Jak podaje rosyjska agencja prasowa Interfax, wzrost taryf przewozowych na Magistrali Transsyberyjskiej wp\u0142yn\u0105\u0142 ujemnie na kszta\u0142towanie si\u0119 przewozów tranzytowych – oznajmi\u0142 dziennikarzom generalny dyrektor dalekowschodniego przedsi\u0119biorstwa \u017ceglugowego OAO Dalniewastocznoje Marskoje Parohodstwo, Jewgenij Ambrosow.
Wed\u0142ug bilansu z lat 2006-2007, nale\u017cy stwierdzi\u0107, \u017ce Magistrala Transsyberyjska przekroczy\u0142a swoje funkcjonowanie jako korytarz tranzytowy. O ile do ko\u0144ca 2005 roku, podstawowe parametry przewozowe by\u0142y zbalansowane, co zabezpiecza\u0142o stopniowy wzrost ilo\u015bciowy przewozów tranzytowych, to od 1 stycznia 2006 roku bilans ten zosta\u0142 zak\u0142ócony przez ostre zwi\u0119kszenie cen przewozów kolejowych – powiedzia\u0142 Ambrosow.
Jak stwierdzi\u0142, przy obecnych taryfach przewozowych, jest rzecz\u0105 niemo\u017cliw\u0105 przywrócenie wcze\u015bniejszych wyników. Przyj\u0119ta w marcu 2007 roku obni\u017cka cen za przewozy kolejowe by\u0142a ju\u017c niedostateczna, a\u017ceby przywróci\u0107 utracone wyniki. Nowa taryfa przewozowa Ministerstwa Transportu wa\u017cna jest na poci\u0105gi kontenerowe, której przy praktycznie zerowych rozmiarach jest niemo\u017cliwe do stosowania – powiedzia\u0142 agencji Interfax Jewgenij Ambrosow.
Na zako\u0144czenie stwierdzi\u0142, \u017ce od nowa trzeba zbudowa\u0107 system tranzytowych przewozów kolejowych, a ka\u017cda jedna budowa wymaga bardzo powa\u017cnych inwestycji. Zdaniem Ambrosowa, wyj\u015bciem z tej z\u0142o\u017conej sytuacji by\u0142oby ostra obni\u017cka cen przewozowych. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10447,5105,522],"class_list":["post-14538","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilans","tag-kolej-transsyberyjska","tag-rosja"],"acf":[],"yoast_head":"\n