{"id":14777,"date":"2007-08-13T22:19:53","date_gmt":"2007-08-13T22:19:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=14777"},"modified":"2025-01-12T05:57:21","modified_gmt":"2025-01-12T04:57:21","slug":"jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/","title":{"rendered":"Jest umowa – PKP musi zej\u015b\u0107 z tor\u00f3w"},"content":{"rendered":"
Brytyjsko – polskie konsorcjum PCC Rail\/Jaworzno Arriva Polska podpisa\u0142o z Urz\u0119dem Marsza\u0142kowskim w Toruniu trzyletni\u0105 umow\u0119 na obs\u0142ug\u0119 linii niezelektryfikowanych na terenie województwa kujawsko-pomorskiego. Prywatny przewo\u017anik pokona\u0142 w przetargu dotychczasowego wykonawc\u0119 przewozów pasa\u017cerskich na tym terenie – Polskie Koleje Pa\u0144stwowe atrakcyjniejsz\u0105 cen\u0105 us\u0142ug. PKP Przewozy Regionalne straci\u0142y tym samym monopol na obs\u0142ug\u0119 przewozów pasa\u017cerskich którym cieszy\u0142y si\u0119 od lat. <\/div>\n
\"Takimi<\/a>\"Podpisanie<\/a><\/div>\n
Kujawsko-Pomorskie to pierwsze w Polsce województwo, które zdecydowa\u0142o si\u0119 og\u0142osi\u0107 przetarg na przewozy lokalne i dopu\u015bci\u0107 w nim do g\u0142osu zachodni kapita\u0142. Rynkowa konkurencja okaza\u0142a si\u0119 bardziej atrakcyjnym partnerem dla samorz\u0105du ni\u017c nasz krajowy przewo\u017anik, dot\u0105d absolutny monopolista na rynku przewozów pasa\u017cerskich. Brytyjczycy skalkulowali koszt jednego kilometra na 13 z\u0142otych. PKP Przewozy Regionalne dro\u017csze by\u0142y o ponad 6 z\u0142otych Umowa, któr\u0105 parafowali Piotr Ca\u0142becki, marsza\u0142ek województwa kujawsko-pomorskiego oraz Mieczys\u0142aw Olender, prezes zarz\u0105du PCC Rail S.A. obejmuje trzyletni\u0105 wspó\u0142prac\u0119 w latach 2008 – 2010. Za wykonywanie us\u0142ug przewozowych PCC Rail zainkasuje z bud\u017cetu kujawsko-pomorskiego samorz\u0105du 68 milionów z\u0142otych. Zgodnie z postanowieniami umowy, Brytyjczycy b\u0119d\u0105 dzier\u017cawi\u0107 13 szynobusów b\u0119d\u0105cych w\u0142asno\u015bci\u0105 samorz\u0105du. To te same sk\u0142ady z których dot\u0105d korzysta\u0142y PKP. Zwi\u0105zanie si\u0119 umow\u0105 z nowym partnerem pozwoli Urz\u0119dowi Marsza\u0142kowskiemu na wygospodarowanie znacznych oszcz\u0119dno\u015bci. Jak szacuj\u0105 urz\u0119dnicy, mog\u0105 one si\u0119gn\u0105\u0107 oko\u0142o 30 milionów z\u0142otych. Nie wykluczone, \u017ce dzi\u0119ki nim uda si\u0119 w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci przywróci\u0107 kilka lokalnych po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych, które zlikwidowano z przyczyn ekonomicznych. Nas razie PCC Rail\/Ariva b\u0119dzie \u015bwiadczy\u0107 us\u0142ugi przewozowe mi\u0119dzy innymi na newralgicznych trasach Toru\u0144 – Grudzi\u0105dz, Grudzi\u0105dz-Sierpc i Bydgoszcz- Tuchola – Chojnice. Tu przewie\u017a\u0107 trzeba najwi\u0119ksz\u0105 rzesze pasa\u017cerów w regionie. Pierwsi podró\u017cni wsi\u0105d\u0105 do sk\u0142adów nadzorowanych przez nowego przewo\u017anika ju\u017c 9 grudnia 2007. Umowa jest wa\u017cna do 11 grudnia 2010. <\/div>\n
\"Podpisanie<\/a>\"Mieczys\u0142aw<\/a><\/div>\n
Specjalnie dla Infobusa Mieczys\u0142aw Olender, prezes zarz\u0105du PCC Rail S.A.<\/strong><\/div>\n
