Marsza\u0142ek Olgierd Geblewicz przekaza\u0142 stronie spo\u0142ecznejstan negocjacji z Przewozami Regionalnymi, w kwestii pi\u0119cioletniej umowy na\u015bwiadczenie umowy PSC (Public Service Contract). Zwi\u0105zki Zawodowe zosta\u0142ypoinformowane o stanowisku negocjacyjnym Wojew\u00f3dztwa Zachodniopomorskiego,strony przyzna\u0142y, \u017ce wsp\u00f3lnym wyzwaniem jest utrzymanie poziomu pracyprzewo\u017anika.<\/p>\n
– Nie zamierzamy zmniejsza\u0107 pracy operacyjnej zlecanejPrzewozom Regionalnym, nale\u017cy przez to rozumie\u0107 \u017ce nie zamierzamy likwidowa\u0107po\u0142\u0105cze\u0144 w Zachodniopomorskiem, nie chcemy by w regionalnej sp\u00f3\u0142ce by\u0142yzwolnienia. Musimy jednak post\u0119powa\u0107 odpowiedzialnie, a na dzi\u015b nie wiemy czytaki poziom finansowania b\u0119dziemy w stanie utrzyma\u0107 ? powiedzia\u0142 marsza\u0142ekOlgierd Geblewicz, na spotkaniu z przedstawicielami Zwi\u0105zk\u00f3w Zawodowychreprezentuj\u0105cych pracownik\u00f3w Przewoz\u00f3w Regionalnych. <\/p>\n
Strona spo\u0142eczna us\u0142ysza\u0142a, \u017ce na dzi\u015b w\u015br\u00f3d g\u0142\u00f3wnychprzeszk\u00f3d na drodze do podpisania przez Zachodniopomorskie pi\u0119cioletniej umowyPSC z przewo\u017anikiem, le\u017cy m.in. brak wp\u0142yw\u00f3w do bud\u017cetu wojew\u00f3dztwa z tzw.?Janosikowego?, a kt\u00f3rego nowa formu\u0142a nie zosta\u0142a jeszcze opracowana. Kolejnabariera, to niesprawiedliwy zdaniem Wojew\u00f3dztwa Zachodniopomorskiego podzia\u0142\u015brodk\u00f3w w ramach tzw. ?Funduszu Kolejowego?. Dotacja dla regionu jest znacz\u0105coni\u017csza od \u015brodk\u00f3w przeznaczanych na wojew\u00f3dztwa ze wschodniej polski. Na chwil\u0119obecn\u0105, Zachodniopomorskie jest jedynym regionem, kt\u00f3re kontraktuje i zamierzakontraktowa\u0107 do roku 2020 przewozy na poziomie ok 5,5 mln km rocznie, podczasgdy we wschodnich regionach kontraktowanie nie przekracza 2 mln km rocznie.<\/p>\n
– Zachodniopomorski oddzia\u0142 Przewoz\u00f3w Regionalnych, jakojeden z nielicznych w kraju nie notuje strat. Dobre wyniki to efekt pracy naswszystkich. Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa inwestuje w nowoczesny tabor, ale to dzi\u0119kikwalifikacjom za\u0142ogi jest on odpowiednio wykorzystywany i przynosi dobrerezultaty w postaci wynik\u00f3w finansowych na Pomorzu Zachodnim. Naszdotychczasowy wysi\u0142ek musi mie\u0107 swoje odbicie w tre\u015bci umowy PSC ? dodawa\u0142marsza\u0142ek Olgierd Geblewicz.<\/p>\n
Obie strony zadeklarowa\u0142y \u017ce b\u0119d\u0105 wsp\u00f3lnie zabiega\u0142y o zmianyw podziale \u015brodk\u00f3w w ramach ?Funduszu Kolejowego?. Strony licz\u0105 na udan\u0105restrukturyzacj\u0119 sp\u00f3\u0142ki, kt\u00f3ra zapewni firmie mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozwoju. Udana restrukturyzacjapowinna si\u0119 r\u00f3wnie\u017c prze\u0142o\u017cy\u0107 na warunki pracy za\u0142ogi, a tak\u017ce zapewnienieodpowiedniej oferty pasa\u017cerom. <\/p>\n
Podpisanie umowy przez trzyna\u015bcie pozosta\u0142ych wojew\u00f3dztw, toszansa \u017ce Zachodniopomorskie, kt\u00f3re staje si\u0119 najwi\u0119kszym zleceniodawc\u0105Przewoz\u00f3w Regionalnych nie b\u0119dzie ponosi\u0107 dodatkowych koszt\u00f3w powstaj\u0105cych wzwi\u0105zku z rezygnacj\u0105 lub ograniczaniem przez pozosta\u0142e regiony zakresuprzewoz\u00f3w realizowanych na ich rzecz przez Sp\u00f3\u0142k\u0119. Dzi\u0119ki zrealizowanym przezWojew\u00f3dztwo inwestycjom taborowym wartym ok 0,5 mld z\u0142, Zachodniopomorskioddzia\u0142 Przewoz\u00f3w Regionalnych dysponuje do realizacji przewoz\u00f3w najlepszymtaborem w Polsce.<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":146495,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1840,543],"class_list":["post-146494","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-przewozy-regionalne","tag-zachodniopomorskie"],"acf":[],"yoast_head":"\n