017cnych. Rozpocz\u0119ta ju\u017c przez PKP PolskieLinie Kolejowe S.A. budowa \u0142\u0105cznicy Krak\u00f3w Zab\u0142ocie ? Krak\u00f3w Krzemionki orazplanowana rozbudowa odcinka Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny ? Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3w zapewni\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107dalszego wzbogacenia oferty kolei aglomeracyjnej w Krakowie i Ma\u0142opolsce ? m\u00f3wiMarcin Mochocki, Cz\u0142onek Zarz\u0105du ds. realizacji inwestycji w PLK.<\/p>\n PLK wybudowa\u0142a tak\u017ce trzy nowe przystanki ? Krak\u00f3w M\u0142yn\u00f3wka,Krak\u00f3w Zakliki oraz Krak\u00f3w Olszanica. Tym samym mieszka\u0144cy aglomeracjikrakowskiej maj\u0105 u\u0142atwiony dost\u0119p do transportu kolejowego. Dodatkowoprzebudowany zosta\u0142 przystanek Krak\u00f3w \u0141obz\u00f3w. Wszystkie perony zosta\u0142ywyposa\u017cone w nowe wiaty, \u0142awki, o\u015bwietlenie, system informacji pasa\u017cerskiejoraz dostosowane do potrzeb os\u00f3b o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119 irodzic\u00f3w z dzie\u0107mi w w\u00f3zkach.<\/p>\n W ramach inwestycji wybudowane zosta\u0142y r\u00f3wnie\u017c wiaduktykolejowe nad ul. Balick\u0105 i ul. Armii Krajowej, kt\u00f3re zapewni\u0105 bezkolizyjny i sprawnyruch drogowy i kolejowy. <\/p>\n Such\u0105 stop\u0105 z poci\u0105gudo samolotu<\/span><\/p>\n Budowa przystanku kolejowego przy lotnisku jest wsp\u00f3ln\u0105inwestycj\u0105 PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i Krak\u00f3w Airport. PrzystanekKrak\u00f3w Lotnisko zosta\u0142 przeniesiony o 500 m bli\u017cej terminalu, a zmiana jegolokalizacji by\u0142a kluczowym elementem inwestycji. Lotnisko odpowiada\u0142o za budow\u0119cz\u0119\u015bci kubaturowej: zadaszenie nad peronem i torami, klatk\u0119 schodow\u0105 i wind\u0119oraz ruchome pochylnie prowadz\u0105ce do k\u0142adki \u0142\u0105cz\u0105cej przystanek z terminalem,system informacji wizualnej i elementy ma\u0142ej architektury. Dzi\u0119ki temupasa\u017cerowie po opuszczeniu poci\u0105gu dostan\u0105 si\u0119 na lotnisko poprzez zadaszon\u0105k\u0142adk\u0119.<\/p>\n Oddanie do u\u017cytku przystanku kolejowego wraz z now\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105terminalu pasa\u017cerskiego ko\u0144czy pierwszy, kluczowy etap inwestycji Landside,obejmuj\u0105cej rozbudow\u0119 i modernizacj\u0119 terminalu pasa\u017cerskiego, przebudow\u0119wewn\u0119trznego uk\u0142adu komunikacyjnego oraz budow\u0119 przystanku wraz z k\u0142adk\u0105\u0142\u0105cz\u0105ca go z terminalem.<\/p>\n ? Dzi\u0119ki po\u0142\u0105czeniu przystanku z terminalem pasa\u017cer, kt\u00f3rywsi\u0105dzie do poci\u0105gu na stacji Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 przej\u015b\u0107 such\u0105 stop\u0105 dosamolotu ? podkre\u015bla Jan Pamu\u0142a, Prezes Krak\u00f3w Airport. ? Ta inwestycja tojeden z element\u00f3w wielkiego programu inwestycyjnego, kt\u00f3ry ca\u0142kowicie zmienianasze lotnisko. <\/p>\n \u0141\u0105czna powierzchnia u\u017cytkowa przystanku wynosi 1 955 m2, za\u015bkubatura 23 000 m3. Szklana elewacja przystanku oraz zielony dach nawi\u0105zuj\u0105 dog\u0142\u00f3wnych element\u00f3w nowego terminalu. Autorami obu projekt\u00f3w s\u0105 architekci zfirmy ?Apa Czech Duli\u0144ski Wr\u00f3bel Agencja Projektowa Architektura?. Budowaprzystanku rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 latem 2014 r. Generalnym wykonawc\u0105 inwestycji by\u0142Zak\u0142ad Techniczno-Budowlany POLBAU Sp. z o. o. <\/p>\n 78 po\u0142\u0105cze\u0144 na dob\u0119<\/span><\/p>\n Codziennie do stacji Krak\u00f3w Lotnisko b\u0119dzie dociera\u0107 39poci\u0105g\u00f3w obs\u0142ugiwanych przez sp\u00f3\u0142k\u0119 Koleje Ma\u0142opolskie: 31 w relacji WieliczkaRynek-Kopalnia ? Krak\u00f3w Lotnisko, 8 w relacji Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny ? Krak\u00f3w Lotnisko.Tyle samo b\u0119dzie poci\u0105g\u00f3w powrotnych.