Rafa\u0142 Frydrych \/InfoBus\/: Wasza firma ma spore do\u015bwiadczenie w zakresie przewozu towarów masowych, spedycji i prze\u0142adunku. Dzia\u0142ali\u015bcie jak dot\u0105d jedynie w tym zakresie. Co zdecydowa\u0142o ,\u017ce tak intensywnie zaczynacie si\u0119 interesowa\u0107 przewozami pasa\u017cerskimi?<\/div>\n
Mieczys\u0142aw Olender \/PCC Rail\/ : W bran\u017cy przewozów towarowych dzia\u0142amy w Polsce od 2003 roku. Jeste\u015bmy drugim prywatnym przewo\u017anikiem, który zdecydowa\u0142 si\u0119 na tak\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 na terytorium RP. W\u0142a\u015bnie te do\u015bwiadczenia pozwalaj\u0105 nam na dalsze rozwijanie skrzyde\u0142. Nasze analizy dokonane na europejskich rynkach w sektorze przewozów pasa\u017cerskich dowiod\u0142y, \u017ce jest to tak\u017ce dochodowy biznes. Mo\u017ce nie a\u017c tak bardzo dochodowy jak przewóz towarów, ale z pewno\u015bci\u0105 rentowny. Jego atutem jest swoista pewno\u015b\u0107 inwestycji. Mówimy przecie\u017c o \u015bwiadczeniach us\u0142ug publicznych. Zawsze znajd\u0105 si\u0119 pasa\u017cerowie sk\u0142onni korzysta\u0107 z naszych us\u0142ug. Faktem jest, i\u017c ten rynek przejawia tendencj\u0119 wzrostow\u0105 nie tylko w Europie ale tak\u017ce w naszym kraju. <\/div>\n
Rafa\u0142 Frydrych \/InfoBus\/: Dlaczego zdecydowali\u015bcie si\u0119 na podj\u0119cie konkurencji z PKP w\u0142a\u015bnie na Kujawach?<\/div>\n
Mieczys\u0142aw Olender \/PCC Rail\/: Szukali\u015bmy partnera, który pozwoli nam implementowa\u0107 pewne do\u015bwiadczenia na rynek polski. Po\u0142\u0105czyli\u015bmy w\u0142a\u015bnie si\u0142y z silnym partnerem Arriv\u0105. Nasza obecno\u015b\u0107 w Polsce i znajomo\u015b\u0107 tutejszych realiów po\u0142\u0105czona z do\u015bwiadczeniem Arrivy w przewozie osób to co pozwoli\u0142o nam stan\u0105\u0107 do przetargu og\u0142oszonego przez samorz\u0105d województwa kujawsko-pomorskiego. Wa\u017cnym jego elementem by\u0142o dla nas to, \u017ce Urz\u0105d Marsza\u0142kowski by\u0142 sk\u0142onny odda\u0107 do dyspozycji b\u0119d\u0105ce jego w\u0142asno\u015bci\u0105 szynobusy. Automatycznie zrodzi\u0142a si\u0119 wi\u0119c realna szansa powalczenia z PKP o kontrakt bez konieczno\u015bci inwestowania w tabor ju\u017c na samym starcie. Nie wiedz\u0105c czy otrzymamy prawo realizacji przewozów w wyniku zwyci\u0119stwa w przetargu nie musieli\u015bmy inwestowa\u0107 w sprz\u0119t. <\/div>\n
Rafa\u0142 Frydrych \/InfoBus\/: Co zdecydowa\u0142o o sukcesie PCC Rail\/ Ariva w konfrontacji z PKP w tym przetargu?<\/div>\n
Mieczys\u0142aw Olender \/PCC Rail\/ : Zadecydowa\u0142o wiele spraw. G\u0142ównie zapewne analiza naszych mo\u017cliwo\u015bci. W\u0142adze województwa dosz\u0142y do wniosku , \u017ce jeste\u015bmy w stanie odpowiedzialnie ten kontrakt zrealizowa\u0107. Kluczowa by\u0142a oczywi\u015bcie cena. Nasza oferta cenowa by\u0142a lepsza od oferty PKP Przewozy Regionalne. Byli\u015bmy ta\u0144si o oko\u0142o 40% . Nie bez znaczenie by\u0142a oczywi\u015bcie odwaga w\u0142adz województwa. Samorz\u0105dowcy zdecydowali si\u0119 na zmian\u0119 przewo\u017anika. Podj\u0119li pewne ryzyko. Gratuluje im tej odwagi. Teraz zamierzamy udowodni\u0107 w praktyce, \u017ce to si\u0119 op\u0142aci.<\/div>\n
\"Takimi<\/a><\/div>\n
Rafa\u0142 Frydrych \/InfoBus\/: Co jeste\u015bcie w stanie zaoferowa\u0107 podró\u017cnym. Czy odczuj\u0105 oni fakt zmiany przewo\u017anika?<\/div>\n
