PKP Polskie Linie Kolejowe rozstrzygn\u0119\u0142y przetarg namodernizacj\u0119 kolejnego odcinka linii nr 8. Zam\u00f3wienie obejmuje opracowaniedokumentacji i wykonanie rob\u00f3t budowlanych na odcinku Skar\u017cysko Kamienna?Suchedni\u00f3wlinii kolejowej nr 8 realizowany w ramach zadania pn.: ?Modernizacja linii nr 8Radom?Kielce?. Wybrana firma ? Skanska ? za wykonanie prac dostanie 18 808049,99 PLN. W przetargu startowa\u0142o 6 oferent\u00f3w.<\/p>\n
Ca\u0142o\u015b\u0107 przedmiotu zam\u00f3wienia obejmuje:<\/p>\n
1) wykonanie nw. rob\u00f3t budowlanych w systemie ?projektuj ibuduj? z doprowadzeniem parametr\u00f3w toru pozwalaj\u0105cych na prowadzenie ruchupoci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich z pr\u0119dko\u015bci\u0105 V=100 km\/h i towarowych z pr\u0119dko\u015bci\u0105 V=80km\/h, na podstawie:<\/p>\n
a) wykonanej niezb\u0119dnej dokumentacji projektowej,uzgodnionej z Zak\u0142adem Linii Kolejowych w Skar\u017cysku?Kamiennej i Kielcach orazprzyj\u0119tej przez zamawiaj\u0105cego. Dokumentacja projektowa powinna by\u0107 sporz\u0105dzonaw taki spos\u00f3b, aby uwzgl\u0119dnia\u0142a wszystkie niezb\u0119dne roboty dla realizacjiprzedmiotowego zadania;<\/p>\n
b) operatu geodezyjnego z regulacj\u0105 osi tor\u00f3w;<\/p>\n
c) zweryfikowania obowi\u0105zuj\u0105cego projektu niwelety zewzgl\u0119du na punkty charakterystyczne takie jak: obiekty in\u017cynieryjne, perony,rozjazdy, przejazdy, grubo\u015b\u0107 podsypki do wymiany;<\/p>\n
d) uzyskanych decyzji administracyjnych, pozwole\u0144, zg\u00f3d,uzgodnie\u0144, opinii wynikaj\u0105cych z obowi\u0105zuj\u0105cych przepis\u00f3w ? je\u015bli zajdzie takakonieczno\u015b\u0107.<\/p>\n
2) Wykonanie inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej orazdokumentacji powykonawczej.<\/p>\n
3) Przeliczenie parametr\u00f3w kinematycznych toru w celuuzyskania jak najwi\u0119kszej pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n
4) Opracowanie dokumentacji wymiany rozjazd\u00f3w.<\/p>\n
5) Opracowanie dokumentacji przebudowy nawierzchni drogowejna przejazdach i przej\u015bciach dla pieszych.<\/p>\n
6) Opracowanie dokumentacji przebudowy sieci trakcyjnej wtorze nr 1 w km 144,430?152,129 linii nr 8 Warszawa?Krak\u00f3w.<\/p>\n
7) Opracowanie dokumentacji podwy\u017cszenia \u015bcianek \u017cwirowych wtorze nr 1 obiekt\u00f3w in\u017cynieryjnych.<\/p>\n
8) Opracowanie dokumentacji zabudowy nap\u0119d\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n
9) Opracowanie dokumentacji zabudowy EOR i o\u015bwietleniazewn\u0119trznego rozjazd\u00f3w stacji Suchedni\u00f3w wraz z pod\u0142\u0105czeniem zasilania iuzyskaniem warunk\u00f3w przy\u0142\u0105czenia.<\/p>\n
10) Certyfikacja podsystem\u00f3w.<\/p>\n
11) Dokonanie skutecznego zg\u0142oszenia przebudowy dr\u00f3g, tor\u00f3w,rozjazd\u00f3w i urz\u0105dze\u0144 kolejowych poprzez demonta\u017c wyposa\u017cenia technicznegoodcinka drogi kolejowej a nast\u0119pnie monta\u017c nowych element\u00f3w tego wyposa\u017ceniatechnicznego na linii nr 8 Warszawa ? Krak\u00f3w na odcinku od km 138,900 do km151,5,000 po\u0142o\u017conym w granicach wojew\u00f3dztwa \u015bwi\u0119tokrzyskiego w zakresie rob\u00f3tobejmuj\u0105cym:<\/p>\n
a) przebudow\u0119 tor\u00f3w, rozjazd\u00f3w wraz z przej\u015bciami mi\u0119dzyrozjazdowymi stacji Skar\u017cysko Kamienna w zakresie wymiany szyn w torachg\u0142\u00f3wnych zasadniczych na szyny 60E1 z zastosowaniem materia\u0142\u00f3w nowych;<\/p>\n
b) wymian\u0119 podk\u0142ad\u00f3w na podk\u0142ady strunobetonowe zprzytwierdzeniem SB z zastosowaniem materia\u0142\u00f3w nowych;<\/p>\n
c) wymian\u0119 rozjazd\u00f3w stacji Skar\u017cysko Kamienna wraz zprzej\u015bciami mi\u0119dzy rozjazdowymi typu Rz S60-1:9-300, Rz S60-1:9-190 napodrozjazdnicach strunobetonowych z przytwierdzeniem spr\u0119\u017cystym, zamkni\u0119cianastawcze niewra\u017cliwe na pe\u0142zanie wraz ze wzmocnieniem podtorza i wykonaniemodwodnienia;<\/p>\n
