{"id":144425,"date":"2015-05-07T08:13:00","date_gmt":"2015-05-07T08:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/"},"modified":"2015-05-07T08:13:00","modified_gmt":"2015-05-07T08:13:00","slug":"pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/","title":{"rendered":"Pierwsze Impulsy ju\u017c w Kolejach Mazowieckich"},"content":{"rendered":"<p>Pierwsze dwa elektryczne zespo\u0142y trakcyjne Impuls 45WE s\u0105 ju\u017cw Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Warszawa Groch\u00f3w Kolei Mazowieckich.W\u0142a\u015bnie trwaj\u0105 ich odbiory ? poinformowa\u0142 przewo\u017anik.<\/p>\n<p>Koleje Mazowieckie zakupi\u0142y 12 pi\u0119ciocz\u0142onowych Impuls\u00f3w wyprodukowanych przeznowos\u0105decki Newag.Pierwsze dwa ju\u017c znajduj\u0105 si\u0119 w sp\u00f3\u0142ce, a w najbli\u017cszych dniach zako\u0144cz\u0105 si\u0119ich odbiory. Wkr\u00f3tce o wygodzie podr\u00f3\u017cowania nowoczesnymi Impulsami b\u0119d\u0105 moglisi\u0119 przekona\u0107 sami podr\u00f3\u017cni.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">To wa\u017cny z punktu widzenia ci\u0105g\u0142ego rozwoju KoleiMazowieckich zakup. Dzi\u0119ki niemu mo\u017cliwe b\u0119dzie wykorzystanie pojazd\u00f3w tam,gdzie potoki podr\u00f3\u017cnych s\u0105 najwi\u0119ksze, czyli na linii Warszawa &#8211; Skierniewice.<\/span><span style=\"font-style: italic\">To tak\u017ce powa\u017cnewzmocnienie, je\u015bli chodzi o liczb\u0119 zupe\u0142nie nowych pojazd\u00f3w b\u0119d\u0105cych wposiadaniu sp\u00f3\u0142ki<\/span> ? powiedzia\u0142 Czes\u0142aw Sulima, cz\u0142onekzarz\u0105du, dyrektor eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.<\/p>\n<p>Ka\u017cdy z Impuls\u00f3w to dodatkowe 206 miejsc siedz\u0105cych oraz 325 miejscstoj\u0105cych do dyspozycji podr\u00f3\u017cnych. Nowe pojazdy to jednak nie tylko nowemiejsca, ale tak\u017ce wysoki komfort podr\u00f3\u017cy dzi\u0119ki klimatyzacji, wi-fi, systemowiinformacji pasa\u017cerskiej oraz intercomowi. Przewidziano tak\u017ce dodatkow\u0105przestrze\u0144 na wi\u0119kszy baga\u017c. Pami\u0119tanote\u017c o potrzebach os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Opr\u00f3cz specjalnie przystosowanychmiejsc dla pasa\u017cer\u00f3w poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkach inwalidzkich do dyspozycji s\u0105urz\u0105dzenia u\u0142atwiaj\u0105ce wjazd do poci\u0105gu oraz specjalnie przystosowane toalety.Dla os\u00f3b podr\u00f3\u017cuj\u0105cych z ma\u0142ymi dzie\u0107mi dost\u0119pny jest przewijak. Nowe pi\u0119ciocz\u0142onowe ezt b\u0119d\u0105 mog\u0142y rozwija\u0107pr\u0119dko\u015b\u0107 do 160 km\/h. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">S\u0105to pierwsze pi\u0119ciocz\u0142onowe Impulsy wyprodukowane w Newagu. Dzi\u0119ki zam\u00f3wieniuKolei Mazowieckich rozszerzyli\u015bmy nasze portfolio o kolejne pojazdy <\/span>?powiedzia\u0142 Zbigniew Konieczek, Prezes NEWAG S.A. ? <span style=\"font-style: italic\">Konsekwentnie rozwijamy elektryczne zespo\u0142y trakcyjne z rodziny Impuls,posiadamy ju\u017c certyfikat zgodno\u015bci z najnowszymi restrykcyjnymi normamiunijnymi &#8211; TSI LOK&amp;PAS, a wsp\u00f3\u0142czynnik niezawodno\u015bci Impul\u00f3w osi\u0105ga prawie99% &#8211; <\/span>dodaje.<\/p>\n<p>Umowa na ichdostaw\u0119 zosta\u0142a podpisana z firm\u0105 Newag S.A. 28 listopada 2014 r. Kosztinwestycji to 257 mln z\u0142 brutto, z czego 82mln z\u0142 stanowi\u0105 \u015brodki pozyskane z Unii Europejskiej.<\/p>\n<\/p>\n<p>       &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2987,168,923],"class_list":["post-144425","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-impuls","tag-koleje-mazowieckie","tag-newag"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwsze Impulsy ju\u017c w Kolejach Mazowieckich - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze Impulsy ju\u017c w Kolejach Mazowieckich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pierwsze dwa elektryczne zespo\u0142y trakcyjne Impuls 45WE s\u0105 ju\u017cw Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/\",\"name\":\"Pierwsze Impulsy ju\u017c w Kolejach Mazowieckich - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-05-07T08:13:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-05-07T08:13:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze Impulsy ju\u017c w Kolejach Mazowieckich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze Impulsy ju\u017c w Kolejach Mazowieckich - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze Impulsy ju\u017c w Kolejach Mazowieckich","og_description":"Pierwsze dwa elektryczne zespo\u0142y trakcyjne Impuls 45WE s\u0105 ju\u017cw Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/","name":"Pierwsze Impulsy ju\u017c w Kolejach Mazowieckich - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2015-05-07T08:13:00+00:00","dateModified":"2015-05-07T08:13:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-impulsy-juz-w-kolejach-mazowieckich-_more_73229\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze Impulsy ju\u017c w Kolejach Mazowieckich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/144425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}