{"id":147423,"date":"2015-07-23T10:25:00","date_gmt":"2015-07-23T10:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/"},"modified":"2015-07-23T10:25:00","modified_gmt":"2015-07-23T10:25:00","slug":"szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/","title":{"rendered":"Szklany dach w \u0141odzi Fabrycznej prawie gotowy"},"content":{"rendered":"<p>Ko\u0144czy si\u0119 szklenie ostatniego \u015bwietlika na najnowocze\u015bniejszym dworcu w Polsce. W hali g\u0142\u00f3wnej powstaj\u0105 cztery perony, trwa budowa ostatniego odcinka tunelu pod ulic\u0105 Kopci\u0144skiego a pierwsze przejazdy poci\u0105g\u00f3w technicznych zaplanowano pod koniec roku. Pasa\u017cerowie skorzystaj\u0105 z nowego dworca jesieni\u0105 przysz\u0142ego roku.<\/p>\n<div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<p>1,5 mln m? wywiezionej ziemi, ok. 70 tys. m? betonu i ok. 10 tys. ton stali na zbrojenia ? to liczby, kt\u00f3re obrazuj\u0105 skal\u0119 powstaj\u0105cego dworca. \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna to jedna z najwi\u0119kszych kolejowych inwestycji. Przy jej budowie pracowa\u0142o do tej pory prawie 10 000 os\u00f3b. 1000 os\u00f3b by\u0142o zaanga\u017cowanych do monta\u017cu instalacji i konstrukcji stalowej.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Obecnie wykonawca ko\u0144czy prace przy gigantycznej kopule i rozpocz\u0105\u0142 szklenie fasad. W sumie do u\u0142o\u017cenia jest 10 000 paneli, z tego ok 65% szklanych. Naziemna konstrukcja dworca jest ju\u017c dobrze widoczna. Ko\u0144czona jest tak\u017ce cz\u0119\u015b\u0107 podziemna oraz czterotorowy tunel o d\u0142ugo\u015bci prawie 2 km. Gotowe s\u0105 ju\u017c konstrukcje peron\u00f3w, trwa budowa tor\u00f3w, w tym uk\u0142adanie 30 ? metrowych szyn. Zako\u0144czy\u0142a si\u0119 instalacja schod\u00f3w ruchomych oraz wind, kt\u00f3rych na ca\u0142ej stacji b\u0119dzie w sumie 20.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>W hali g\u0142\u00f3wnej, 16 metr\u00f3w pod ziemi\u0105, wykonawca buduje cztery perony. Trzy z nich b\u0119d\u0105 mia\u0142y d\u0142ugo\u015b\u0107 400 metr\u00f3w, a ostatni ? 300 metr\u00f3w.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Natomiast w dw\u00f3ch nawach tunelu, na odcinku od ulicy Niciarnianej do Kopci\u0144skiego, u\u0142o\u017cono ju\u017c wszystkie tory. Ca\u0142a inwestycja, w tunelu i na dworcu, obejmuje monta\u017c 12,5 km tor\u00f3w. Trwa budowa ostatniego 155 ? metrowego odcinka tunelu pod ulic\u0105 Kopci\u0144skiego. Pierwsze przejazdy poci\u0105g\u00f3w technicznych do nowego dworca zaplanowano pod koniec roku.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Na budowie dworca wykonano ju\u017c ponad 75 procent prac, na kt\u00f3re wydano ponad 1 mld z\u0142otych. Warto\u015b\u0107 ca\u0142ego projektu to 1,75 mld z\u0142otych.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na dofinansowanie inwestycji ze \u015brodk\u00f3w UE. Prace wsp\u00f3\u0142finansowane przez UE zostan\u0105 wykonane i rozliczone w tym roku. Cz\u0119\u015b\u0107 inwestycji realizowana przez samorz\u0105d r\u00f3wnie\u017c uzyska\u0142a unijne wsparcie.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Inwestycja jest realizowana przez konsorcjum Torpol, Astaldi, Intercor oraz Przedsi\u0119biorstwo Dr\u00f3g i Most\u00f3w.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":147424,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,124,100],"class_list":["post-147423","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-lodz","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Szklany dach w \u0141odzi Fabrycznej prawie gotowy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Szklany dach w \u0141odzi Fabrycznej prawie gotowy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ko\u0144czy si\u0119 szklenie ostatniego \u015bwietlika na najnowocze\u015bniejszym dworcu w Polsce. W hali g\u0142\u00f3wnej powstaj\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/\",\"name\":\"Szklany dach w \u0141odzi Fabrycznej prawie gotowy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/csm__DSC_0939m_ca4faf1a02-1.jpg\",\"datePublished\":\"2015-07-23T10:25:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-07-23T10:25:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/csm__DSC_0939m_ca4faf1a02-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/csm__DSC_0939m_ca4faf1a02-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Szklany dach w \u0141odzi Fabrycznej prawie gotowy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Szklany dach w \u0141odzi Fabrycznej prawie gotowy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Szklany dach w \u0141odzi Fabrycznej prawie gotowy","og_description":"Ko\u0144czy si\u0119 szklenie ostatniego \u015bwietlika na najnowocze\u015bniejszym dworcu w Polsce. W hali g\u0142\u00f3wnej powstaj\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/","name":"Szklany dach w \u0141odzi Fabrycznej prawie gotowy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/csm__DSC_0939m_ca4faf1a02-1.jpg","datePublished":"2015-07-23T10:25:00+00:00","dateModified":"2015-07-23T10:25:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/csm__DSC_0939m_ca4faf1a02-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/csm__DSC_0939m_ca4faf1a02-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szklany-dach-w-lodzi-fabrycznej-prawie-gotowy-_more_75222\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Szklany dach w \u0141odzi Fabrycznej prawie gotowy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/147423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147423"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}