W Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju marsza\u0142ek El\u017cbietaAnna Polak spotka\u0142a si\u0119 z wiceministrem Waldemarem S\u0142ugockim. To kolejny etapnegocjacji w sprawie restrukturyzacji Przewoz\u00f3w Regionalnych i podpisania5-letniej umowy, kt\u00f3ra skutkuje zwi\u0119kszeniem dofinansowania sp\u00f3\u0142ki w kolejnychlatach o kwoty rz\u0119du 1,3 mln z\u0142 rocznie ponad dotychczasowy poziomdofinansowania. Zarz\u0105d wojew\u00f3dztwa podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o niezwi\u0119kszaniudofinansowania i utrzymania na poziomie wieloletniej prognozy finansowej.|<\/p>\n
Spotkanie w Pa\u0142acu Prezydenckim z okazji \u015awi\u0119ta Samorz\u0105duby\u0142o okazj\u0105 do bezpo\u015bredniej rozmowy marsza\u0142ek Polak z Minister Infrastrukturyi Rozwoju Mari\u0105 Wasiak w temacie Przewoz\u00f3w Regionalnych. – Otrzyma\u0142aminformacje, \u017ce negocjacje wci\u0105\u017c s\u0105 otwarte i mo\u017cemy liczy\u0107 na kolejne spotkania.Nasza propozycja dotyczy warunk\u00f3w zwi\u0119kszenia dofinansowania w zamian za zakuptaboru kolejowego z Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko ? m\u00f3wimarsza\u0142ek.<\/p>\n
Przewozy Regionalne chc\u0105 zwi\u0119kszenia dofinansowania w latach2016-2020. Tymczasem tylko w roku 2015 kosztuje to samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa 40 mlnz\u0142. Na wi\u0119cej wojew\u00f3dztwa nie sta\u0107. Dlatego, jako jako baz\u0119 dalszych negocjacjiumowy z Przewozami Regionalnymi ? Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa przyjmuje obecn\u0105 kwot\u0119 40mln z\u0142, ale pomniejszon\u0105 o tzw. fundusz kolejowy. Woj. lubuskie od 2016 r. nieb\u0119dzie ju\u017c dysponowa\u0107 funduszem kolejowym, dlatego proponuje na lata 2016-2020utrzymanie rekompensaty na poziomie ok. 35 mln z\u0142.<\/p>\n
Wojew\u00f3dztwo lubuskienie ma mo\u017cliwo\u015bci zwi\u0119kszenia dofinansowania, cho\u0107by z powodu utraconychdochod\u00f3w z tytu\u0142u dotacji i subwencji. W roku 2014 z tego tytu\u0142u otrzymali\u015bmy\u0142\u0105cznie 142,5 mln z\u0142, natomiast w roku 2015 planowane wp\u0142ywy z tytu\u0142u dotacji isubwencji maj\u0105 wynie\u015b\u0107 \u0142\u0105cznie zaledwie 119,3 mln z\u0142, co oznacza ubytek wkwocie ponad 23 mln z\u0142.<\/p>\n
Przypomnijmy, \u017ce ostatnie spotkanie marsza\u0142ek Polak zprzedstawicielami sp\u00f3\u0142ki Przewozy Regionalne z udzia\u0142em podsekretarza stanu wMIR S\u0142awomirem \u017ba\u0142obk\u0105 odby\u0142o si\u0119 11 maja. Wiceminister \u017ba\u0142obka om\u00f3wi\u0142 w\u00f3wczastzw. ?trzy kotwice?, na kt\u00f3rych zasadza si\u0119 ratowanie zad\u0142u\u017conych na 700 mln z\u0142Przewoz\u00f3w Regionalnych. Pierwsz\u0105 kotwic\u0105 s\u0105 pieni\u0105dze bud\u017cetowe, kt\u00f3re uda\u0142osi\u0119 wynegocjowa\u0107 z partnerami, czyli stron\u0105 rz\u0105dow\u0105, a tak\u017ce Agencj\u0105 RozwojuPrzemys\u0142u. ARP przej\u0119\u0142aby wi\u0119kszo\u015bciowe udzia\u0142y w sp\u00f3\u0142ce i w\u0142\u0105czy\u0142aby si\u0119 wprocesy gospodarcze. Druga kotwica to restrukturyzacja sp\u00f3\u0142ki. – Ale teinicjatywy musz\u0105 znale\u017a\u0107 uznanie Komisji Europejskiej – m\u00f3wi\u0142 S. \u017ba\u0142obka nasesji sejmiku 11 maja. – Trzecia kotwica to umowy z samorz\u0105dami wojew\u00f3dztw(tzw. umowy PSC), dzi\u0119ki kt\u00f3rym sp\u00f3\u0142ka b\u0119dzie mog\u0142a cieszy\u0107 si\u0119 finansowaniemzewn\u0119trznym, zaci\u0105ga\u0107 kredyty. W przeciwnym razie sp\u00f3\u0142ka straci zdolno\u015b\u0107finansowania si\u0119 i projekt zako\u0144czy si\u0119 niepowodzeniem.<\/p>\n
Kolejne spotkanie negocjacyjne zaplanowane jest na 1czerwca.<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":145331,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[537,1840],"class_list":["post-145330","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-lubuskie","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\n