Przewozy Regionalne wymaga\u0142y g\u0142\u0119bokiej zmiany. Ta zmiana nast\u0119pujekonsekwentnie. Wida\u0107 j\u0105 w poprawie wyniku finansowego za 2014 rok, kt\u00f3ry jestlepszy a\u017c dziesi\u0119ciokrotnie w stosunku do roku poprzedniego ? poinformowa\u0142Wojciech Kroskowski, dyrektor finansowy sp\u00f3\u0142ki, odpowiedzialny za procesrestrukturyzacji. ? Kluczem do poprawy sytuacji firmy jest dalsza pracawewn\u0119trzna w sp\u00f3\u0142ce. Wci\u0105\u017c widzimy konieczno\u015b\u0107 zmniejszania koszt\u00f3w. Zamierzamyw tym i w kolejnych latach w ramach restrukturyzacji obni\u017cy\u0107 baz\u0119 kosztow\u0105 oprawie 200 mln z\u0142 rocznie. Dodatkowo pozbywaj\u0105c si\u0119 historycznego d\u0142ugu, sp\u00f3\u0142kazyskuje zdolno\u015b\u0107 do pozyskiwania zewn\u0119trznego finansowania ? po wielu latach odzyskuje wi\u0119c mo\u017cliwo\u015bcirozwoju ? doda\u0142.<\/p>\n
Ten rok ma by\u0107 ostatnim, jaki Sp\u00f3\u0142ka zako\u0144czy na minusie.Jak poinformowa\u0142 dyrektor finansowy przewo\u017anika to cena restrukturyzacji. Gdybyproces ten nie zosta\u0142 wdro\u017cony sp\u00f3\u0142ka ju\u017c w roku bie\u017c\u0105cym by\u0142aby na plusie.<\/p>\n
Kolejne lata b\u0119d\u0105 na pewno lepsze ? zapewnia TomaszPasikowski, Prezes Przewoz\u00f3w Regionalnych. Wp\u0142yw na to b\u0119dzie mia\u0142a m.in.centralizacja zakup\u00f3w. Przewo\u017anik wdro\u017cy r\u00f3wnie\u017c program dobrowolnych odej\u015b\u0107.Szeregi sp\u00f3\u0142ki mo\u017ce opu\u015bci\u0107 nawet 2000 pracownik\u00f3w. To cz\u0142onkowie dru\u017cynkonduktorskich, osoby zatrudnione w administracji czy bezpo\u015brednio przyobs\u0142udze poci\u0105g\u00f3w. Koszty tego programu szacowane s\u0105 na 107 mln z\u0142.<\/p>\n
Plan restrukturyzacji zak\u0142ada r\u00f3wnie\u017c wewn\u0119trzne dzia\u0142anianakierowane na zmian\u0119 ca\u0142o\u015bciowego modelu organizacyjnego funkcjonowaniaprzedsi\u0119biorstwa oraz zwi\u0119kszenie jego wydajno\u015bci. Dzia\u0142ania, kt\u00f3rych celemjest ograniczenie koszt\u00f3w z jednej oraz poprawa przychod\u00f3w sp\u00f3\u0142ki z drugiej strony,to m.in.: nowa architektura IT i innowacyjne technologie IT w budowie nowegomodelu sprzeda\u017cy (w tym g\u0142\u00f3wnie uproszczenie i unowocze\u015bnienie form sprzeda\u017cypoprzez internet), reorganizacja obszaru utrzymania (optymalizacja utrzymaniapojazd\u00f3w, efektywno\u015bci pracy obs\u0142ugi eksploatacyjnej, obszaru logistyki imagazynowania,kontroli ruchu i taboru), wdro\u017cenie nowego modelu zakupu oraz rozliczaniaenergii. W ramach restrukturyzacji nast\u0105pi\u0142a ju\u017c likwidacja og\u00f3lnopolskichpo\u0142\u0105cze\u0144 komercyjnych interREGIO, co zapewnia uporz\u0105dkowanie dzia\u0142alno\u015bci firmyiskupienie si\u0119 na dzia\u0142alno\u015bci stricte regionalnej, do kt\u00f3rej zosta\u0142a onapowo\u0142ana.<\/p>\n
Przywr\u00f3cenie trwa\u0142ej rentowno\u015bci to dla nas ? menad\u017cer\u00f3wzaanga\u017cowanych w rozw\u00f3j sp\u00f3\u0142ki od stycznia 2015 roku – klucz do sukcesu.Restrukturyzacja pozwoli na trwa\u0142e obni\u017cenie koszt\u00f3w funkcjonowania Przewoz\u00f3wRegionalnych oraz zwi\u0119kszenie przychod\u00f3w. Firma wi\u0119c wraca na tory z now\u0105energi\u0105, gotowa na zwi\u0119kszenie jako\u015bci us\u0142ug ? podsumowuje Tomasz Pasikowski.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":149701,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1840],"class_list":["post-149700","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\n