Pisz\u0105c dzi\u015b o likwidacji po\u0142\u0105cze\u0144 Wroc\u0142aw ?Drezno wspomnieli\u015bmy tak\u017ce o fakcie, i\u017c 14 grudnia 2014 roku, a zatem wraz z wej\u015bciem w \u017cycie nowego rozk\u0142adu jazdy, zawieszone zosta\u0142o po\u0142\u0105czenie na trasie Wroc\u0142aw ?Berlin. O powody podj\u0119cia takiej decyzji pyta pos\u0142anka Aldona M\u0142y\u0144czak. Sprawa likwidacji tego po\u0142\u0105czenia trafi\u0142a zatem do Sejmu i by\u0107 mo\u017ce z tego \u017ar\u00f3d\u0142a dowiemy si\u0119 jakie faktycznie by\u0142y powody podj\u0119cia takiej decyzji. Jak zauwa\u017ca autorka interpelacji do minister Marii Wasiak tym samym istniej\u0105ce od ponad 160 lat bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie kolejowe mi\u0119dzy Berlinem a Wroc\u0142awiem przesta\u0142o funkcjonowa\u0107. Maj\u0105c na wzgl\u0119dzie stanowisko Zarz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego w zwi\u0105zku z usuni\u0119ciem po\u0142\u0105czenia bezpo\u015bredniego na linii Wroc\u0142aw oraz liczne zapytania mieszka\u0144c\u00f3w Wroc\u0142awia pos\u0142anka stawia nast\u0119puj\u0105ce pytania:<\/p>\n
1. Jakie by\u0142y przyczyny likwidacji bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia kolejowego relacji Wroc\u0142aw – Berlin?<\/p>\n
2. Czy przewiduje si\u0119 przywr\u00f3cenie bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia kolejowego relacji Wroc\u0142aw – Berlin?<\/p>\n
W uzasadnieniu Aldona M\u0142y\u0144czak pisze, \u017ce likwidacja tak wa\u017cnego dla Dolnego \u015al\u0105ska europejskiego po\u0142\u0105czenia ma wymiar gospodarczy i spo\u0142ecznych, a tak\u017ce stoi w wyra\u017anej sprzeczno\u015bci z podstawowymi celami Unii Europejskiej. Budowa sp\u00f3jnej Europy sta\u0142a si\u0119 jednym z priorytet\u00f3w Dolnego \u015al\u0105ska jak i r\u00f3wnie\u017c innych region\u00f3w Polski od momentu wst\u0105pienia do UE. Od wielu lat wzmacnia si\u0119 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 transgraniczn\u0105 z s\u0105siaduj\u0105cymi ze sob\u0105 polskimi wojew\u00f3dztwami jak i niemieckimi krajami zwi\u0105zkowymi. Usuni\u0119cie tego po\u0142\u0105czenia ogranicza mo\u017cliwo\u015b\u0107 transgranicznej wsp\u00f3\u0142pracy, stanowi\u0105c wyra\u017any krok wstecz w odniesieniu do podejmowanych inicjatyw w ostatnich 25 latach. Nale\u017cy uwzgl\u0119dni\u0107 to, \u017ce decyzja o likwidacji po\u0142\u0105czenia zapada rok przed obj\u0119ciem przez Wroc\u0142aw zaszczytnego tytu\u0142u Europejskiej Stolicy Kultury 2016, i mo\u017ce negatywnie wp\u0142ywa\u0107 na decyzje os\u00f3b zainteresowanych dotarciem do Wroc\u0142awia w celu wzi\u0119cia udzia\u0142u w wa\u017cnych wydarzeniach kulturalnych oraz artystycznych organizowanych z tej okazji.<\/p>\n
Likwidacja wymienionego po\u0142\u0105czenia wi\u0105\u017ce si\u0119 ze zmniejszeniem atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej i turystycznej, pogorszeniem przep\u0142yw\u00f3w zwi\u0105zanych z jednolitym rynkiem wewn\u0119trznym, co ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na jako\u015b \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w tych region\u00f3w. W ostatnich 10 latach wydano znacz\u0105ce \u015brodki krajowe i europejskie na popraw\u0119 stanu infrastruktury kolejowej po polskiej i niemieckiej stronie. Niekt\u00f3re z tych prac wci\u0105\u017c s\u0105 prowadzone. Likwidacja po\u0142\u0105czenia stanowi przekre\u015blenie dotychczasowych rezultat\u00f3w modernizacji infrastruktury kolejowej pomi\u0119dzy Wroc\u0142awiem i Berlinem i pozostaje w konflikcie z dzia\u0142aniami Unii Europejskiej na rzecz wspierania transportu niskoemisyjnego. Z niecierpliwo\u015bci\u0105 czekamy na stanowisko MIR w tej sprawie. Do tematu wr\u00f3cimy na \u0142amach InfoRail. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3916,29,55],"class_list":["post-142813","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-belin","tag-pkp-intercity","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\n