Ponad 60% pasa\u017cer\u00f3w jest zadowolonych z poziomu czysto\u015bci i utrzymaniadworc\u00f3w ? poinformowa\u0142 dzi\u015b Piotr Ci\u017ckowicz, cz\u0142onek Zarz\u0105du PKP SA. Odnosz\u0105csi\u0119 do przesz\u0142o\u015bci stwierdzi\u0142, i\u017c zdarza\u0142y si\u0119 w tym zakresie nieprawid\u0142owo\u015bci.Firmy sprz\u0105taj\u0105ce obiekty nie wywi\u0105zywa\u0142y si\u0119 nale\u017cycie ze swoich obowi\u0105zk\u00f3w,za\u015b nieprawid\u0142owo\u015bci te nie by\u0142y ?wy\u0142apywane? przez osoby odpowiedzialne zakontrol\u0119 tych prac. Obecnie sytuacja ta si\u0119 zmieni\u0142a. <\/p>\n
Trzyetapowy audyt<\/span><\/p>\n Jak poinformowa\u0142 Ci\u017ckowicz aktualnie PKP SA przeprowadzaj\u0105trzystopniowy audyt dworc\u00f3w. Pierwszy etap to audyt z poziomu firmy sprz\u0105taj\u0105cej,kt\u00f3ra ma obowi\u0105zek przesy\u0142a\u0107 raporty do PKP. Drugi krok to audyt PKP SA. Trzeciza\u015b to audyt tajemniczych klient\u00f3w. Taki model sprz\u0105tania dworc\u00f3w jest wykorzystywanyprzez sp\u00f3\u0142k\u0119 od lipca 2014 roku. Tajemniczy klient zajmuje si\u0119 nie tylko kontrol\u0105czysto\u015bci dworca. Przechodzi ona ca\u0142y cykl, kt\u00f3ry zwykle musi przej\u015b\u0107 ?zwyk\u0142ypasa\u017cer?. To zakup biletu, kontrola czysto\u015bci dworca, jazda poci\u0105giem czy ocenapracy konduktora. <\/p>\n Jak poinformowa\u0142 Ci\u017ckowicz jeszcze w 2012 roku zdarza\u0142y si\u0119sytuacje, \u017ce na jednym dworcu us\u0142ugi sprz\u0105tania obiektu \u015bwiadczy\u0142y nawet trzyfirmy, oferuj\u0105ce r\u00f3\u017cny standard us\u0142ugi. Jaki by\u0142 efekt? ? \u0142atwo sobiewyobrazi\u0107. Teraz to si\u0119 zmieni\u0142o. Mimo, i\u017c PKP SA nie zaoszcz\u0119dzi\u0142y w tymzakresie \u017cadnych \u015brodk\u00f3w to jednak liczy si\u0119 poprawa standard\u00f3w.<\/p>\n Czysty tabor<\/span><\/p>\n Podobne standardy zosta\u0142y wprowadzone przy kontrolowaniuczysto\u015bci taboru PKP Intercity. Piotr Ci\u017ckowicz poinformowa\u0142, \u017ce firmyzg\u0142aszaj\u0105ce si\u0119 do przetarg\u00f3w wiedz\u0105, \u017ce zamawiaj\u0105cy b\u0119dzie egzekwowa\u0142 to,czego oczekuje i wymaga. I doda\u0142, \u017ce zdarzaj\u0105 si\u0119 post\u0119powania, w kt\u00f3rych ztego powodu nie pojawia si\u0119 \u017cadna oferta. W\u00f3wczas przewo\u017anik musi sprz\u0105ta\u0107tabor w\u0142asnymi si\u0142ami.<\/p>\n Informacje na temat standard\u00f3w utrzymania czysto\u015bci dworc\u00f3wi taboru zosta\u0142y przedstawione w kontek\u015bcie dzia\u0142alno\u015bci grupy zakupowej,funkcjonuj\u0105cej w ramach Grupy PKP. Od stycznia br. dzi\u0119ki wsp\u00f3lnympost\u0119powaniom uda\u0142o si\u0119 wygenerowa\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci rz\u0119du 70 mln z\u0142. Do ko\u0144ca rokukwota ta mo\u017ce jeszcze wzrosn\u0105\u0107. Jednym ze wsp\u00f3lnych post\u0119powa\u0144 by\u0142o w\u0142a\u015bnie tona sprz\u0105tanie dworc\u00f3w. Od 2014 roku ksi\u0119g\u0105 czysto\u015bci zosta\u0142o obj\u0119tych 2700 dworc\u00f3ww ca\u0142ej Polsce.<\/p>\n Nie tylko dworce<\/span><\/p>\n Wsp\u00f3lne post\u0119powania to nie tylko dworce. Grupa Zakupowa PKPprzeprowadzi\u0142a ju\u017c ok. 50 post\u0119powa\u0144. Najwi\u0119ksze zako\u0144czone przetargi pozwoli\u0142ym.in. na wsp\u00f3lny zakup oleju nap\u0119dowego, opa\u0142owego czy dostawy paliw w ramachsytemu kart flotowych. Nie nale\u017cy te\u017c zapomina\u0107 o mniejszych kategoriachzakupowych, kt\u00f3re w skali Grupy PKP s\u0105 istotne, jak zakup komputer\u00f3w, czymateria\u0142\u00f3w biurowych, kt\u00f3rych \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 przekracza w tym okresie 50 mlnz\u0142otych ? powiedzia\u0142 Jan Starzyk, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy ds. operacyjnych ikontrolingu PKP S.A. i jednocze\u015bnie przewodnicz\u0105cy grupy zakupowej.<\/p>\n Obecnie w ramach grupy przygotowywanych lub prowadzonychjest oko\u0142o 15 kolejnych post\u0119powa\u0144. Obecnie w jej sk\u0142ad wchodzi 8 sp\u00f3\u0142eknale\u017c\u0105cych do Grupy PKP. To PKP S.A., PKP Intercity, PKP Cargo, PKP PLK, PKPLHS, PKP Informatyka, a tak\u017ce TK Telekom i PKP Energetyka. Ich wsp\u00f3lne zakupy pozwoli\u0142yw tym roku na rekordowo wysokie oszcz\u0119dno\u015bci. Ponad dwukrotnie przewy\u017cszy\u0142y oneoszcz\u0119dno\u015bci z przetarg\u00f3w organizowanych w 2013 i 2014 r., kt\u00f3re wynios\u0142yodpowiednio 26 i 35 mln z\u0142. Rekordowa jest r\u00f3wnie\u017c szacowana warto\u015b\u0107 post\u0119powa\u0144,kt\u00f3re maj\u0105 zosta\u0107 przeprowadzone w tym roku ? wyniesie ona ok. 1 mld z\u0142.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":149066,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,184,909],"class_list":["post-149065","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-pkp-sa","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"\n