Szykuje si\u0119 niezwyk\u0142a gratka dla mi\u0142o\u015bników kolei. Na 150-lecie kolei w Gorzowie po trasie dawnego Ostbahnu przejedzie zabytkowa lokomotywa z wagonami. Poci\u0105g retro pojedzie 29 wrze\u015bnia. Sk\u0142ad poprowadzi parowóz Ok1-359, wyprodukowany w Berlinie w 1917 r. Lokomotywa i wagony gra\u0142y ju\u017c w niejednym filmie. – Pochodz\u0105 z lat 20. i 30. XX wieku. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich to tzw. boczniaki. Do przedzia\u0142ów wsiada si\u0119 drzwiami z boku wagonu – opowiada Andrzej Sier\u017cant z PKP PLK SA, który organizuje przejazd poci\u0105gu. Nie wiadomo jeszcze, jak b\u0119dzie mo\u017cna kupi\u0107 bilet na przejazd, ale miejsc b\u0119dzie tylko oko\u0142o stu. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich zarezerwowano dla oficjalnych go\u015bci. Poci\u0105g wyruszy z Gorzowa do Kostrzyna. Tam zabierze go\u015bci z Niemiec i pojedzie z powrotem do Gorzowa, a nast\u0119pnie do Krzy\u017ca. Najtrudniejszym problemem do rozwi\u0105zania jest woda. Co 100 km parowóz musi 'zatankowa\u0107’ 3 tys. litrów, a dawnych \u017curawi na dworcach ju\u017c nie ma. Ostatecznie wi\u0119c wod\u0119 dostarcz\u0105 stra\u017cacy. Poci\u0105g retro b\u0119dzie jedn\u0105 z atrakcji obchodów 150-lecia kolei w Gorzowie. Ju\u017c w 1845 r. ustalono przebieg trasy z Berlina do Królewca – przez Kostrzyn, Bydgoszcz, Tczew, Malbork i Elbl\u0105g. Pocz\u0105tkowo uruchomiano ró\u017cne odcinki, np. z Berlina do Szczecina i dalej do Bydgoszczy. Budowa odcinka z Kostrzyna do Krzy\u017ca przebiega\u0142a opornie. Jednak 12 pa\u017adziernika 1857 r. uroczy\u015bcie oddano do eksploatacji nowe odcinki Królewsko-Pruskiej Kolei Wschodniej: z Frankfurtu przez Lubusz do Kostrzyna i z Kostrzyna przez Witnic\u0119, Gorzów i Drezdenko do Krzy\u017ca. W tym samym roku oddano tez do u\u017cytku dworzec kolejowy w Gorzowie. – Wybudowanie linii kolejowej oznacza\u0142o dla miasta szybki rozwój, a Gorzów liczy\u0142 wtedy zaledwie kilka tysi\u0119cy mieszka\u0144ców. Budowa w\u0119z\u0142a kolejowego wymusza\u0142a m.in. budow\u0119 np. gazowni. Lampy sygnalizacyjne by\u0142y na gaz, a na dworcu sta\u0142o ich 400 – mówi Józef Finster, prezes Lubuskiej Fundacji Zachodnie Centrum Gospodarcze, która jest wspó\u0142organizatorem obchodów kolejowej rocznicy. 12 pa\u017adziernika odb\u0119dzie si\u0119 tak\u017ce w Gorzowie konferencja po\u015bwi\u0119cona nie tylko historii, ale przede wszystkim równie\u017c przysz\u0142o\u015bci dawnego Ostbahnu. Zas\u0142u\u017cona niegdy\u015b linia kolejowa dzi\u015b ma \u017cne systemy kolejowe. Dlatego powsta\u0142o Europejskie Ugrupowanie Interesów Gospodarczych, spó\u0142ka prawa europejskiego, która chce przywróci\u0107 \u015bwietno\u015b\u0107 dawnej trasy. To jedyne w Europie takie przedsi\u0119wzi\u0119cie w dziedzinie kolejnictwa. – Oto nasza wizja: chcemy je\u017adzi\u0107 nowoczesnymi poci\u0105gami, z jednym biletem, bardzo szybko i bez przesiadek z Berlina Schoenefeld do Gorzowa i Krzy\u017ca. I druga sprawa: dworce le\u017c\u0105ce wzd\u0142u\u017c tej linii powinny sta\u0107 si\u0119 nowoczesnymi centrami, wokó\u0142 których rozwija\u0107 si\u0119 b\u0119dzie \u017cycie gospodarcze, ruch turystyczny – zapowiada Karl-Heinz Bossan, dyrektor EUIG. Jego zdaniem tegoroczne imprezy zwi\u0105zane z jubileuszem Ostbahnu pozwol\u0105 powoli przechodzi\u0107 od wizji do realizacji. Zw\u0142aszcza \u017ce po Ostbahnie b\u0119dzie je\u017adzi\u0142 nie tylko poci\u0105g retro. 13 pa\u017adziernika z Berlina do Gorzowa przyjedzie nowoczesny poci\u0105g Bombardier Talent, a z Gorzowa do Berlina pojedzie polski szynobus SA 133. – Za uruchomieniem wygodnego po\u0142\u0105czenia z Berlinem przemawiaj\u0105 inwestycje w Gorzowie, m.in. budowa fabryki monitorów ciek\u0142okrystalicznych. Tym bardziej \u017ce w Berlinie rozpoczyna si\u0119 równie\u017c budowa wielkiego lotniska Berlin Brandenburg International. A z berli\u0144skich lotnisk w ub. roku skorzysta\u0142o prawie milion Polaków – dodaje Jacek Jeremicz, prokurent EUIG i naczelnik Wydzia\u0142u Integracji Europejskiej w gorzowskim magistracie. Projekt modernizacji linii Kostrzyn-Gorzów znalaz\u0142 si\u0119 w\u015bród sze\u015bciu kluczowych projektów w Lubuskim Regionalnym Programie Operacyjnym. Marsza\u0142ek zamierza wyda\u0107 na tras\u0119 8,5 mln euro.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[862,833,6555],"class_list":["post-14320","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-berlin","tag-gorzow-wielkopolski","tag-pociag-retro"],"acf":[],"yoast_head":"\n