{"id":143744,"date":"2015-04-18T16:58:00","date_gmt":"2015-04-18T16:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/"},"modified":"2015-04-18T16:58:00","modified_gmt":"2015-04-18T16:58:00","slug":"pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/","title":{"rendered":"Pierwsza kolejowa umowa z nowej perspektywy"},"content":{"rendered":"<div>\n<p style=\"text-align:\">PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na modernizacj\u0119 systemu sterowania ruchem kolejowym na trasie Rawicz ? Czempi\u0144. To pierwsza umowa, kt\u00f3ra pozwoli wykorzysta\u0107 fundusze UE na lata 2014 ? 20. Przebudowa tego odcinka zako\u0144czy modernizacj\u0119 po\u0142\u0105czenia stolic wojew\u00f3dztwa dolno\u015bl\u0105skiego i wielkopolskiego. Poci\u0105gi na ca\u0142ej trasie pojad\u0105 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Nowe technologie za ponad \u0107wier\u0107 miliarda z\u0142otych<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<p style=\"text-align: justify\">Zarz\u0105dca sieci kolejowej ? PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. korzysta z pierwszych funduszy UE na lata 2014 ? 20. Umowa o warto\u015bci 282 mln z\u0142 pozwoli na przebudow\u0119 systemu sterownia ruchem poci\u0105g\u00f3w na 70 km trasie Rawicz ? Czempi\u0144. Klasyczne urz\u0105dzenia oparte o kable miedziane zast\u0105pi nowa technologia ? \u015bwiat\u0142owody i komputery wspomagaj\u0105ce prac\u0119 dy\u017curnych ruchu odpowiadaj\u0105cych za bezpiecze\u0144stwo ruchu kolejowego. Wykonawca zajmuj\u0105cy si\u0119 modernizacj\u0105 przebuduje 6 nastawni. W Lesznie zbuduje lokalne centrum sterowania ruchem ? skomputeryzowane centrum zarz\u0105dzania ruchem kolejowym na dystansie kilkudziesi\u0119ciu kilometr\u00f3w. Wzd\u0142u\u017c tor\u00f3w po\u0142o\u017cony zostanie \u015bwiat\u0142ow\u00f3d o d\u0142ugo\u015bci 150 km. Prace obejm\u0105 r\u00f3wnie\u017c monta\u017c 212 nowych semafor\u00f3w. Zadanie zrealizuje konsorcjum Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. i Krakowskie Zak\u0142ady Automatyki S.A.<\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Z Poznania do Wroc\u0142awia w nieco ponad 1 godzin\u0119<\/strong><br \/><strong>Unijne inwestycje za 10 miliard\u00f3w z\u0142otych<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<p style=\"text-align: justify\">PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na magistrali Pozna\u0144 ? Wroc\u0142aw licz\u0105cej blisko 170 km buduj\u0105 nowe tory, perony, wiadukty i urz\u0105dzenia sterowania ruchem na odcinku 95 km. Na odcinku dolno\u015bl\u0105skim, mi\u0119dzy Wroc\u0142awiem a Rawiczem, prace sko\u0144cz\u0105 si\u0119 w grudniu, a na odcinku Pozna\u0144 ? Czempi\u0144 ? do ko\u0144ca 2015 r. zostanie zrealizowany maksymalny zakres rob\u00f3t.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p style=\"text-align: justify\">Z wykorzystaniem nowych funduszy UE, na lata 2014 ? 20, PLK przeprowadzi przebudow\u0119 tor\u00f3w na ostatnim odcinku wymagaj\u0105cym modernizacji ? z Czempinia przez Leszno do Rawicza. W 2020 roku po zako\u0144czeniu wszystkich rob\u00f3t czas przejazdu z Wroc\u0142awia do Poznania skr\u00f3ci si\u0119 do 1 godziny i 20 minut.<\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<p style=\"text-align: justify\">Modernizacja odcinka z Czempinia przez Leszno do Rawicza zostanie sfinansowana przy wykorzystaniu funduszy z unijnego instrumentu finansowego ?\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119? (ang. Connecting Europe Facility ? CEF).<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211;<em>Korzystaj\u0105c z funduszy z unijnego instrumentu finansowego ?\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119 &#8211; CEF? w ramach pierwszego naboru wniosk\u00f3w wyst\u0105pili\u015bmy o finansowanie modernizacji linii kolejowych o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 570 km. To 7 inwestycji o warto\u015bci ponad 10 mld z\u0142. Prace b\u0119d\u0105 dotyczy\u0107 najwa\u017cniejszych linii kolejowych w Polsce, kluczowych dla dalszego budowania potencja\u0142u rozwoju transportu kolejowego w naszym kraju<\/em>? m\u00f3wi Marcin Mochocki pe\u0142nomocnik zarz\u0105du &#8211; dyrektor ds. inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p style=\"text-align: justify\">Opr\u00f3cz prac mi\u0119dzy Poznaniem a Wroc\u0142awiem unijne fundusze pozwol\u0105 na realizacj\u0119 ostatniego etapu obecnie prowadzonej modernizacji linii kolejowej z Warszawy do Bia\u0142egostoku. Pozosta\u0142e inwestycje w ramach CEF obejm\u0105 tras\u0119 Warszawa ? Pozna\u0144, rozpoczn\u0105 si\u0119 tak\u017ce prace projektowe na odcinku Pozna\u0144 &#8211; Szczecin. PLK przygotowuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c modernizacj\u0119 dw\u00f3ch tras obs\u0142uguj\u0105cych po\u0142\u0105czenia aglomeracyjne w Warszawie. \u015arodki unijne &#8211; CEF maj\u0105 zosta\u0107 wykorzystane r\u00f3wnie\u017c na budow\u0119 wiadukt\u00f3w drogowych nad centraln\u0105 magistral\u0105 kolejow\u0105. Wnioski na dofinansowanie siedmiu projekt\u00f3w modernizacji linii kolejowych, z\u0142o\u017cone przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. opiewaj\u0105 na ponad 10 mld z\u0142.<\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00a0<\/p>\n<p>       &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[63,2552,3970],"class_list":["post-143744","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp","tag-plk","tag-rawicz"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwsza kolejowa umowa z nowej perspektywy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsza kolejowa umowa z nowej perspektywy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na modernizacj\u0119 systemu sterowania ruchem kolejowym na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/\",\"name\":\"Pierwsza kolejowa umowa z nowej perspektywy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-04-18T16:58:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-04-18T16:58:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsza kolejowa umowa z nowej perspektywy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsza kolejowa umowa z nowej perspektywy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsza kolejowa umowa z nowej perspektywy","og_description":"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na modernizacj\u0119 systemu sterowania ruchem kolejowym na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/","name":"Pierwsza kolejowa umowa z nowej perspektywy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2015-04-18T16:58:00+00:00","dateModified":"2015-04-18T16:58:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsza-kolejowa-umowa-z-nowej-perspektywy-_more_72717\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsza kolejowa umowa z nowej perspektywy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/143744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}