Kolejka w\u0105skotorowa mog\u0142aby sta\u0107 si\u0119 g\u0142ówn\u0105 atrakcj\u0105 turystyczn\u0105 E\u0142ku i przynosi\u0107 zyski. Na razie trzeba do niej dop\u0142aca\u0107. Wszystko przez to, \u017ce miasto tylko j\u0105 u\u017cytkuje, a wszystkie nieruchomo\u015bci nale\u017c\u0105 do Polskich Kolei Pa\u0144stwowych. E\u0142cka Kolej W\u0105skotorowa jest unikalnym zabytkiem. Wybudowana zosta\u0142a na pocz\u0105tku XX wieku. W miejscowo\u015bci Laski Ma\u0142e s\u0105 jej dwa rozga\u0142\u0119zienia. Jedno prowadzi do Kalinowa i Turowa, drugie do Zawad-Tworek.- Nie rozumiem dlaczego tory s\u0105 w takim fatalnym stanie – mówi pan Olek z Kopijek. – Popularna 'ciuchcia’ do Zawad nie dojedzie, gdy\u017c na torach jest pe\u0142no chaszczy i zwalonych drzew. Czy w\u0142adzom miasta nie zale\u017cy na tej trasie? Przecie\u017c w Zawadach by\u0142a przed wojn\u0105 graniczna stacja i przeja\u017cd\u017cka t\u0105 drog\u0105 mog\u0142aby przyci\u0105ga\u0107 turystów.E\u0142ccy urz\u0119dnicy koncentruj\u0105 si\u0119 jednak na wyeksponowaniu dworca kolejki w E\u0142ku i trasie do Sypitek.- Przejazd do Turowa i Zawad zajmuje kilka godzin – mówi Artur Urba\u0144ski, wiceprezydent E\u0142ku. – To zbyt monotonne dla turystów. Tymczasem do Sypitek jedzie si\u0119 tylko 45 minut. Trzeba znale\u017a\u0107 jak\u0105\u015b atrakcyjna formu\u0142\u0119, która przyci\u0105ga\u0142aby do nas rzesze turystów. Muzeum kolejnictwa, zabytkowa lokomotywownia z ku\u017ani\u0105 i warsztatami pracy na dworcu w E\u0142ku mog\u0142yby sta\u0107 si\u0119 takim magnesem, który przyci\u0105gnie go\u015bci. Trzeba ca\u0142o\u015bci nada\u0107 ciekaw\u0105 form\u0119 i wybudowa\u0107 odpowiedni\u0105 infrastruktur\u0119.Nie mog\u0105 zbudowa\u0107 toaletZ inwestycjami e\u0142ckiego ratusza w kolej w\u0105skotorow\u0105 jest jednak problem, gdy\u017c wszystkie nieruchomo\u015bci nale\u017c\u0105 do PKP i na razie nie mo\u017cna tam nawet wybudowa\u0107 toalet. Do miasta nale\u017c\u0105 tylko ruchomo\u015bci, czyli wagony i lokomotywy. Co gorsza, bez notarialnego aktu w\u0142asno\u015bci urz\u0119dnicy nie mog\u0105 si\u0119 ubiega\u0107 o unijne dotacje do E\u0142ckiej Kolei W\u0105skotorowej.
– Zabiegamy od kilku lat o przej\u0119cie gruntów, \u017ceby móc w nie inwestowa\u0107 – mówi Ireneusz Dzienisiewicz, szef e\u0142ckiej w\u0105skotorówki. – W pi\u0105tek spotkali\u015bmy si\u0119 z kolejarzami, którzy zaproponowali umow\u0119 pozwalaj\u0105c\u0105 nam na zagospodarowanie terenu EKW. Rozmowy trwaj\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[148,63,3015],"class_list":["post-14494","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-elk","tag-pkp","tag-waskotorowka"],"acf":[],"yoast_head":"\n