Lotnisko Chopina w Warszawie opublikowa\u0142o wyniki przewozowe za stycze\u0144 2015 roku. S\u0105 one do\u015b\u0107 ciekawe z ?kolejowego?punktu widzenia, a to z tego powodu, \u017ce w por\u00f3wnaniu do roku ubieg\u0142ego znacznie spad\u0142a liczba pasa\u017cer\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych do Wroc\u0142awia, Krakowa i Gda\u0144ska. Czy\u017cby jednak Pendolino zacz\u0119\u0142o odbiera\u0107 podr\u00f3\u017cnych konkurencji? By\u0107 mo\u017ce, chocia\u017c PKP Intercity niech\u0119tnie dziel\u0105 si\u0119 danymi na temat liczby przewo\u017conych poci\u0105gami EIP pasa\u017cer\u00f3w. Wracaj\u0105c jednak do strat bran\u017cy samolotowej nie mo\u017cemy wykluczy\u0107, \u017ce jednym z efekt\u00f3w tego spadku jest uruchomienie szybkich po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych. Maj\u0105 one przewag\u0119 nad samolotem przynajmniej w kilku aspektach. I tak wybieraj\u0105c kolej na trasach z Warszawy do Gda\u0144ska, Wroc\u0142awia czy Krakowa nie musimy dociera\u0107 na lotniska, kt\u00f3re znajduj\u0105 si\u0119 poza centrami wspomnianych miast. Poci\u0105giem natomiast doje\u017cd\u017camy do samego \u015br\u00f3dmie\u015bcia. Id\u0105c dalej. Komfort oferowany przez poci\u0105gi Pendolino jest por\u00f3wnywalny do samolotowego. Przy znacznych ograniczeniach wprowadzanych ostatnio przez LOT por\u00f3wnywalne s\u0105 tak\u017ce pocz\u0119stunki serwowane zar\u00f3wno na pok\u0142adzie samolotu, jak i poci\u0105gu. I wreszcie czas przejazdu. Ich skr\u00f3cenie dzi\u0119ki modernizacji linii kolejowych i wprowadzenie do oferty Pendolino sprawia, \u017ce poci\u0105gi sta\u0142y si\u0119 konkurencyjne nawet w stosunku do samolot\u00f3w. Oczywi\u015bcie podkre\u015bli\u0107 nale\u017cy, \u017ce nadal oferta EIP skierowana jest do ludzi zamo\u017cniejszych, udaj\u0105cych si\u0119 w podr\u00f3\u017c raczej biznesow\u0105, ni\u017c student\u00f3w czy turyst\u00f3w. Ci ostatni rzadko jednak wybieraj\u0105 przecie\u017c samoloty. Czy spadek liczby odprawianych pasa\u017cer\u00f3w na lotniskach utrzyma si\u0119 w kolejnych miesi\u0105cach? Na \u0142amach TransInfo b\u0119dziemy \u015bledzi\u0107 te ruchy.\u00a0<\/p>\n
Najwi\u0119cej pasa\u017cer\u00f3w uby\u0142o na trasie z Warszawy do Gda\u0144ska. Tu tak\u017ce czas przejazdu poci\u0105g\u00f3w skr\u00f3ci\u0142 si\u0119 najbardziej. Znaczny spadek pasa\u017cer\u00f3w zanotowany zosta\u0142 tak\u017ce na trasie do Wroc\u0142awia. W tych przypadkach wp\u0142yw na taki stan rzeczy mo\u017ce mie\u0107 tak\u017ce ciekawa oferta Ryanair. Na trasie do Krakowa spadek by\u0142 najmniejszy, bo tylko pi\u0119cioprocentowy. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3112,104,58,3028,29,55],"class_list":["post-142736","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-eip","tag-gdansk","tag-krakow","tag-pendolino","tag-pkp-intercity","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\n