Mieczys\u0142aw Olender \/PCC Rail\/: Podejmuj\u0105c si\u0119 tego projektu mamy w zamys\u0142ach to by ludzie odczuli nasz\u0105 obecno\u015b\u0107 jak najbardziej pozytywnie. Zrobimy wszystko by tak by\u0142o. O sukcesie b\u0119dziemy mogli mówi\u0107 dopiero za rok, za dwa lata. Ju\u017c dzi\u015b jedno jest oczywiste. B\u0119dziemy chcieli stworzy\u0107 znacznie lepszy serwis, bardziej przyjazny pasa\u017cerom. Nasi klienci mog\u0105 liczy\u0107 na punktualno\u015b\u0107, bardzo wysok\u0105 jako\u015b\u0107 obs\u0142ugi i zadbane, czyste wagony. Wszystko to na co sk\u0142ada si\u0119 us\u0142uga przewozowa.<\/div>\n
Rafa\u0142 Frydrych \/InfoBus\/: Jaki tabor b\u0119dziecie mieli do dyspozycji. Jakie s\u0105 zamierzenia firmy w tej materii?<\/div>\n
Mieczys\u0142aw Olender \/PCC Rail\/: To nasz pierwszy wygrany przetarg na obs\u0142ug\u0119 pasa\u017cersk\u0105 i to na stosunkowo w\u0105skim obszarze geograficznym. Nasza podstawowa baza to 13 szynobusów, które teraz eksploatuje Urz\u0105d Marsza\u0142kowski w Toruniu. Uzupe\u0142nimy je dwoma nowymi, które w\u0142a\u015bnie kupujemy od bydgoskiej Pesy. Do tego zwi\u0119kszymy pojemno\u015bci sk\u0142adów w oparciu o tabor doczepiany do szynobusów. Dodatkowe wagony sprowadzimy z Niemiec. One s\u0105 w tej chwili tam eksploatowane. Czekamy na stosown\u0105 polsk\u0105 homologacje. <\/div>\n
Rafa\u0142 Frydrych \/InfoBus\/: Podstawa to tabor. Wa\u017cni s\u0105 tak\u017ce ludzie. Czy ruszy\u0142 proces rekrutacji obs\u0142ugi sk\u0142adów, które wyrusz\u0105 w grudniu na tory. Ile osób znajdzie zatrudnienie. Jak b\u0119dzie przebiega\u0142 proces ich rekrutacji i szkolenia. Mo\u017ce zamierzacie pój\u015b\u0107 po najni\u017cszej linii oporu i po prostu podkupi\u0107 pracowników PKP? <\/div>\n
Mieczys\u0142aw Olender \/PCC Rail\/: Szukamy bardzo intensywnie pracowników. Nasze og\u0142oszenia pojawi\u0142y si\u0119 w lokalnej prasie i telewizji. Potrzebni nam s\u0105 g\u0142ównie maszyni\u015bci i konduktorzy. Zatrudnimy oko\u0142o 200 nowych ludzi. Nie zamierzamy robi\u0107 desantu za\u0142ogi ze \u015al\u0105ska, gdzie firma ma sw\u0105 polsk\u0105 siedzib\u0119. Czekamy na ch\u0119tnych do pracy z lokalnego rynku. Nie chcemy prze\u015bciga\u0107 si\u0119 z PKP poprzez element p\u0142acowy i werbowa\u0107 na si\u0142\u0119 jej pracowników. Podkupowanie to generalnie z\u0142e sformuowanie. Sk\u0142adamy ofert\u0119 pracy wszystkim ch\u0119tnym maj\u0105cym odpowiednie kwalifikacje. Oferujemy dobre warunki p\u0142acowe, perspektywy szkole\u0144 i pewno\u015b\u0107 stabilnego zatrudnienia. <\/div>\n
Rafa\u0142 Frydrych \/InfoBus\/: Czy mo\u017cemy si\u0119 spodziewa\u0107 dalszej ekspansji PCC Rail w segmencie przewozów pasa\u017cerskich, gdzie, jakie s\u0105 plany firmy?<\/div>\n
Mieczys\u0142aw Olender \/PCC Rail\/: Ekspansja absolutnie b\u0119dzie. To nie jest tak ,\u017ce tutaj zrobili\u015bmy pierwszy krok i na tym si\u0119 zatrzymamy. Musimy by\u0107 jednak realistami. Trzeba nabra\u0107 pewnego do\u015bwiadczenia. Zobaczy\u0107, czy to co za\u0142o\u017cyli\u015bmy, co zamierzamy zrobi\u0107 zostanie zrealizowane. Liczymy bardzo ufnie, \u017ce tak si\u0119 stanie. Dalsze kroki uzale\u017cnione b\u0119d\u0105 od postawy samorz\u0105dów, od prawnych mo\u017cliwo\u015bci wchodzenia dalej w ten rynek. <\/div>\n
