{"id":148168,"date":"2015-08-11T07:24:00","date_gmt":"2015-08-11T07:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/"},"modified":"2015-08-11T07:24:00","modified_gmt":"2015-08-11T07:24:00","slug":"jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/","title":{"rendered":"Jakie sk\u0142ady chce Ma\u0142opolska?"},"content":{"rendered":"<p><a>Wczoraj na \u0142amach InfoRail informowali\u015bmy, \u017ce Urz\u0105dMarsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego og\u0142osi\u0142 przetarg na dostaw\u0119 12 sztukfabrycznie nowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych w wersji czterocz\u0142onowej ipi\u0119ciocz\u0142onowej<\/a>, przystosowanych do kursowania z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 160 km\/h, wraz zdokumentacj\u0105 techniczn\u0105. Osiem z nich maj\u0105 to by\u0107 pojazdy czterocz\u0142onowe,kolejne cztery za\u015b pi\u0119ciocz\u0142onowe.<\/p>\n<p>Pora na wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w technicznych jednostek, jakie chcekupi\u0107 samorz\u0105d dla Kolei Ma\u0142opolskich. I tak ezt-y powinny by\u0107 wyprodukowaneprzez jednego producenta, posiada\u0107 analogiczne rozwi\u0105zania techniczne ifunkcjonalne w wersji czterocz\u0142onowej i pi\u0119ciocz\u0142onowej. Wszystkie zastosowane do produkcji zespo\u0142y, podzespo\u0142yi elementy musz\u0105 by\u0107 fabrycznie nowe. Konstrukcja i parametry EZT musz\u0105 spe\u0142nia\u0107wymogi ka\u017cdorazowo obowi\u0105zuj\u0105cych norm i przepis\u00f3w, a tak\u017ce wymagania pozosta\u0142ychobowi\u0105zuj\u0105cych norm PN-EN, kart UIC oraz TSI. <\/p>\n<p>Poci\u0105gi maj\u0105 zosta\u0107 wyposa\u017conew silniki asynchroniczne pr\u0105du przemiennego i by\u0107 przystosowane do poruszaniasi\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h. Musz\u0105 zosta\u0107 przystosowane do polskich warunk\u00f3w atmosferycznych,w tym m.in. do obfitych opad\u00f3w \u015bniegu i jego zalegania.<\/p>\n<p>Liczba drzwi:<\/p>\n<p>Dla wersji pi\u0119ciocz\u0142onowej ? 8par. <\/p>\n<p>Dla wersji czterocz\u0142onowej ? 6par. <\/p>\n<p>1 para to drzwi dwup\u0142atowe najednej stronie pojazdu, rozmieszczone po 1 parze na cz\u0142onach zewn\u0119trznych i po2 pary na cz\u0142onach wewn\u0119trznych. <\/p>\n<p>Dopuszcza si\u0119 zmian\u0119 ilo\u015bci pardrzwi zale\u017cnie od uwarunkowa\u0144 projektowych, ale wymaga to uzgodnienia z zamawiaj\u0105cym.<\/p>\n<p>Na sw\u00f3j pok\u0142ad pojazd pi\u0119ciocz\u0142onowymusi zabiera\u0107 min. 230 pasa\u017cer\u00f3w na miejscach siedz\u0105cych, czterocz\u0142onowy za\u015bmin. 200. <\/p>\n<p>B\u0119dzie te\u017c oczywi\u015bcieklimatyzacja, informacja pasa\u017cerska, liczniki energii, kamery i monitoring.<\/p>\n<p>Komputer pok\u0142adowy powinienposiada\u0107 funkcje sterowania si\u0142y poci\u0105gowej, si\u0142y hamowania (uk\u0142ad pr\u0119dko\u015bcizadanej) z modu\u0142em ERTMS\/ETCS poziomu 2.<span style=\"font-weight: bold\"><\/span><\/p>\n<p>Zamawiaj\u0105cynie narzuca natomiast d\u0142ugo\u015bci poci\u0105gu. Pozostaje ona w gestii producenta. <\/p>\n<p>Trwa\u0142o\u015b\u0107konstrukcji okre\u015blono na min. 30 lat, za\u015b trwa\u0142o\u015b\u0107 pow\u0142ok lakierniczych orazantygraffiti na 10 lat. <\/p>\n<p>Wysoko\u015b\u0107 pod\u0142ogi w strefie wej\u015bciadla pasa\u017cer\u00f3w okre\u015blono na 760 +\/- 50 mm nad poziomem g\u0142\u00f3wki szyny. Nale\u017cyzapewni\u0107 bezpieczne wsiadanie i wysiadanie z i do EZT z peron\u00f3w o wysoko\u015bci od550 mm do 1060 mm. Ka\u017cdy ezt wyposa\u017cony ma zosta\u0107 w stopnie ruchome (wysuwane)umo\u017cliwiaj\u0105ce wej\u015bcie b\u0105d\u017a wyj\u015bcie z peron\u00f3w o ni\u017cszej wysoko\u015bci np. 300 mm.Stopnie musz\u0105 by\u0107 podgrzewane i zabezpieczone od spodu przed dost\u0119pem \u015bniegu ielement\u00f3w sta\u0142ych. Przej\u015bcia mi\u0119dzycz\u0142onowe musz\u0105 by\u0107 wykonane bez stopni z pod\u015bwietleniemLED.