PKP zapowiedzia\u0142a likwidacj\u0119 ostatniego poci\u0105gu pasa\u017cerskiego, który je\u017adzi do P\u0142ocka. Jaki jest w tej sytuacji sens inwestowania przez miasto w dworzec kolejowy? Jeszcze wi\u0119kszy ni\u017c dotychczas – twierdz\u0105 w ratuszu. – Kompletny za\u015bcianek z tego P\u0142ocka – takie komentarze towarzyszy\u0142y informacji o zako\u0144czeniu kursów 'Kozio\u0142ka’, czy to na gazetowym forum, czy na ulicy. – Nad decyzj\u0105 PKP mo\u017cemy tylko ubolewa\u0107 – powiedzia\u0142 w rozmowie z 'Gazet\u0105’ tak\u017ce wiceprezydent P\u0142ocka Tomasz Kolczy\u0144ski. – I mie\u0107 nadziej\u0119, \u017ce urz\u0105d marsza\u0142kowski zastanowi si\u0119 nad uruchomieniem swojego po\u0142\u0105czenia. Gorycz wynikaj\u0105ca z likwidacji ostatniego po\u0142\u0105czenia pasa\u017cerskiego ma jednak wyra\u017anie wymiar presti\u017cowy. Wydaje si\u0119, \u017ce miasto staje o\u015brodkiem gorszej kategorii, gdy nie ma w nim takich podstawowych elementów jak m.in. poci\u0105g. Tymczasem przecie\u017c p\u0142occzanie wo\u017c\u0105 si\u0119 wygodnie samochodami. Mamy ponad 83 tys. zarejestrowanych pojazdów – czyli po dwa na rodzin\u0119. Czy w tej sytuacji racjonalne jest wymaganie od PKP, by pozosta\u0142a instytucj\u0105 charytatywn\u0105 i dop\u0142aca\u0142a do nierentownego 'Kozio\u0142ka’? – Pozornie trudno znale\u017a\u0107 w tej sytuacji uzasadnienie dla inwestowania w dworzec kolejowy – przyznaje wiceprezydent Kolczy\u0144ski. – Jednak dworzec mo\u017ce pe\u0142ni\u0107 i b\u0119dzie pe\u0142ni\u0142 tak\u017ce inne funkcje. Tym bardziej nie mo\u017cna go zostawi\u0107. B\u0119dzie tu przyje\u017cd\u017ca\u0107 wiele autobusów, tak\u017ce obs\u0142uguj\u0105cych mi\u0119dzynarodowe trasy, i dworzec wci\u0105\u017c pozostanie tym pierwszym obiektem, miejscem, z którym go\u015bcie b\u0119d\u0105 mieli kontakt. Otrzyma te\u017c owe nowe funkcje – powstan\u0105 w nim sklepy, restauracje lub bary itp. Na to wszystko, niestety, trzeba b\u0119dzie poczeka\u0107. Bo budynek wci\u0105\u017c stoi na gruntach o nieuregulowanym stanie prawnym. I PKP wci\u0105\u017c nie z\u0142o\u017cy\u0142a do urz\u0119du wojewódzkiego wniosku o uw\u0142aszczenie. – Wed\u0142ug uzyskanych od PKP SA informacji na przeszkodzie z\u0142o\u017cenia wniosku stoi nieujawniony w ksi\u0119dze wieczystej tytu\u0142 w\u0142asno\u015bci skarbu pa\u0144stwa do wszystkich 11 dzia\u0142ek geodezyjnych, które tworz\u0105 t\u0119 nieruchomo\u015b\u0107 – poinformowa\u0142 rzecznik wojewody mazowieckiego Maksym Go\u0142o\u015b. Ale nie mo\u017cna kolejarzom odmówi\u0107 dobrych ch\u0119ci. Do p\u0142ockiego urz\u0119du miasta przys\u0142ali kilka dni temu pisemn\u0105 propozycj\u0119 przej\u0119cia przez samorz\u0105d dworca PKP. Zaproponowali dwie formy: zawarcia – do czasu zbycia gmachu – umowy najmu lub umowy zarz\u0105dzania. Uznali, \u017ce obie pozwol\u0105 gminie P\u0142ock zainwestowa\u0107 w obiekt. – Niestety, s\u0105 to warunki nie do przyj\u0119cia – skomentowa\u0142 Tomasz Kolczy\u0144ski. – Zanim zainwestujemy w dworzec, musimy mie\u0107 idealnie czyst\u0105 sytuacj\u0119 w\u0142asno\u015bciow\u0105. Miasto nadal wi\u0119c b\u0119dzie czeka\u0142o, a\u017c PKP da sobie z tym rad\u0119 i pewnie wcze\u015bniej czy pó\u017aniej do przej\u0119cia dworca kolejowego dojdzie. Cho\u0107 ju\u017c dawno nie b\u0119dzie 'Kozio\u0142ka’<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,63,196],"class_list":["post-14481","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-pkp","tag-plock"],"acf":[],"yoast_head":"\n