Rafa\u0142 Frydrych \/InfoBus\/: Wasz historyczny sukces w konfrontacji z PKP mo\u017ce by\u0107 zach\u0119t\u0105 dla innych. Nie obawia si\u0119 Pan jeszcze wi\u0119kszej konkurencji w walce o polskie tory w przysz\u0142o\u015bci?<\/div>\n
Mieczys\u0142aw Olender \/PCC Rail\/: Na razie nie wida\u0107 realnej konkurencji prywatnych przewo\u017aników. W zasadzie to jedynie my zaczynamy by\u0107 drobn\u0105 konkurencj\u0105 dla spó\u0142ki PKP Przewozy Regionalne. Oczywi\u015bcie mo\u017ce si\u0119 niebawem pojawi\u0107 kolejny prywatny przewo\u017anik. Jest jednak ma\u0142o prawdopodobne by w perspektywie najbli\u017cszych lat jaki\u015b podmiot zechcia\u0142 skutecznie przedstawi\u0107 jak\u0105\u015b konkurencyjn\u0105 ofert\u0119.<\/div>\n
Rafa\u0142 Frydrych \/InfoBus\/: Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/div>\n
\"Podpisanie<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14778,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[595,16607,9794,2972,272,425],"class_list":["post-14777","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-arriva","tag-pcc-rail","tag-pkp-przewozy-regionalne","tag-szynobus","tag-torun","tag-umowa"],"acf":[],"yoast_head":"\nJest umowa - PKP musi zej\u015b\u0107 z tor\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jest umowa - PKP musi zej\u015b\u0107 z tor\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Brytyjsko – polskie konsorcjum PCC Rail\/Jaworzno Arriva Polska podpisa\u0142o z Urz\u0119dem Marsza\u0142kowskim w Toruniu trzyletni\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-12T04:57:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46c0bd4bb7837.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/\",\"name\":\"Jest umowa - PKP musi zej\u015b\u0107 z tor\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46c0bd4bb7837.jpg\",\"datePublished\":\"2007-08-13T22:19:53+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-12T04:57:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46c0bd4bb7837.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46c0bd4bb7837.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jest umowa – PKP musi zej\u015b\u0107 z tor\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jest umowa - PKP musi zej\u015b\u0107 z tor\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jest umowa - PKP musi zej\u015b\u0107 z tor\u00f3w","og_description":"Brytyjsko – polskie konsorcjum PCC Rail\/Jaworzno Arriva Polska podpisa\u0142o z Urz\u0119dem Marsza\u0142kowskim w Toruniu trzyletni\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-12T04:57:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46c0bd4bb7837.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/","name":"Jest umowa - PKP musi zej\u015b\u0107 z tor\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46c0bd4bb7837.jpg","datePublished":"2007-08-13T22:19:53+00:00","dateModified":"2025-01-12T04:57:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46c0bd4bb7837.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_46c0bd4bb7837.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jest-umowa-pkp-musi-zejsc-z-torow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jest umowa – PKP musi zej\u015b\u0107 z tor\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/14777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14777"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}