{"id":14394,"date":"2007-07-25T19:51:31","date_gmt":"2007-07-25T19:51:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=14394"},"modified":"2025-01-11T23:54:21","modified_gmt":"2025-01-11T22:54:21","slug":"warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012\/","title":{"rendered":"Warszawa: Kolej potrzebuje dodatkowych 700 mln EUR na Euro 2012"},"content":{"rendered":"

Kolej na dojazd do stacji Euro 2012 potrzebuje dodatkowe 700 mln EUR. Na razie. Kwota ta mo\u017ce by\u0107 ju\u017c tylko wy\u017csza. PKP Polskie Linie Kolejowe mierz\u0105 si\u0142y na zamiary – rachuj\u0105 ile b\u0119d\u0105 kosztowa\u0142y remonty i modernizacje na EURO 2012. Plan zak\u0142ada ca\u0142kowit\u0105 przebudow\u0119 kilkuset kilometrów sieci kolejowej, \u0142\u0105cz\u0105cej miasta, w których b\u0119d\u0105 odbywa\u0142y si\u0119 rozgrywki, z za\u0142o\u017ceniem, \u017ce poci\u0105gi b\u0119d\u0105 mog\u0142y kursowa\u0107 mi\u0119dzy nimi z pr\u0119dko\u015bci\u0105 nawet 200 km\/h – pisze 'Puls Biznesu’. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 modernizacji i tak mia\u0142a zosta\u0107 zrealizowana w latach 2007-14 w ramach programu 'Infrastruktura i \u015brodowisko’, ale w zwi\u0105zku z mistrzostwami potrzebne b\u0119d\u0105 pewne modyfikacje. Przede wszystkim skróceniu ulegnie termin zako\u0144czenia robót – o 2 lata. W gór\u0119 pójdzie te\u017c cena.W pi\u0105tek do Ministerstwa Transportu trafi\u0142o pismo z PKP PLK z najnowszymi wyliczeniami kosztów planowanych inwestycji na mistrzostwa Europy. Po korektach rachunek jest o oko\u0142o 700 mln EUR wy\u017cszy ni\u017c przewidywa\u0142 program 'Infrastruktura i \u015brodowisko’. Wyliczenia nie obejmuj\u0105 rosn\u0105cych kosztów robocizny i materia\u0142ów. To jest zupe\u0142nie osobny temat, do którego PKP PLK dopiero si\u0119 przymierzaj\u0105. Szacunki mówi\u0105, \u017ce koszty kolejowych inwestycji na skutek wzrostu cen b\u0119d\u0105 o 30-50 proc. wy\u017csze ni\u017c zak\u0142adano. Obecnie bud\u017cet na modernizacje wynosi 6,235 mld EUR. Docelowo potrzebne b\u0119dzie jednak prawdopodobnie oko\u0142o 10 mld EUR. Wspomniane 700 mln EUR obejmuje tylko koszty zwi\u0105zane z dodatkowymi inwestycjami pod k\u0105tem Euro 2012. Chocia\u017c nie tylko. Na li\u015bcie przedsi\u0119wzi\u0119\u0107, które maj\u0105 by\u0107 realizowane z tych pieni\u0119dzy jest np. remont linii kolejowej Suwa\u0142ki-granica pa\u0144stwa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,100,1072,84],"class_list":["post-14394","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-pkp-plk","tag-tory","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nWarszawa: Kolej potrzebuje dodatkowych 700 mln EUR na Euro 2012 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: Kolej potrzebuje dodatkowych 700 mln EUR na Euro 2012\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kolej na dojazd do stacji Euro 2012 potrzebuje dodatkowe 700 mln EUR. Na razie....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-11T22:54:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012\/\",\"name\":\"Warszawa: Kolej potrzebuje dodatkowych 700 mln EUR na Euro 2012 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-07-25T19:51:31+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-11T22:54:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: Kolej potrzebuje dodatkowych 700 mln EUR na Euro 2012\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: Kolej potrzebuje dodatkowych 700 mln EUR na Euro 2012 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: Kolej potrzebuje dodatkowych 700 mln EUR na Euro 2012","og_description":"Kolej na dojazd do stacji Euro 2012 potrzebuje dodatkowe 700 mln EUR. Na razie....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-11T22:54:21+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012\/","name":"Warszawa: Kolej potrzebuje dodatkowych 700 mln EUR na Euro 2012 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2007-07-25T19:51:31+00:00","dateModified":"2025-01-11T22:54:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolej-potrzebuje-dodatkowych-700-mln-eur-na-euro-2012\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: Kolej potrzebuje dodatkowych 700 mln EUR na Euro 2012"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/14394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}