Dostawa 20 ezt-\u00f3w (Dart\u00f3w ? red.) odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie zgodniez umow\u0105 zawart\u0105 przez PKP Intercity SA z wykonawc\u0105 (PESA – red.) ? poinformowa\u0142S\u0142awomir \u017ba\u0142obka, podsekretarz stanu w MIR. Przewo\u017anik planuje w\u0142\u0105cza\u0107 doeksploatacji poszczeg\u00f3lne sk\u0142ady sukcesywnie, niezw\u0142ocznie po ich odebraniu iprzygotowaniu do jazdy. W tym procesie priorytetem jest bezpiecze\u0144stwo, komfortpodr\u00f3\u017cy oraz przekazanie podr\u00f3\u017cnym poci\u0105g\u00f3w o najwy\u017cszym standardzie. W\u0142\u0105czeniewszystkich zakupionych pojazd\u00f3w do eksploatacji w ramach rozk\u0142adu jazdy na lata2015\/2016 b\u0119dzie mo\u017cliwe, je\u017celi wszystkie wyprodukowane poci\u0105gi b\u0119d\u0105 zapewnia\u0107realizacj\u0119 powy\u017cszych priorytet\u00f3w ? poinformowa\u0142 \u017ba\u0142obka.<\/p>\n
Na podstawie do\u015bwiadcze\u0144 z wdro\u017ceniem poci\u0105g\u00f3w zakupionych wramach innych projekt\u00f3w, przewidywany okres potrzebny na wdro\u017cenie sk\u0142ad\u00f3w doruchu w ramach rozk\u0142adu jazdy wynosi minimum 1-2 miesi\u0105ce od przeprowadzeniaodbior\u00f3w ko\u0144cowych. W celu dotrzymania termin\u00f3w wynikaj\u0105cych z umowy, PKPIntercity na bie\u017c\u0105co monitoruj\u0105 przebieg procesu produkcji pierwszych poci\u0105g\u00f3wi bezzw\u0142ocznie b\u0119d\u0105 reagowa\u0107 na ewentualnie pojawiaj\u0105ce si\u0119 odchylenia odharmonogramu ? twierdzi \u017ba\u0142obka.<\/p>\n
Zgodnie zapisami dokumentacji aplikacyjnej projektu ?Zakupelektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych dla PKP Intercity S.A. – Etap II?, w ramachkt\u00f3rego realizowana jest umowa dostawy pojazd\u00f3w Pesa Dart, poci\u0105gi te b\u0119d\u0105kursowa\u0142y na trasach:<\/p>\n
? Jelenia G\u00f3ra – Wroc\u0142aw – \u0141\u00f3d\u017a – Warszawa -Bia\u0142ystok\/Lublin,<\/p>\n
? Bia\u0142ystok\/Lublin – Warszawa – Koluszki – Cz\u0119stochowa – Katowice- Bielsko-Bia\u0142a,<\/p>\n
w ramach kategorii IC, b\u0119d\u0105cej po\u015bredni\u0105 kategori\u0105umiejscowion\u0105 pomi\u0119dzy TLK a EIC. Jest to podyktowane ch\u0119ci\u0105 podkre\u015bleniawy\u017cszej jako\u015bci taboru zakupionego\/zmodernizowanego w ramach projekt\u00f3w wsp\u00f3\u0142finansowanychze \u015brodk\u00f3w UE, w stosunku do taboru obecnie oferowanego w ramach kategorii TLK.<\/p>\n
Realizacja powy\u017cszych po\u0142\u0105cze\u0144 b\u0119dzie si\u0119 odbywa\u0107 na mocyustale\u0144 zapis\u00f3w Umowy ramowej o \u015bwiadczenie us\u0142ug publicznych w zakresiemi\u0119dzywojew\u00f3dzkich kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich pomi\u0119dzy MinistremInfrastruktury dzia\u0142aj\u0105cym w imieniu i na rzecz Skarbu Pa\u0144stwa a ?PKPIntercity? S.A. zawartej w dniu 25 lutego 2011 roku. Pomimo, \u017ce kategoria ICjest u\u017cywana dla okre\u015blenia poci\u0105g\u00f3w obs\u0142ugiwanych odnowionym taborem wy\u017cszejjako\u015bci, poci\u0105gi tej kategorii uruchamiane s\u0105 na zasadach analogicznych dopoci\u0105g\u00f3w TLK.<\/p>\n
Jak wynika z powy\u017cszego nie jest zatem, przynajmniej narazie, przewidziane skierowanie Dart\u00f3w do obs\u0142ugi innych (b\u0105d\u017a wyd\u0142u\u017conych) ni\u017cpierwotnie planowano tras.<\/p>\n
Przy okazji warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na przepa\u015b\u0107, jaka dzielikoszty serwisowania Dart\u00f3w i Pendolino. Jak poinformowa\u0142 \u017ba\u0142obka przewidywane wumowie z PESA Bydgoszcz S.A. \u0142\u0105czne szacunkowe wynagrodzenie za us\u0142ugiutrzymania przez ca\u0142y okres ich \u015bwiadczenia wynosi 253 680 000,00 PLN netto.Natomiast koszt serwisowania i utrzymania technicznego poci\u0105g\u00f3w ED250(Pendolino) wynosi 1,95 EUR za km netto. \u017ba\u0142obka zaznacza jednak, \u017ce charakterystykazam\u00f3wionych przez PKP IC sk\u0142ad\u00f3w Pesa Dart o pr\u0119dko\u015bci maksymalnej wynosz\u0105cejco najmniej 160 km\/h jest z za\u0142o\u017cenia odmienna ni\u017c sk\u0142ad\u00f3w du\u017cych pr\u0119dko\u015bcitypu ED250, co czyni niemo\u017cliwym bezpo\u015brednie por\u00f3wnanie koszt\u00f3w ich obs\u0142ugi. <\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":149150,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3040,810,29],"class_list":["post-149149","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-dart","tag-pesa","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"\n