Sp\u00f3\u0142ka Przewozy Regionalne sp. z o.o. znajduje si\u0119 w z\u0142ej sytuacji finansowej ?informuje Zbigniew Rynasiewicz – sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju. Historyczne zad\u0142u\u017cenie sp\u00f3\u0142ki oraz ujemny poziom kapita\u0142\u00f3w w\u0142asnych nie pozwalaj\u0105 na przeprowadzenie przez ni\u0105 niezb\u0119dnych modernizacji taboru, kt\u00f3ry nie spe\u0142nia oczekiwa\u0144 organizator\u00f3w przewoz\u00f3w oraz pasa\u017cer\u00f3w. Sp\u00f3\u0142ka obecnie jest w stanie prowadzi\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107 operacyjn\u0105 g\u0142\u00f3wnie za spraw\u0105 bie\u017c\u0105cego wsparcia samorz\u0105d\u00f3w. Niemniej jednak, ze wzgl\u0119du na brak mo\u017cliwo\u015bci przeprowadzenia niezb\u0119dnych inwestycji modernizacyjnych i rozwojowych, jako\u015b\u0107 us\u0142ug \u015bwiadczonych przez Przewozy Regionalne sp. z o.o. nie jest zadowalaj\u0105ca. Konieczna jest zatem gruntowna restrukturyzacja zar\u00f3wno samej sp\u00f3\u0142ki, jak r\u00f3wnie\u017c ca\u0142ego rynku regionalnych przewoz\u00f3w kolejowych. W 2015 r. planowane jest przeprowadzenie restrukturyzacji Przewoz\u00f3w Regionalnych sp. z o.o., z us\u0142ug kt\u00f3rej codziennie korzysta ponad 230 tys. pasa\u017cer\u00f3w. Celem projektu restrukturyzacji sp\u00f3\u0142ki jest zapewnienie jej trwa\u0142ej rentowno\u015bci, co pozwoli na podniesienie jako\u015bci \u015bwiadczonych us\u0142ug. Ze strony rz\u0105du zadeklarowane zosta\u0142o wsparcie procesu restrukturyzacji Przewoz\u00f3w Regionalnych sp. z o.o., kt\u00f3ra b\u0119dzie istotnym elementem sp\u00f3jnej wizji funkcjonowania pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w regionalnych w Polsce. Zagwarantowanie rentowno\u015bci sp\u00f3\u0142ce jest bowiem kluczowe dla przysz\u0142o\u015bci ca\u0142ego rynku. Szacowana obecnie wysoko\u015b\u0107 wsparcia niezb\u0119dnego do przeprowadzenia procesu restrukturyzacji Przewoz\u00f3w Regionalnych sp. z o.o. wynosi ok. 750 mln z\u0142. Zgodnie z dotychczasowymi za\u0142o\u017ceniami wskazana kwota pozwoli na sp\u0142at\u0119 przeterminowanego zad\u0142u\u017cenia sp\u00f3\u0142ki wynosz\u0105cego ok. 600 mln z\u0142 oraz na pokrycie koszt\u00f3w jej restrukturyzacji. Przyj\u0119ta opcja restrukturyzacji Przewoz\u00f3w Regionalnych sp. z o.o. przewiduje utrzymanie dotychczasowego kszta\u0142tu sp\u00f3\u0142ki i wej\u015bcie kapita\u0142owe inwestora, kt\u00f3ry przy wykorzystaniu powy\u017cszych \u015brodk\u00f3w obejmie pakiet jej udzia\u0142\u00f3w. Zak\u0142ada si\u0119, \u017ce inwestorem tym b\u0119dzie, pozostaj\u0105ca w nadzorze ministra skarbu pa\u0144stwa, Agencja Rozwoju Przemys\u0142u SA, kt\u00f3ra poprzez dokapitalizowanie Przewoz\u00f3w Regionalnych sp. z o.o. zostanie wi\u0119kszo\u015bciowym udzia\u0142owcem sp\u00f3\u0142ki. Zaanga\u017cowanie podmiotu restrukturyzuj\u0105cego b\u0119dzie mia\u0142o charakter przej\u015bciowy, jego g\u0142\u00f3wnym zadaniem b\u0119dzie nadz\u00f3r nad przeprowadzeniem procesu restrukturyzacji Przewoz\u00f3w Regionalnych sp. z o.o. Przewiduje si\u0119, \u017ce w \u015brednio- lub d\u0142ugoterminowej perspektywie podmiot restrukturyzuj\u0105cy dokona odp\u0142atnego zbycia udzia\u0142\u00f3w, kt\u00f3re b\u0119dzie posiada\u0142 w Przewozach Regionalnych sp. z o.o. Nie jest brane pod uwag\u0119 nieodp\u0142atne przekazanie udzia\u0142\u00f3w na rzecz samorz\u0105d\u00f3w wojew\u00f3dztw, z uwagi na fakt, \u017ce Agencja Rozwoju Przemys\u0142u SA, jak ka\u017cdy inwestor, oczekuje zysk\u00f3w w zwi\u0105zku z nak\u0142adami poczynionymi przy realizacji okre\u015blonej inwestycji. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":142548,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[296,1840,3236],"class_list":["post-142547","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-mir","tag-przewozy-regionalne","tag-restrukturyzacja"],"acf":[],"yoast_head":"\n