Koleje \u015al\u0105skie podpisa\u0142y umow\u0119 ze Stadler Polska na \u015bwiadczenie us\u0142ug utrzymania czterech pojazd\u00f3w typu Flirt Polska: EN75 nr 001, EN75 nr 002, EN75 nr 003, EN75 nr 004, odpowiadaj\u0105cych poziomom utrzymania okre\u015blonym w DSU jako P2 i P3. Firma zosta\u0142a wybrana w procedurze negocjacyjnej bez uprzedniego og\u0142oszenia. W uzasadnieniu czytamy, i\u017c zamawiaj\u0105cy jest przewo\u017anikiem kolejowym, \u015bwiadcz\u0105cym us\u0142ugi przewozu os\u00f3b na terenie wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego i jednocze\u015bnie zamawiaj\u0105cym sektorowym. W niniejszej sprawie zaistnia\u0142y warunki do wyboru wykonawcy w trybie z wolnej r\u0119ki, gdy\u017c z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze wymagane jest natychmiastowe wykonanie zam\u00f3wienia, a nie mo\u017cna zachowa\u0107 termin\u00f3w okre\u015blonych dla innych tryb\u00f3w udzielenia zam\u00f3wienia. Koleje \u015al\u0105skie w obecnej sytuacji nie s\u0105 przygotowana do samodzielnego wykonywania prac utrzymaniowych oraz napraw bie\u017c\u0105cych, dotycz\u0105cych pojazd\u00f3w typu Flirt Polska. Powodem jest brak kosztownych, produkowanych poza granicami RP specjalistycznych urz\u0105dze\u0144 i materia\u0142\u00f3w oraz odpowiednio przeszkolonej do obs\u0142ugi tych urz\u0105dze\u0144 kadry technicznej. Przegl\u0105dy wykonywane by\u0142yby przez pracownik\u00f3w Stadler Polska wraz z udzia\u0142em pracownik\u00f3w Kolei \u015al\u0105skich, co w przysz\u0142o\u015bci, po zakupie odpowiednich urz\u0105dze\u0144 umo\u017cliwi\u0142oby wykonywanie przegl\u0105d\u00f3w samodzielnie przez Koleje \u015al\u0105skie. Obecnie r\u00f3wnie\u017c Koleje \u015al\u0105skie nie maj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci zleci\u0107 wykonywania utrzymania i napraw pojazd\u00f3w Flirt Polska innemu podmiotowi ni\u017c ich producent ?Stadler, kt\u00f3ry jest w\u0142a\u015bcicielem praw autorskich do Dokumentacji Systemu Utrzymania i Dokumentacji Techniczno-Ruchowej, bez kt\u00f3rych niemo\u017cliwe jest wykonywanie utrzymania i napraw pojazd\u00f3w. Ponadto po naprawie okresowej poziomu P4, wykonywanej przez Stadler Polska, podmiot ten udzieli\u0142 12 miesi\u0119cznej gwarancji na pojazdy, wobec czego zlecenie wykonywania us\u0142ug utrzymaniowych innemu podmiotowi mog\u0142oby skutkowa\u0107 naruszeniem warunk\u00f3w gwarancyjnych i tym samym utrat\u0105 gwarancji. Za wykonanie przedmiotowych prac Stadler dostanie 500 000 PLN netto. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3054,2491,814],"class_list":["post-143379","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-flirt","tag-koleje-slaskie","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"\n