Lepiej o\u015bwietlone ? a przez to bardziej przyjazne pasa\u017ceromperony i bezpieczniejsze przejazdy kolejowo-drogowe. PKP Polskie Linie KolejoweS.A. montuj\u0105 \u015bwiat\u0142a w technologii LED. Stacja Opole G\u0142\u00f3wne i przej\u015bciapodziemne na stacji Warszawa Wschodnia ? to pierwsze miejsca, gdzie LED-y ju\u017c\u015bwiec\u0105. Do tej pory zastosowano 1,5 tys. \u015bwiate\u0142 LED-owych, w tym rokuprzyb\u0119dzie jeszcze ok. 350. Ale w przysz\u0142o\u015bci LEDy zobaczymy na wszystkichbudowanych lub remontowanych stacjach. Dzi\u0119ki wymianie o\u015bwietlenia nanowoczesne, w tym LED, PLK oszcz\u0119dza rocznie 11 mln z\u0142.<\/p>\n
Idzie nowe, id\u0105 LED-y<\/span><\/p>\n Technologia LED jest technologi\u0105 preferowan\u0105 przy wszystkichprojektach modernizacyjnych, kt\u00f3re planujemy w tym roku. Oprawy tego typu mog\u0105bezawaryjnie pracowa\u0107 nawet 12 lat – czyli blisko dwuip\u00f3\u0142krotnie d\u0142u\u017cej ni\u017cstosowane do tej pory o\u015bwietlenie sodowe i pi\u0119ciokrotnie d\u0142u\u017cej odeksploatowanych jeszcze \u017ar\u00f3de\u0142 rt\u0119ciowych. Poza tym LEDy, to wymierneoszcz\u0119dno\u015bci. Pozytywnym przyk\u0142adem s\u0105 tu trzy tunele komunikacyjne na stacjiWarszawa Wschodnia, gdzie w oko\u0142o 300 starych oprawach zainstalowano \u017ar\u00f3d\u0142aLED. Koszt wyni\u00f3s\u0142 60 tys. z\u0142otych, a uzyskane oszcz\u0119dno\u015bci w skali roku to 50tys. z\u0142otych.<\/p>\n Ja\u015bniej czylibezpieczniej<\/span><\/p>\n Zastosowanie opraw o\u015bwietleniowych LED we wszystkichprzysz\u0142ych projektach, opr\u00f3cz oszcz\u0119dno\u015bci, przyniesie te\u017c konkretne korzy\u015bcidla pasa\u017cer\u00f3w. Bia\u0142e \u015bwiat\u0142o LED idealnie oddaje barwy, lepiej widoczny jestkontrast je\u015bli por\u00f3wnujemy je np. do \u015bwiat\u0142a sodowego o pomara\u0144czowej barwie.Perony i przej\u015bcia podziemne z LED-ami s\u0105 ja\u015bniejsze i zapewniaj\u0105 wi\u0119kszepoczucie bezpiecze\u0144stwa. Pozytywnym przyk\u0142adem jest tu stacja Opole G\u0142\u00f3wne,gdzie PLK zastosowa\u0142y 202 lampy ze \u015bwiat\u0142ami typu LED. <\/p>\n LED-y to tak\u017ce konkretne dzia\u0142anie na rzecz ochrony\u015brodowiska. Zmniejszenie zu\u017cycia energii elektrycznej, to mniej emisjitowarzysz\u0105cych jej wytwarzaniu. Dotychczasowa wymiana opraw o\u015bwietleniowych wilo\u015bci 50 tys. szt. spowodowa\u0142a ograniczenie zu\u017cycia energii elektrycznej, czymprzyczyni\u0142a si\u0119 do zmniejszenia emisji CO2 do atmosfery, powstaj\u0105cego w czasieprodukcji energii elektrycznej o oko\u0142o 19 000 ton\/rok.<\/p>\n Tym samym dzia\u0142ania PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. towzrost efektywno\u015bci eksploatowanej infrastruktury ? ograniczenie koszt\u00f3w, ipo\u015brednio wp\u0142yw na ochron\u0119 \u015brodowiska naturalnego. <\/p>\n Programoszcz\u0119dno\u015bciowy PKP PLK<\/span><\/p>\n Technologia LED ma zast\u0105pi\u0107 stosowane dawniej o\u015bwietlenie\u017carowe, \u017carowo-rt\u0119ciowe, rt\u0119ciowe i sodowe. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.dzia\u0142aj\u0105 tu w oparciu o wytyczne Unii Europejskiej, wed\u0142ug kt\u00f3rych rt\u0119\u0107 i sodab\u0119d\u0105 wycofywane z produkcji. <\/p>\n Do wymiany jest oko\u0142o 200 tys. opraw o\u015bwietleniowych.Dotychczas zamontowano ponad 50 tys. nowoczesnych opraw, w tym 1,5 tys. LED.Obecnie preferowanym rozwi\u0105zaniem b\u0119dzie w\u0142a\u015bnie ta technologia. Zarz\u0105dcainfrastruktury program wymiany \u015bwiate\u0142 prowadzi od 2004 roku.<\/p>\n<\/p>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":146836,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[327,1230,100,84],"class_list":["post-146835","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-opole","tag-peron","tag-pkp-plk","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n