<\/p>\n<p>Malatura i wystr\u00f3j wn\u0119trzazamawiaj\u0105cy uzgodni z wybranym producentem taboru. <\/p>\n<p>W ka\u017cdym sk\u0142adzie b\u0119d\u0105 dwietoalety, z czego jedna przystosowana dla potrzeb os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych orazwyposa\u017cona w przewijak dla niemowl\u0105t. WC ma by\u0107 w obiegu zamkni\u0119tym. <\/p>\n<p>W ka\u017cdym poje\u017adzie zostan\u0105 zainstalowane 2 automaty do sprzeda\u017cybilet\u00f3w z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 p\u0142atno\u015bci got\u00f3wkowej i bezgot\u00f3wkowej oraz sie\u0107 dobezprzewodowego dost\u0119pu do internetu dla podr\u00f3\u017cnych, LTE z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wsp\u00f3\u0142pracyw przypadku braku infrastruktury z sieci\u0105 4G.<\/p>\n<p>Zamawiaj\u0105cy<span style=\"font-weight: bold\"><\/span>wymaga, aby: <\/p>\n<p>1)Wsp\u00f3\u0142czynnik gotowo\u015bci technicznej (utrzymanie) ka\u017cdego ezt nie by\u0142 ni\u017cszy od92,0%; <\/p>\n<p>2) Wsp\u00f3\u0142czynnik niezawodno\u015bcika\u017cdego ezt wynosi\u0142 co najmniej 95,0%. <\/p>\n<p>W przypadku, gdy powy\u017csze wsp\u00f3\u0142czynnikib\u0119d\u0105 ni\u017csze od wymaganych ? wykonawca zap\u0142aci zamawiaj\u0105cemu kary umowne okre\u015blonew umowie.<\/p>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce kryteriawyboru to:<\/p>\n<p>1.Cena wykonania zam\u00f3wienia brutto (w z\u0142otych) ? 90%, <\/p>\n<p>2.Gwarancja ? 10%.<br \/>A to sprawia, \u017ce faworytem do zgarni\u0119cia zam\u00f3wienia wydaje si\u0119 by\u0107 bydgoskaPESA. <\/p>\n<p>Szacunkowa warto\u015b\u0107zam\u00f3wienia to 339 178 592,79 PLN, w tym warto\u015b\u0107 podstawowa zam\u00f3wienia to 253172 901,07 PLN.<br \/>Pojazdy maj\u0105 by\u0107 dostarczone w latach 2016 -2017.<\/p>\n<\/p>\n<p>   &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":148169,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1608],"class_list":["post-148168","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-malopolska"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jakie sk\u0142ady chce Ma\u0142opolska? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jakie sk\u0142ady chce Ma\u0142opolska?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wczoraj na \u0142amach InfoRail informowali\u015bmy, \u017ce Urz\u0105dMarsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego og\u0142osi\u0142 przetarg na dostaw\u0119 12...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/\",\"name\":\"Jakie sk\u0142ady chce Ma\u0142opolska? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/miniatura-351.jpg\",\"datePublished\":\"2015-08-11T07:24:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-08-11T07:24:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/miniatura-351.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/miniatura-351.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jakie sk\u0142ady chce Ma\u0142opolska?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jakie sk\u0142ady chce Ma\u0142opolska? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jakie sk\u0142ady chce Ma\u0142opolska?","og_description":"Wczoraj na \u0142amach InfoRail informowali\u015bmy, \u017ce Urz\u0105dMarsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego og\u0142osi\u0142 przetarg na dostaw\u0119 12...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/","name":"Jakie sk\u0142ady chce Ma\u0142opolska? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/miniatura-351.jpg","datePublished":"2015-08-11T07:24:00+00:00","dateModified":"2015-08-11T07:24:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/miniatura-351.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/miniatura-351.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-sklady-chce-malopolska-_more_75797\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jakie sk\u0142ady chce Ma\u0142opolska?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/148168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}