d) mechaniczne oczyszczenie podsypki z uzupe\u0142nieniem nowymt\u0142uczniem, reprofilacj\u0105 \u0142aw torowiska i podbiciem podk\u0142ad\u00f3w;<\/p>\n
e) stabilizacyjne podbicie toru;<\/p>\n
f) stabilizacyjne podbicie rozjazd\u00f3w i przej\u015b\u0107 mi\u0119dzyrozjazdowych;<\/p>\n
g) wykonanie styk\u00f3w izolowanych klejono-spr\u0119\u017conych;<\/p>\n
h) odtworzenie row\u00f3w bocznych i udro\u017cnienie przepust\u00f3w;<\/p>\n
i) na przejazdach kat. ?A? w km139,354 i 142,148 w obutorach wymiana p\u0142yt na wielkogabarytowe, dostosowane do wymienianej nawierzchnitorowej, uzupe\u0142nienie nawierzchni z asfaltobetonu na mi\u0119dzytorzu i dojazdach;<\/p>\n
j) przebudowa sieci trakcyjnej polegaj\u0105ca na wymianie drutujezdnego, liny no\u015bnej, element\u00f3w osprz\u0119tu oraz pojedynczej wymianie s\u0142up\u00f3w. Pozako\u0144czeniu rob\u00f3t torowych remontowana sie\u0107 trakcyjna zostanie wyregulowanatak, by dostosowa\u0107 j\u0105 do prawid\u0142owej eksploatacji;<\/p>\n
k) przebudowa urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowympolegaj\u0105ca na wymianie elektrycznych nap\u0119d\u00f3w zwrotnicowych przy wymienianychrozjazdach na nap\u0119dy nowej generacji oraz dostosowanie istniej\u0105cych obwod\u00f3wsterowania do wymienionych nap\u0119d\u00f3w;<\/p>\n
l) zabezpieczenie antykoryzyjne konstrukcji i przycz\u00f3\u0142k\u00f3wmost\u00f3w w km 144,650 tor nr 1 i 2 linii nr 8 Warszawa?Krak\u00f3w;<\/p>\n
m) umocnienie koryta rzeki Kamienna pod mostem w km 144,650linii nr 8 Warszawa?Krak\u00f3w;<\/p>\n
n) naprawa powierzchni betonowych, spoinowanie element\u00f3wramowych, naprawa gzyms\u00f3w, wykonanie balustrad, umocnienie wlotu, wylotu orazsto\u017ck\u00f3w i skarp nasypu, prace konserwacyjne przepustu w km 147,464;<\/p>\n
o) naprawa g\u0142owic przepustu, wykonanie balustrad, umocnieniewlotu, wylotu oraz sto\u017ck\u00f3w i skarp nasypu, prace konserwacyjne przepustu w km147,844;<\/p>\n
p) doszczelnienie izolacji, spoinowanie element\u00f3w ramowych,naprawa powierzchni betonowych, umocnienie wlotu, wylotu oraz sto\u017ck\u00f3w i skarpnasypu, prace konserwacyjne przepustu w km 148,265;<\/p>\n
q) naprawa powierzchni betonowych, spoinowanie element\u00f3wrurowych, naprawa gzyms\u00f3w, wykonanie balustrad, umocnienie wlotu, wylotu orazsto\u017ck\u00f3w i skarp nasypu, prace konserwacyjne przepustu w km 148,748;<\/p>\n
r) doszczelnienie izolacji, spoinowanie element\u00f3w ramowych,naprawa powierzchni betonowych, umocnienie wlotu, wylotu oraz sto\u017ck\u00f3w i skarpnasypu, prace konserwacyjne przepustu w km 149,317;<\/p>\n
s) przebudowa g\u0142owic przepustu, wykonanie balustrad,umocnienie wlotu, wylotu oraz sto\u017ck\u00f3w i skarp nasypu, prace konserwacyjneprzepustu w km 149,785;<\/p>\n
t) naprawa powierzchni betonowych, spoinowanie element\u00f3wramowych, przebudowa gzyms\u00f3w, wykonanie balustrad, umocnienie wlotu, wylotuoraz sto\u017ck\u00f3w i skarp nasypu, prace konserwacyjne przepustu w km 150,469;<\/p>\n
u) naprawa powierzchni betonowych, spoinowanie element\u00f3wrurowych, na-prawa gzyms\u00f3w, wykonanie balustrad, umocnienie wlotu, wylotu orazsto\u017ck\u00f3w i skarp nasypu, prace konserwacyjne przepustu w km 151,044.<\/p>\n
2. Opracowanie dokumentacji powykonawczej.<\/p>\n
3. Uzyskanie oceny zgodno\u015bci ka\u017cdego podsystemu obj\u0119tegozakresem zam\u00f3wienia oraz zaklauzulowanej w KODGiK geodezyjnej inwentaryzacjipowykonawczej.<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":146211,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100],"class_list":["post-146210","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n