Wci\u0105\u017c rozbudowywane zaplecze techniczne Przewoz\u00f3w Regionalnych w Lesznie, pozwala na kompletne serwisowanie taboru przeznaczonego do pasa\u017cerskiego ruchu regionalnego.\u00a0Organizator przewoz\u00f3w wymaga od nas poprawy jako\u015bci taboru. B\u0119dziemy obs\u0142ugiwa\u0107 po\u0142\u0105czenia nowymi pojazdami. Dzi\u0119ki zagospodarowaniu istniej\u0105cej ju\u017c sieci budynk\u00f3w, nowa baza techniczno ?eksploatacyjna nie wygenerowa\u0142a wysokich koszt\u00f3w inwestycyjnych, a otwar\u0142a rynek napraw.\u00a0Zaplecze oferuje:dwustanowiskow\u0105 hal\u0119 o d\u0142ugo\u015bci 134 m, z dwoma torami do przegl\u0105d\u00f3w P1 ?P3, przystosowan\u0105 do bie\u017c\u0105cego utrzymania od 100 do 120 jednostek taborowych,zapadni\u0119 do wymiany w\u00f3zk\u00f3w tocznych i nap\u0119dnych,stanowisko do demonta\u017cu silnik\u00f3w trakcyjnych,podno\u015bniki Kutruff?a do wymiany w\u00f3zk\u00f3w kolejowych i naprawy podzespo\u0142\u00f3w,Tokark\u0119 typu UGE 300N,tokark\u0119 UBF112N, sterowan\u0105 numerycznie, pozwalaj\u0105c\u0105 na toczenie zestaw\u00f3w ko\u0142owych tzw. metod\u0105 oszcz\u0119dno\u015bciow\u0105wag\u0119 tensometryczn\u0105?Budujemy w Lesznie po to, aby zaniecha\u0107 sytuacji, w kt\u00f3rej region o najwi\u0119kszym potoku podr\u00f3\u017cnych pozbawiony jest bazy technicznej i usprawni\u0107 utrzymanie taboru.??m\u00f3wi dyrektor Oddzia\u0142u Wielkopolskiego, Mateusz \u017bmuda i informuje, \u017ce to nie koniec inwestycji w Lesznie.?Leszno zosta\u0142o wytypowane do budowy nowego zaplecza z kilku powod\u00f3w. Brano pod uwag\u0119 wielko\u015b\u0107 hal naprawczych, kt\u00f3re by\u0142yby odpowiednie do posiadanego taboru w najbli\u017cszej odleg\u0142o\u015bci od siedziby Oddzia\u0142u. Najbli\u017csz\u0105 tak\u0105 hal\u0105 by\u0142a hala dawnej Wagonowni na Ryczkach\u00a0w Lesznie. Stacja Leszno jest du\u017cym w\u0119z\u0142em komunikacyjnym, gdzie zbiega si\u0119 kilka linii kolejowych. Ma to ogromne znaczenie dla sp\u0142ywu taboru do ewentualnych napraw i przegl\u0105d\u00f3w.??informuje naczelnik Dzia\u0142u Technicznego Oddzia\u0142u Wielkopolskiego, Piotr Bok.?Pod koniec 2015 roku oddane do u\u017cytku zostan\u0105: nowa hala dla myjni taboru kolejowego wraz z kana\u0142em rewizyjnym w torze 709, lakiernia taboru kolejowego w torze 149 oraz tory postojowe 131-145 na stacji Leszno.??zapewnia naczelnik Bok i podkre\u015bla, \u017ce ?inwestycje te w znacznym stopniu usprawni\u0105 prace przy taborze oraz pozwol\u0105 na prac\u0119 w warunkach, kt\u00f3rych nie maj\u0105 inne Oddzia\u0142y w Polsce.??Na sekcji\u00a0aktualnie pracuje 200 os\u00f3b. Ze wzgl\u0119du na bezwzgl\u0119dnie szerszy zakres zada\u0144 b\u0119dziemy zwi\u0119ksza\u0107 zatrudnienie?- m\u00f3wi\u00a0naczelnik Sekcji Przewoz\u00f3w Pasa\u017cerskich w Lesznie, Jan Feszczyn ??Nasze zaplecze ma doskona\u0142\u0105 lokalizacj\u0119. Znajduje si\u0119 na linii kolejowej Pozna\u0144 ?Wroc\u0142aw, na styku dw\u00f3ch oddzia\u0142\u00f3w, kt\u00f3rym ju\u017c \u015bwiadczymy us\u0142ugi taborowe.?\u00a0W przeciwie\u0144stwie do innych lokalizacji zapleczy Oddzia\u0142u, Leszno nie jest jeszcze ograniczone terenowo . ?Jest gdzie budowa\u0107??ko\u0144czy Feszczyn.<\/p>\n
Wkr\u00f3tce rozpoczn\u0105 si\u0119 prace nad budow\u0105 pierwszej w wojew\u00f3dztwie wielkopolskim myjni ca\u0142opoci\u0105gowej, dzi\u0119ki kt\u00f3rej Przewozy Regionalne b\u0119d\u0105 mog\u0142y utrzymywa\u0107 nie tylko sw\u00f3j tabor w nale\u017cytej czysto\u015bci. Nowa myjnia b\u0119dzie wyposa\u017cona w technologi\u0119 mycia w systemie zamkni\u0119tego obiegu wody.\u00a0Rozbudowane zaplecza techniczne Przewoz\u00f3w Regionalnych daj\u0105 Wielkopolanom miejsca pracy w komfortowych warunkach. W\u0142adze miasta s\u0105 przychylnie nastawione do zaplanowanych przez Przewozy Regionalne plan\u00f3w: – ?Ka\u017cda inwestycja,kt\u00f3ra tworzy dodatkowe miejsca pracy, a tym samym wp\u0142ywa na rozw\u00f3j miasta to dobra wiadomo\u015b\u0107 dla mieszka\u0144c\u00f3w. Oczywi\u015bcie sp\u00f3\u0142ka Przewozy Regionalne mo\u017ce liczy\u0107 na wsp\u00f3\u0142prac\u0119 i pe\u0142n\u0105 \u017cyczliwo\u015b\u0107 w\u0142adz samorz\u0105dowych. Zw\u0142aszcza, \u017ce Leszno ma bogate tradycje w bran\u017cy kolejnictwa. Cz\u0119sto w przesz\u0142o\u015bci bywa\u0142o nazywane ?kolejarskim miastem?i by\u0142bym niezmiernie rad, gdyby inwestycje zaplanowane przez Przewozy Regionalne przyczyni\u0142y si\u0119 do powrotu tego miana.?- wspomina Prezydent Miasta Leszna \u0141ukasz Borowiak.Po sko\u0144czeniu planowanych inwestycji Oddzia\u0142 Wielkopolski b\u0119dzie posiada\u0142 jedno z najnowocze\u015bniejszych zapleczy technicznych w Polsce. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1840],"class_list":["post-143536","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\n