\u00a0Od 1 wrze\u015bnia Przewozy Regionalne skoncentruj\u0105 swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 na obs\u0142udze po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych, uruchamiaj\u0105c codziennie oko\u0142o 1600 poci\u0105g\u00f3w REGIO. Sp\u00f3\u0142ka zdecydowa\u0142a o ograniczeniu komercyjnego segmentu swojej dzia\u0142alno\u015bci, czyli poci\u0105g\u00f3w interREGIO i REGIOekspres oraz interREGIObus\u00f3w.Wi\u0119kszo\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w uruchamianych przez Przewozy Regionalne ma zasi\u0119g regionalny i aglomeracyjny. Oznacza to, \u017ce po\u0142\u0105czenia tworzone przez sp\u00f3\u0142k\u0119 na zam\u00f3wienie w\u0142a\u015bcicieli (samorz\u0105d\u00f3w wojew\u00f3dzkich) obejmuj\u0105 swoim zasi\u0119giem jedno wojew\u00f3dztwo lub s\u0105siaduj\u0105ce ze sob\u0105 regiony, zgodnie z misj\u0105 publiczn\u0105, do pe\u0142nienia kt\u00f3rej przewo\u017anik zosta\u0142 powo\u0142any.Uzupe\u0142nienie oferty do tej pory stanowi\u0142y poci\u0105gi interREGIO o zasi\u0119gu og\u00f3lnokrajowym, mi\u0119dzynarodowe REGIOekspresy i interREGIObusy. Przewozy Regionalne zdecydowa\u0142y jednak o ograniczeniu \u015bwiadczenia us\u0142ug w tym segmencie od 1 wrze\u015bnia. Jest to spowodowane realizowanym obecnie w firmie procesem restrukturyzacji maj\u0105cym doprowadzi\u0107 do uzyskania przez ni\u0105 trwa\u0142ej rentowno\u015bci, a tym samym umo\u017cliwiaj\u0105cym przeprowadzenie inwestycji m.in. w nowy tabor, na czym maj\u0105 skorzysta\u0107 przede wszystkim pasa\u017cerowie. W ramach restrukturyzacji, zgodnie z regulacjami europejskimi, firma zobowi\u0105zana jest do uwolnienia cz\u0119\u015bci rynku, co realizuje m.in. poprzez rezygnacj\u0119 z obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 interREGIO. Dodatkowo restrukturyzacja oznacza szeroko poj\u0119t\u0105 optymalizacj\u0119. Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w IR kursuj\u0105cych na trasach krajowych ma charakter typowo komercyjny, czyli uruchamiana jest przez firm\u0119 samodzielnie, bez jakichkolwiek dotacji. Z przeprowadzonych analiz finansowych wynika, \u017ce wp\u0142ywy ze sprzeda\u017cy bilet\u00f3w na te po\u0142\u0105czenia nie s\u0105 w stanie pokry\u0107 koszt\u00f3w zwi\u0105zanych z ich uruchomieniem. Nie bez znaczenia pozostaje te\u017c aspekt techniczny, a przez to r\u00f3wnie\u017c jako\u015bciowy dla podr\u00f3\u017cnych ? obecnie wi\u0119kszo\u015b\u0107 pojazd\u00f3w przewo\u017anika nie jest przystosowana do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 dalekobie\u017cnych.<\/p>\n
Z ko\u0144cem sierpnia przestan\u0105 funkcjonowa\u0107 nast\u0119puj\u0105ce po\u0142\u0105czenia interREGIO: ?Mewa, ?Portowiec”, ?Warta”, ?Drw\u0119ca”, ?Mamry”, ?Spodek”, ?Lednica”, ?Szyndzielnia”, ?Giewont” i ?Bia\u0142owie\u017ca” (zast\u0105pi\u0105 j\u0105 poci\u0105gi REGIO relacji Hajn\u00f3wka ? Siedlce ? Hajn\u00f3wka) oraz poci\u0105gi REGIOekspres ?Kowalski” i ?Schmidt” kursuj\u0105ce z Poznania do Frankfurtu nad Odr\u0105.\u00a0<\/p>\n
Od 1 sierpnia zostanie wstrzymana sprzeda\u017c bilet\u00f3w na te poci\u0105gi. W ofercie Przewoz\u00f3w Regionalnych pozostanie sze\u015b\u0107 par poci\u0105g\u00f3w kursuj\u0105cych na trasie \u0141\u00f3d\u017a ? Warszawa ? \u0141\u00f3d\u017a, kt\u00f3re zamawia i finansuje Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwa \u0141\u00f3dzkiego. Nadal uruchamiane b\u0119d\u0105 tak\u017ce dwa mi\u0119dzynarodowe poci\u0105gi z Ma\u0142kini i E\u0142ku do Grodna (i z powrotem) finansowane przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":147742,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-147741","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n