By\u0107 mo\u017ce – podobnie jak w przypadku autostrad – linie kolejowe b\u0119d\u0105 w Polsce budowa\u0107 prywatne firmy. Ten pomys\u0142 resortu transportu jest na razie w powijakach. Dzi\u015b za\u015b rz\u0105d zajmie si\u0119 ustaw\u0105 o transporcie kolejowym, która ma przyspieszy\u0107 prace na torach. Zmiany ustawy o transporcie kolejowym i ochronie \u015brodowiska, przygotowane przez resort transportu, maj\u0105 ustanowi\u0107 tzw. szybk\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 inwestycyjn\u0105. Ministerstwo szacuje, \u017ce w ten sposób okres przygotowania nowych inwestycji skróci si\u0119 z sze\u015bciu i pó\u0142 roku do czterech lat i sze\u015bciu miesi\u0119cy. \u0141atwiejsze i szybsze ma by\u0107 przede wszystkim wyw\u0142aszczanie nieruchomo\u015bci pod inwestycje kolejowe. Jak wyja\u015bniaj\u0105 eksperci, wi\u0119kszo\u015b\u0107 prac prowadzonych przez kolejarzy polega co prawda na remontach, jednak pozyskanie nowych gruntów niezb\u0119dne jest, gdy trzeba spe\u0142ni\u0107 dodatkowe wymogi dotycz\u0105ce ochrony \u015brodowiska czy postawi\u0107 ekrany akustyczne – pisze 'Rzeczpospolita’.
Drugim, jeszcze niedopracowanym pomys\u0142em jest powierzenie budowy linii szybkich kolei firmom prywatnym. Jak powiedzia\u0142 'Rz’ Miros\u0142aw Chaberek, wiceminister transportu, firmy b\u0119d\u0105 pobiera\u0142y op\u0142aty za udost\u0119pnianie wybudowanych przez siebie torów przez kilkana\u015bcie lat, a potem przeka\u017c\u0105 je pa\u0144stwu.Obecnie trwaj\u0105 ustalenia mi\u0119dzy Ministerstwem Rozwoju Regionalnego a resortem transportu, ile kolejarze b\u0119d\u0105 mogli wyda\u0107 na niezb\u0119dne inwestycje przed Euro 2012. Wiadomo ju\u017c, \u017ce w ramach rz\u0105dowego programu operacyjnego 'Infrastruktura i \u015brodowisko’ dostan\u0105 ok. 6 mld euro unijnych dotacji. Jerzy Polaczek, minister transportu, stara si\u0119 o zwi\u0119kszenie puli przekazywanych pieni\u0119dzy z akcyzy od paliw z 12 do 50 proc. Je\u015bli Ministerstwo Finansów zgodzi\u0142oby si\u0119 na to, kolejarze dostaliby jeszcze ok. 6,6 mld z\u0142 rocznie.
W przysz\u0142ym roku PKP PLK mo\u017ce otrzyma\u0107 z bud\u017cetu co najmniej 380 mln z\u0142 na remonty i utrzymanie linii kolejowych. To tyle samo co w tym roku, cho\u0107 ministerstwo przyznaje, \u017ce liczy na wi\u0119cej. Resort chce co najmniej o dwa lata przyspieszy\u0107 remont torów \u0142\u0105cz\u0105cych miasta organizuj\u0105ce mistrzostwa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,9717,100,1072],"class_list":["post-14347","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-ministerstwo-transportu","tag-pkp-plk","tag-tory"],"acf":[],"yoast_head":"\n