Plan restrukturyzacji Przewoz\u00f3w Regionalnych, uzgodniony zewszystkimi w\u0142a\u015bcicielami sp\u00f3\u0142ki, powinien trafi\u0107 we wrze\u015bniu do KomisjiEuropejskiej – powiedzia\u0142a minister infrastruktury i rozwoju Maria Wasiak.<\/p>\n
Marsza\u0142kowie trzynastu region\u00f3w pod koniec czerwcazaakceptowali plan restrukturyzacji Przewoz\u00f3w Regionalnych. Zak\u0142ada on, \u017cewi\u0119kszo\u015bciowy pakiet udzia\u0142\u00f3w w sp\u00f3\u0142ce obejmie Agencja Rozwoju Przemys\u0142u wzamian za wk\u0142ad w wysoko\u015bci oko\u0142o 770 mln z\u0142 (zarezerwowane w bud\u017cecie pa\u0144stwana 2015 r.). Pieni\u0105dze zostan\u0105 przeznaczone na pozbycie si\u0119 historycznychd\u0142ug\u00f3w, restrukturyzacj\u0119 oraz rozw\u00f3j sp\u00f3\u0142ki.<\/p>\n
Taka interwencja” – jak podkre\u015bli\u0142a ministerinfrastruktury i rozwoju – by\u0142a potrzebna dla „stabilno\u015bci us\u0142ugpublicznych”. – Na dzisiaj nie ma pe\u0142nej zast\u0119powalno\u015bci Przewoz\u00f3wRegionalnych w wykonywaniu us\u0142ug publicznych w ca\u0142ym kraju. Gdyby co\u015b si\u0119 sta\u0142oze sp\u00f3\u0142k\u0105 Przewozy Regionalne, sp\u00f3\u0142ki samorz\u0105dowe nie by\u0142yby w stanie pokry\u0107swoimi us\u0142ugami ca\u0142ego kraju – zaznaczy\u0142a szefowa MIR.<\/p>\n
– Teraz realizujemy harmonogram przekszta\u0142ce\u0144 (Przewoz\u00f3wRegionalnych). Porozumieli\u015bmy si\u0119 z samorz\u0105dami co do kierunku. Zosta\u0142ypodpisane stosowne porozumienia. Obecnie Urz\u0105d Ochrony Konkurencji iKonsument\u00f3w proceduje kwesti\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z tym, by Agencja Rozwoju Przemys\u0142uzadba\u0142a o to, by nie by\u0142o monopolu na dostawy taboru, poniewa\u017c agencja jest te\u017cw\u0142a\u015bcicielem firmy produkuj\u0105cej i remontuj\u0105cej tabor – doda\u0142a Wasiak.<\/p>\n
Szefowa MIR powiedzia\u0142a, \u017ce zale\u017cy jej na tym, by sp\u00f3\u0142kaPrzewozy Regionalne korzysta\u0142a z jak najta\u0144szego i konkurencyjnego dost\u0119pu dotaboru. – Wydaje si\u0119, \u017ce plan restrukturyzacji jest realizowany zgodnie zzamierzeniami i \u017ce b\u0119dziemy mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyst\u0105pienia o notyfikacj\u0119 do KomisjiEuropejskiej, bo to jest oczywi\u015bcie warunkiem jego wdro\u017cenia. Musimy do KomisjiEuropejskiej zawie\u017a\u0107 uzgodniony kompletnie ze wszystkimi w\u0142a\u015bcicielami planrestrukturyzacji – zaznaczy\u0142a.<\/p>\n
Pytana, kiedy on trafi do KE, odpar\u0142a: – We wrze\u015bniupodejmiemy te czynno\u015bci.<\/p>\n
Wasiak zwr\u00f3ci\u0142a uwag\u0119, \u017ce trudno przewidzie\u0107, jaka b\u0119dziestrategia poszczeg\u00f3lnych samorz\u0105d\u00f3w za pi\u0119\u0107-sze\u015b\u0107 lat. – To b\u0119dzie zale\u017ca\u0142o odich polityki. Wsp\u00f3\u0142praca z samorz\u0105dami zadecyduje w perspektywie wi\u0119cej ni\u017cpi\u0119cioletniej o dalszych losach tej firmy – oceni\u0142a.<\/p>\n
Jak m\u00f3wi\u0142 niedawno prezes zarz\u0105du Przewoz\u00f3w RegionalnychTomasz Pasikowski, „celem zainicjowanego i wspieranego przez MinisterstwoInfrastruktury i Rozwoju procesu jest doprowadzenie w okresie 5 lat do trwa\u0142ejrentowno\u015bci Przewoz\u00f3w Regionalnych”. – Plan zak\u0142ada w tym czasie trwa\u0142eobni\u017cenie poziomu koszt\u00f3w funkcjonowania sp\u00f3\u0142ki o oko\u0142o 220 mln z\u0142. Istotn\u0105rzecz\u0105, kt\u00f3ra wp\u0142ynie przede wszystkim na komfort podr\u00f3\u017cowania dla pasa\u017cer\u00f3w,jest odbudowa taboru. Oznacza to, \u017ce w ci\u0105gu dw\u00f3ch, mo\u017ce trzech lat powinni\u015bmymie\u0107 zmodernizowany lub nowy tabor na poziomie oko\u0142o 200 jednostek – t\u0142umaczy\u0142.<\/p>\n
Przewozy Regionalne s\u0105 najwi\u0119kszym w Polsce przewo\u017anikiemkolejowym. \u015arednio w ci\u0105gu doby na tory w ca\u0142ej Polsce wyje\u017cd\u017ca oko\u0142o 1600poci\u0105g\u00f3w Przewoz\u00f3w Regionalnych, a z ich oferty korzysta codziennie prawie 230tysi\u0119cy os\u00f3b.<\/p>\n
Sp\u00f3\u0142ka Przewozy Regionalne zanotowa\u0142a w 2014 r. strat\u0119 wwysoko\u015bci 5,46 mln z\u0142, pierwotnie sp\u00f3\u0142ka planowa\u0142a strat\u0119 za ub. rok wwysoko\u015bci 28 mln z\u0142. W tym roku sp\u00f3\u0142ka planuje zysk na poziomie 200 tysi\u0119cy z\u0142.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[296,1840],"class_list":["post-148904","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mir","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\n