Lada dzie\u0144 maj\u0105 si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 prace przy uk\u0142adaniu brakuj\u0105cych odcinków torów na trasie starachowickiej w\u0105skotorówki. W skansenie w\u0105skotorówki w Pionkach ko\u0144czona jest budowa wiaty dla turystów. Trwaj\u0105 prace przy linii starachowicko-i\u0142\u017ceckiej. W pracach remontowych i budowlanych pomaga I\u0142\u017ca. Gmina postawi\u0142a ju\u017c gara\u017c dla kolejki na terenie stacji kolejowej. Miasto pomo\u017ce tak\u017ce wybudowa\u0107 750 m brakuj\u0105cych torów. – Mamy szyny, czekamy tylko na podk\u0142ady, które obieca\u0142y nam dostarczy\u0107 Starachowice. Dostaniemy je lada dzie\u0144 i od razu chcemy zacz\u0105\u0107 je uk\u0142ada\u0107 – mówi Andrzej Moskwa, burmistrz I\u0142\u017cy. Kiedy tory zostan\u0105 po\u0142o\u017cone, b\u0119dzie mo\u017cna dojecha\u0107 kolejk\u0105 nie tylko do parkingu w Marculach, ale tak\u017ce do samego nadle\u015bnictwa. Obecnie trwa równie\u017c oczyszczanie torowiska mi\u0119dzy I\u0142\u017c\u0105 a Marculami. – Z 5 km trasy zrobili\u015bmy mniej wi\u0119cej po\u0142ow\u0119. W niektórym miejscach tory s\u0105 tak zaro\u015bni\u0119te i pokryte piachem i ziemi\u0105, \u017ce w ogóle ich nie wida\u0107. Do tej pory pracowali\u015bmy r\u0119cznie, ale teraz, \u017ceby przyspieszy\u0107, zaczniemy robi\u0107 to mechanicznie – opowiada Moskwa. Kolejka w I\u0142\u017cy przesta\u0142a dzia\u0142a\u0107 na pocz\u0105tku lat 90. – Przez te kilkana\u015bcie lat ludzie rozebrali cz\u0119\u015b\u0107 torów – mówi burmistrz. Budowa wiaty w Pionkach, gdzie tury\u015bci b\u0119d\u0105 mogli si\u0119 zatrzyma\u0107, posiedzie\u0107, co\u015b zje\u015b\u0107 i wypi\u0107, zako\u0144czy si\u0119 w niedziel\u0119. – Na razie stoi jej szkielet – mówi Pawe\u0142 Szwed, prezes Fundacji Polskich Kolei W\u0105skotorowych. Jesieni\u0105 ma rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 uk\u0142adnie torów ze skansenu w Pionkach do Królewskich \u0179róde\u0142. – Trzeba u\u0142o\u017cy\u0107 4,5 km torów, ale b\u0119dziemy zadowoleni nawet, jak si\u0119 uda u\u0142o\u017cy\u0107 mniej – podkre\u015bla Szwed. W planach jest tak\u017ce budowa drugiej wiaty, pod któr\u0105 sta\u0142by tabor. – Obecnie wagony i lokomotywy stoj\u0105 na powietrzu. Niestety, to nie s\u0105 dla nich sprzyjaj\u0105ce warunki, co dwa lata trzeba wszystko malowa\u0107 – opowiada Szwed. Fundacja chcia\u0142aby tak\u017ce, aby powsta\u0142 projekt rozwoju skansenu. – My\u015blimy o tym, aby zainteresowa\u0107 pomys\u0142em np. studentów wydzia\u0142ów architektury akademii sztuk pi\u0119knych – mówi prezes.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4715,3649,1634,3015],"class_list":["post-14762","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ilza","tag-pionki","tag-starachowice","tag-waskotorowka"],"acf":[],"yoast_head":"\n