Jak pisze czeski portal kolejowy www.zelpage.cz – wielkim problemem czeskich kolei \u010cD jest fakt stosowania a\u017c trzech ró\u017cnych systemów komunikacyjnych: Simplex, Duplex i GSM-R. Powoduje to potem bardzo dziwne i niezbyt przyjemne wydarzenia. Lokomotywa poci\u0105gu expressowego Ex521 zepsu\u0142a si\u0119 i maszynista chcia\u0142 skontaktowa\u0107 si\u0119 w sprawie wymiany jej na najbli\u017cszej stacji w\u0119z\u0142owej, aby w ten sposób nie by\u0142o spó\u017anienia, ale min\u0105\u0142 ju\u017c stref\u0119, w której dzia\u0142a\u0142o radio jego elektrowozu! Nie wiedzia\u0142 o tym, a nawet kto\u015b g\u0142osem zniekszta\u0142conym przez przydro\u017cne przeszkody dla fal radiowych, …pokwitowa\u0142 zamówienie! Oczywi\u015bcie expres spó\u017ani\u0142 si\u0119 kilka godzin bo zamówienie dotar\u0142o nie tam, gdzie trzeba, a pasa\u017cerowie przeklinali kolej i kolejarzy. Na problem ten niestety \u017cali si\u0119 bardzo wielu zagranicznych maszynistów, którzy wed\u0142ug przepisów unijnych, maj\u0105 prawo korzysta\u0107 bez ogranicze\u0144 z torowisk kolejowo-tramwajowych wszystkich pa\u0144stw Unii. Ale co to s\u0105 za systemy?
Pierwszy to simplex, który dzia\u0142a w pa\u015bmie radiowym VKV 150 MHz. Jest to zreszt\u0105 najstarszy kolejowy system radiowy, wprowadzony jeszcze w latach sze\u015b\u0107dziesi\u0105tych ubieg\u0142ego stulecia. Produkt Tesli Selektic, stosowany na liniach kolejowych: 010,020,072 i 130. System ten pozwala na jednoczesny jednokierunkowy kontakt dwóch rozmówców. Drugi to równie\u017c produkt Tesli z Pardubic – Duplex 450\/460 Mhz, który dwóm rozmówcom pozwala na dwustronn\u0105 rozmow\u0119. Jest to ju\u017c nowocze\u015bniejszy system, ale te\u017c z ubieg\u0142ego wieku. Koleje unijne stosuj\u0105 ju\u017c tylko system GSM-R o cz\u0119stotliwo\u015bci 900 MHz. Jest najnowocze\u015bniejszy system, który stopniowo zostanie wprowadzony tak\u017ce przez koleje nowych cz\u0142onków Unii Europejskiej. W Czechach dzia\u0142a ju\u017c na liniach 010,072 i 090. Jest zupe\u0142nie zdygitalizowany i w zasadzie nie podlega zak\u0142óceniom, czyli rozmowa jest s\u0142yszana czysto, bez zniekszta\u0142ce\u0144. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3251,506,10754,1349],"class_list":["post-14994","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-cd","tag-czechy","tag-lacznosc","tag-lokomotywa"],"acf":[],"yoast_head":"\n