W wyniku dokonanej przez Urz\u0105d Transportu Kolejowego analizy zgodno\u015bci stosowanych przez sp\u00f3\u0142ki kolejowe taryf i regulamin\u00f3w, wezwano przewo\u017anik\u00f3w doliczaj\u0105cych podr\u00f3\u017cnym op\u0142at\u0119 konduktorsk\u0105 przy zmianie umowy przewozu do zaniechania tej praktyki. UTK zwr\u00f3ci\u0142 przewo\u017anikom uwag\u0119, \u017ce brak jest podstaw prawnych do jej naliczania. Kwestie dotycz\u0105ce zmiany i odst\u0105pienia od umowy przewozu reguluje art. 17 ustawy Prawo przewozowe. Wszelkie wt\u00f3rne regulacje przewo\u017anik\u00f3w (np. regulaminy, taryfy, warunki ofert specjalnych), s\u0105 wzorcami umownymi i nie mog\u0105 przewidywa\u0107 dla podr\u00f3\u017cnych rozwi\u0105za\u0144 mniej korzystniejszych ni\u017c ustawa. Prawo przewozowe nie przewiduje mo\u017cliwo\u015bci potr\u0105cania odst\u0119pnego lub naliczania przez przewo\u017anika innych op\u0142at w przypadku zmiany umowy przewozu, a jedynie przy rezygnacji z przejazdu (odst\u0105pienie od umowy). Jak ustali\u0142 UTK, dodatkowe op\u0142aty za zmian\u0119 umowy przewozu w poci\u0105gu nalicza\u0142y sp\u00f3\u0142ki PKP Intercity (10 z\u0142) i Koleje Mazowieckie (4 z\u0142). UTK wezwa\u0142 przewo\u017anik\u00f3w do niezw\u0142ocznego i dobrowolnego zaprzestania stosowania kwestionowanych regulacji. Oba podmioty zapowiedzia\u0142y w tym wzgl\u0119dzie dokonanie propasa\u017cerskich zmian. W praktyce chodzi o sytuacje, gdy w wyniku zmiany umowy przewozu w poci\u0105gu podr\u00f3\u017cny musi dop\u0142aci\u0107 przewo\u017anikowi wy\u017csz\u0105 nale\u017cno\u015b\u0107 taryfow\u0105 (np. przejazd do dalszej stacji, przej\u015bcie do wagonu wy\u017cszej klasy \/ na miejsce wy\u017cszej kategorii, dop\u0142ata do biletu normalnego w przypadku braku dokumentu po\u015bwiadczaj\u0105cego uprawnienia ulgi). Wi\u0119kszo\u015b\u0107 takich zmian wynika ze swobodnej decyzji podr\u00f3\u017cnych. W ocenie Urz\u0119du przewo\u017anicy uzyskuj\u0105 w takim przypadku wy\u017cszy przych\u00f3d (r\u00f3\u017cnica taryfowa) i dodatkowe \u201ekaranie\u201dpasa\u017cer\u00f3w poprzez naliczanie za samo dokonanie czynno\u015bci zmiany umowy przewozu op\u0142aty konduktorskiej jest bezpodstawne. PKP Intercity zmieni\u0142o ju\u017c regulamin. Od 27 marca br. w poci\u0105gach sp\u00f3\u0142ki nie jest pobierana op\u0142ata konduktorska za zmian\u0119 umowy przewozu, jak r\u00f3wnie\u017c za wystawienie biletu opiekunowi osoby niepe\u0142nosprawnej. Ponadto przewo\u017anik dopu\u015bci\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 dowolnej liczby wymiany biletu przed podr\u00f3\u017c\u0105 bez potr\u0105cania odst\u0119pnego. Koleje Mazowieckie zadeklarowa\u0142y, \u017ce podj\u0119\u0142y ju\u017c dzia\u0142ania maj\u0105ce na celu niezw\u0142oczn\u0105 zmian\u0119 kwestionowanych procedur.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2632],"class_list":["post-143450","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-utk"],"acf":[],"yoast_head":"\n