<\/p>\n ? Koleje Ma\u0142opolskie wyznaczaj\u0105 nowe standardy obs\u0142ugipasa\u017cera ? m\u00f3wi marsza\u0142ek Ma\u0142opolski Marek Sowa. ? Nasze poci\u0105gi s\u0105 nowoczesne,punktualne, dopasowane do potrzeb pasa\u017cer\u00f3w. W ci\u0105gu zaledwie 9 miesi\u0119cyfunkcjonowania sp\u00f3\u0142ki, na trasie z Wieliczki do Krakowa odnie\u015bli\u015bmy ogromnysukces: 22 wrze\u015bnia Koleje Ma\u0142opolskie przewioz\u0142y swojego milionowego pasa\u017cera.A z nowym po\u0142\u0105czeniem do Balic w przysz\u0142ym roku spodziewamy si\u0119 trzech milion\u00f3w? dodaje marsza\u0142ek Sowa.<\/p>\n Poci\u0105gi Kolei Ma\u0142opolskich kursowa\u0107 b\u0119d\u0105 co 30 minut.Odjazdy z Krakowa G\u0142\u00f3wnego b\u0119d\u0105 odbywa\u0107 si\u0119 w cyklu 5? i 35? po ka\u017cdej pe\u0142nejgodzinie, natomiast ze stacji Krak\u00f3w Lotnisko 16? i 46? po ka\u017cdej pe\u0142nejgodzinie (wyj\u0105tek stanowi\u0107 b\u0119dzie kilka wieczornych kurs\u00f3w po godz. 21:00,kt\u00f3re ze wzgl\u0119d\u00f3w technicznych odjad\u0105 ze stacji Krak\u00f3w Lotnisko 11? i 41? pope\u0142nej godzinie). Pierwszy w dobie poci\u0105g b\u0119dzie odje\u017cd\u017ca\u0142 z Krakowa G\u0142\u00f3wnego ogodz. 4:05. W kierunku przeciwnym ostatni poci\u0105g ze stacji Krak\u00f3w Lotniskowyruszy o godz. 0:15.<\/p>\n Cena biletu wed\u0142ug taryfy normalnej na trasie Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny? Krak\u00f3w Lotnisko wynosi 8 z\u0142, od ceny tej stosowane b\u0119d\u0105 ulgi ustawoweprzys\u0142uguj\u0105ce przyk\u0142adowo dzieciom i m\u0142odzie\u017cy szkolnej (5,04 z\u0142), studentom(3,92 z\u0142), nauczycielom (5,36 z\u0142), osobom posiadaj\u0105cym Kart\u0119 Du\u017cej Rodziny(5,04 z\u0142). Ci, kt\u00f3rzy zdecyduj\u0105 si\u0119 na jednoczesny zakup biletu ?tam i powr\u00f3t?mog\u0105 liczy\u0107 na ta\u0144sze bilety w cenie 14 z\u0142 zamiast 16 z\u0142. Bilet miesi\u0119czny natej trasie kosztuje 65 z\u0142. Natomiast na trasie Wieliczka Rynek – Kopalnia ?Krak\u00f3w Lotnisko bilet normalny kosztuje 11 z\u0142, a bilet ?tam i powr\u00f3t? ? 20 z\u0142.Cena biletu miesi\u0119cznego to 130 z\u0142.<\/p>\n Wewn\u0105trz odcinka Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny ? Krak\u00f3w Lotnisko (gdzie b\u0119d\u0105funkcjonowa\u0107 przystanki kolejowe ? Krak\u00f3w: \u0141obz\u00f3w, M\u0142yn\u00f3wka, Zakliki iOlszanica) obowi\u0105zywa\u0107 b\u0119d\u0105 ceny zbli\u017cone do cen stosowanych w komunikacjimiejskiej: 3 z\u0142 za bilet jednorazowy i 65 z\u0142 za bilet miesi\u0119czny. W oferciecenowej Kolei Ma\u0142opolskich s\u0105 tak\u017ce dost\u0119pne bilety \u0142\u0105czone, wa\u017cne na przejazdkomunikacj\u0105 miejsk\u0105 w Krakowie i poci\u0105gami Kolei Ma\u0142opolskich. Ceny bilet\u00f3w natrasie Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny ? Wieliczka Rynek – Kopalnia pozostaj\u0105 bez zmian.<\/p>\n Z my\u015bl\u0105 o pasa\u017cerach z kraju i zagranicy Koleje Ma\u0142opolskieuruchomi\u0142y profesjonaln\u0105, dwuj\u0119zyczn\u0105 (j. polski, j. angielski) ca\u0142odobow\u0105infolini\u0119 pod numerem telefonu 703 20 20 25. Klienci Kolei Ma\u0142opolskich nieb\u0119d\u0105 ponosi\u0107 op\u0142at za czas oczekiwania na zg\u0142oszenie konsultanta, a op\u0142ata zaminut\u0119 po\u0142\u0105czenia wyniesie 1,29 z\u0142 brutto. Us\u0142ug\u0119 dla Kolei Ma\u0142opolskich b\u0119dzie\u015bwiadczy\u0107 firma Teroplan S.A. ? w\u0142a\u015bciciel serwisu e-podr\u00f3\u017cnik.pl.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":150098,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,45,100],"class_list":["post-150097","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-lotnisko","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n