Ko\u0144cz\u0105 si\u0119 prace w tunelu prowadz\u0105cym do dworca \u0141\u00f3d\u017aFabryczna ? poinformowa\u0142 Miros\u0142aw Siemieniec, rzecznik prasowy PKP PLK. Bliskodwukilometrowy podziemny odcinek prowadz\u0105cy od ulicy Niciarnianej donowobudowanej stacji jest ju\u017c gotowy w 90 procentach. Zako\u0144czy\u0142o si\u0119 tak\u017ceszklenie trzech \u015bwietlik\u00f3w na ogromnej kopule dworca. Po zako\u0144czeniu inwestycjidworzec b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 obs\u0142u\u017cy\u0107 nawet 20-krotnie wi\u0119cej pasa\u017cer\u00f3w ni\u017c obecnie.<\/p>\n
Jak informuj\u0105 PKP PLK na uko\u0144czeniu jest odcinek tunelupomi\u0119dzy ulicami Niciarnian\u0105 i Kopci\u0144skiego. Zako\u0144czy\u0142 si\u0119 monta\u017c szyn, trwamonta\u017c urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem oraz budowa ostatniego 155-metrowego odcinkatunelu pod ulic\u0105 Kopci\u0144skiego.<\/p>\n
Tunel ma 1,7 kmd\u0142ugo\u015bci i ko\u0144czy si\u0119 16,5 m pod ziemi\u0105, co stanowi\u0142o spore wyzwaniekonstrukcyjne ze wzgl\u0119du na trudny geologicznie teren i obecno\u015b\u0107 w\u00f3dpodziemnych. Grubo\u015b\u0107 zewn\u0119trznych \u015bcian tunelu przekracza 1 m, natomiast p\u0142ytyg\u00f3rnej si\u0119ga nawet 2,5 m. <\/p>\n
Na dworcu \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna zako\u0144czy\u0142o si\u0119 ju\u017c szklenie trzechtzw. \u015bwietlik\u00f3w. To pokryte szk\u0142em kopu\u0142y, przez kt\u00f3re \u015bwiat\u0142o s\u0142oneczne b\u0119dziedociera\u0142o na najni\u017cej po\u0142o\u017cony poziom peron\u00f3w. <\/p>\n
W hali g\u0142\u00f3wnej, 16 metr\u00f3w pod ziemi\u0105, wykonawca zbudowa\u0142 ju\u017ccztery perony. Trzy z nich o d\u0142ugo\u015bci 400 metr\u00f3w i jeden ? 300 metr\u00f3w. Trwamonta\u017c instalacji: odwodnieniowej,wentylacyjnej oraz monta\u017c instalacji przeciwpo\u017carowej.<\/p>\n
Ca\u0142a inwestycja, w tunelu i na dworcu, obejmuje monta\u017c 12,5km tor\u00f3w. Pierwsze przejazdy poci\u0105g\u00f3w technicznych do nowego dworca zaplanowanopod koniec roku. Warto\u015b\u0107 ca\u0142ego projektu to 1,75 mld z\u0142otych. PKP Polskie LinieKolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na dofinansowanie inwestycji ze \u015brodk\u00f3w UE. Pracewsp\u00f3\u0142finansowane przez UE zostan\u0105 wykonane i rozliczone w tym roku. Cz\u0119\u015b\u0107inwestycji realizowana przez samorz\u0105d r\u00f3wnie\u017c uzyska\u0142a unijne wsparcie. <\/p>\n
Inwestycja jest realizowana przez konsorcjum Torpol,Astaldi, Intercor oraz Przedsi\u0119biorstwo Dr\u00f3g i Most\u00f3w.<\/p>\n
PKP PLK przypominaj\u0105, \u017ce \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna to jeden znajnowocze\u015bniejszych dworc\u00f3w kolejowych w Europie. Nowa stacja b\u0119dzie w stanieodprawi\u0107 20-krotnie wi\u0119cej pasa\u017cer\u00f3w ni\u017c obecnie. Nowy trzypoziomowy obiektb\u0119dzie kluczowym elementem Nowego Centrum \u0141odzi. Na drugim poziomie, ulokowanym16,5 metra pod ziemi\u0105, znajdzie si\u0119 stacja kolejowa z czterema peronami i o\u015bmiomatorami. Ca\u0142kowita powierzchnia p\u0142yty w obszarze stacji i parkingu b\u0119dzie mia\u0142apowierzchni\u0119 ok. 65 tys. metr\u00f3w kwadratowych, co jest odpowiednikiem 6pe\u0142nowymiarowych boisk pi\u0142karskich.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":149068,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,124,100],"class_list":["post-149067","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-lodz","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n