W zwi\u0105zku z pojawiaj\u0105cymi si\u0119 informacjami o niesprawnejklimatyzacji w poci\u0105gach, m.in. w EC ?Sobieski? (pisali\u015bmy o tym dwukrotnie wInfoRail) zapytali\u015bmy przewo\u017anika, jakie kroki podj\u0105\u0142 aby poprawi\u0107 warunki podr\u00f3\u017cowaniatym mi\u0119dzynarodowym po\u0142\u0105czeniem. Z Biura prasowego Sp\u00f3\u0142ki dostali\u015bmy do\u015b\u0107obszerne wyja\u015bnienia. Na pocz\u0105tek przewo\u017anik zaznacza, \u017ce pomimo wzmo\u017conych dzia\u0142a\u0144prewencyjnych, przechodz\u0105ca przez Polsk\u0119 fala upa\u0142\u00f3w mo\u017ce wp\u0142ywa\u0107 namniejsz\u0105 wydajno\u015b\u0107 klimatyzacji na pok\u0142adzie jego poci\u0105g\u00f3w. S\u0105 toprzypadki incydentalne. W momencie pojawienia si\u0119 awarii, wagony zniesprawn\u0105 klimatyzacj\u0105 s\u0105 wy\u0142\u0105czane z eksploatacji i kierowane donapraw.<\/p>\n
Je\u017celi chodzi natomiast o EC ?Sobieski? PKP Intercity wyja\u015bniaj\u0105, \u017ce poci\u0105g przeszed\u0142kontrol\u0119 UTK 6 sierpnia, jednak o konieczno\u015bci wy\u0142\u0105czenia wagon\u00f3wpoinformowano Sp\u00f3\u0142k\u0119 dopiero 7 sierpnia, czyli na drugi dzie\u0144, kiedypoci\u0105g by\u0142 ju\u017c w trasie do Austrii. 8 sierpnia, po powrocie poci\u0105gu zzagranicy, wagony zosta\u0142y skierowane na przegl\u0105d. Wagony wycofaneprzez UTK zosta\u0142y naprawione i w pe\u0142ni sprawne zosta\u0142y dopuszczone doruchu 13 sierpnia.
Odno\u015bnie kontroli 10 sierpnia, PKP Intercity t\u0142umacz\u0105, \u017ce nie otrzyma\u0142y do tejpory\u00a0\u017cadnych protoko\u0142\u00f3w z kontroli UTK. I dodaj\u0105, \u017ceka\u017cdy wagon po przyje\u017adzie przechodzi kontrol\u0119 wewn\u0119trzn\u0105 PKP i jestpoddawany ewentualnym potrzebnym naprawom. PKP Intercity, w tokuprowadzonych analiz, zauwa\u017cy\u0142y, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107\u00a0usterek w poci\u0105gu EC ?Sobieski? ujawniane jest wdrodze powrotnej do Polski.
Najcz\u0119stsz\u0105 ich przyczyn\u0105 s\u0105 awarie przetwornic.W celu wyeliminowania wyst\u0119puj\u0105cych problem\u00f3w, polski przewo\u017anik spotka\u0142 si\u0119ze swoimi partnerami z kolei czeskich i austriackich. Strony dosz\u0142y do wniosku,\u017ce za\u0142oga poci\u0105gu obs\u0142uguj\u0105ca sk\u0142ad na odcinku austriackim przejdzieszkolenie z zakresu obs\u0142ugi urz\u0105dze\u0144 pok\u0142adowych.
PKP Intercity informuj\u0105 nas tak\u017ce, \u017ce pracuj\u0105 ze swoim partnerem z Czech nadanaliz\u0105 wyst\u0119puj\u0105cych problem\u00f3w, w zwi\u0105zku z podejrzeniem wyst\u0119powaniausterek z napi\u0119ciem. Z\u0142e przetwarzanie napi\u0119cia powoduje uszkadzanie iwy\u0142\u0105czanie przetwornic, co w konsekwencji mo\u017ce by\u0107 przyczyn\u0105nieprawid\u0142owego\u00a0dzia\u0142ania klimatyzacji i innych urz\u0105dze\u0144.<\/p>\n
Przewo\u017anikdodaje, \u017ce obecnie w klimatyzacj\u0119 wyposa\u017conych jest oko\u0142o 600 wagon\u00f3w PKPIntercity oraz wszystkie sk\u0142ady EIP (Pendolino) – w sumie 20 poci\u0105g\u00f3w.Sp\u00f3\u0142ka informuje, \u017ce prowadzi szeroko zakrojony program modernizacjitaboru, jego warto\u015b\u0107 wynosi 5,6 mld z\u0142. W realizowanych inwestycjachprzewo\u017anika klimatyzacja jest standardem.<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":148344,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4507,990,29],"class_list":["post-148343","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ec","tag-klimatyzacja","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"\n