W ci\u0105gu dw\u00f3ch miesi\u0119cy ma zosta\u0107 rozstrzygni\u0119ty pierwszyczterech z przetarg\u00f3w na doko\u0144czenie modernizowanej od lat linii kolejowejKatowice-Krak\u00f3w. Kolejny zako\u0144czy si\u0119 do ko\u0144ca roku; w ostatnim kwartaleog\u0142oszone zostan\u0105 te\u017c pozosta\u0142e post\u0119powania.<\/p>\n
Poinformowa\u0142 o tym PAP cz\u0142onek zarz\u0105du zarz\u0105dcy kolejowejinfrastruktury, sp\u00f3\u0142ki PKP PLK i jej dyrektor ds. realizacji inwestycji MarcinMochocki. Zak\u0142adaj\u0105ca wykorzystanie \u015brodk\u00f3w unijnych na lata 2007-2013modernizacja trasy Katowice-Krak\u00f3w rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 2011 r. i mia\u0142a zako\u0144czy\u0107 wczerwcu 2014 r. Pierwotnie podzielono j\u0105 na trzy odcinki: Krak\u00f3w-Krzeszowice,Krzeszowice-Trzebinia oraz Trzebinia-Sosnowiec J\u0119zor. Na wszystkich powsta\u0142yproblemy i op\u00f3\u017anienia. <\/p>\n
W ostatnim roku sp\u00f3\u0142ka zaktualizowa\u0142a harmonogram iscenariusz prac na tej inwestycji – podzielonej ostatecznie na cztery kontraktyrealizacyjne. Obecnie w urz\u0119dach wojew\u00f3dzkich \u015bl\u0105skim i ma\u0142opolskim trwarozpatrywanie wniosk\u00f3w PKP PLK o pozwolenia na budow\u0119 dla wszystkich odcink\u00f3w.Mochocki przekaza\u0142, \u017ce pierwsze pozwolenia zosta\u0142y ju\u017c wydane. <\/p>\n
– Do ko\u0144ca roku b\u0119dziemy gotowi pod wzgl\u0119demadministracyjnym, \u017ceby rozpocz\u0105\u0107 roboty modernizacyjne – zadeklarowa\u0142cz\u0142onek zarz\u0105du PLK przypominaj\u0105c, \u017ce og\u0142oszono ju\u017c pierwsze dwa przetargi nadoko\u0144czenie rob\u00f3t – dla odcink\u00f3w mi\u0119dzy Krzeszowicami i Krakowem. <\/p>\n
– Na pierwszy z nich, Krzeszowice-Krak\u00f3w Mydlniki,podpiszemy umow\u0119 w przeci\u0105gu najbli\u017cszych dw\u00f3ch miesi\u0119cy. Na drugi odcinek,Krak\u00f3w Mydlniki-Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny Towarowy, rozstrzygni\u0119cie nast\u0105pi w tym roku.Natomiast og\u0142oszenie przetarg\u00f3w na pozosta\u0142e dwa odcinki, a wi\u0119c z Krzeszowicprzez Trzebini\u0119 do Sosnowca J\u0119zora nast\u0105pi w ostatnim kwartale tego roku – zapowiedzia\u0142dyrektor ds. realizacji inwestycji PLK. <\/p>\n
Modernizacja ca\u0142ego tego fragmentu linii kolejowej E30 mia\u0142asi\u0119 zacz\u0105\u0107 w 2010 r., a jej zako\u0144czenie planowano na lata 2014-15. Cho\u0107pierwotnie zak\u0142adano obj\u0119cie unijnym projektem d\u0142u\u017cszego odcinka linii odgranicy Zabrza i Gliwic do Krakowa (st\u0105d w oficjalnej nazwie dotychczasowegounijnego projektu odcinek Zabrze-Krak\u00f3w), wskutek kalkulacji finansowychskr\u00f3cono go do odcinka Sosnowiec J\u0119zor-Krak\u00f3w. <\/p>\n
W zamian dla odcinka Gliwice-Sosnowiec J\u0119zor przygotowanomniejsze inwestycje zak\u0142adaj\u0105ce przywracanie pr\u0119dko\u015bci, z jakimi pierwotniemog\u0142y je\u017adzi\u0107 tam poci\u0105gi (zwykle 100 km\/h) – te tzw. rewitalizacje s\u0105stopniowo realizowane przez PLK bez wi\u0119kszych przeszk\u00f3d. <\/p>\n
R\u00f3\u017cne przeszkody pojawi\u0142y si\u0119 natomiast przy du\u017cym projekcieunijnym. Prace na odcinku Krzeszowice-Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny Towarowy stan\u0119\u0142y poupad\u0142o\u015bci Przedsi\u0119biorstwa Napraw Infrastruktury – lidera konsorcjum, kt\u00f3reby\u0142o tam odpowiedzialne za projektowanie i budow\u0119 linii.<\/p>\n
Do op\u00f3\u017anie\u0144 dosz\u0142o tak\u017ce na pozosta\u0142ych odcinkach – w\u015br\u00f3dpowod\u00f3w wymieniano m.in. wpisanie cz\u0119\u015bci obiekt\u00f3w na list\u0119 zabytk\u00f3w, powstanieobszaru chronionego Natura 2000 czy upad\u0142o\u015bci podwykonawc\u00f3w. W efekciezdecydowan\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u015brodk\u00f3w z pierwotnego unijnego projektu przesuni\u0119to nainne przedsi\u0119wzi\u0119cia na kolei. <\/p>\n
Ostatecznie – zgodnie z przyj\u0119tym we wtorek przez rz\u0105ddokumentem „\u015al\u0105sk 2.0. Program wsparcia przemys\u0142u Wojew\u00f3dztwa \u015al\u0105skiego iMa\u0142opolski Zachodniej” – w ramach \u015brodk\u00f3w UE na lata 2007-2013 dlamodernizacji trasy mi\u0119dzy Katowicami a Krakowem opracowywana jest dokumentacjaprojektowa i pozyskiwane s\u0105 decyzje administracyjne (wraz z modernizacj\u0105odcinka Sosnowiec J\u0119zor-Jaworzno Szczakowa). Realizacja zasadniczych rob\u00f3tbudowlanych planowana jest w perspektywie finansowej 2014-2020.<\/p>\n<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":146622,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[818,58,100],"class_list":["post-146621","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-katowice","tag-krakow","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n