KGHM Polska Mied\u017a S.A. chce zmodernizowa\u0107 trzy swoje lokomotywy. To dwie maszyny serii TEM2 oraz jedna T448p. Wraz z tym ma zmieni\u0107 si\u0119 przeznaczenie lokomotyw. Zakresem modernizacji jest bowiem wykonanie prac modyfikacyjnych w poje\u017adzie kolejowym, kt\u00f3re zmieni\u0105 przeznaczenie pojazdu z lokomotywy manewrowej na lokomotyw\u0119 manewrowo-towarow\u0105. Ponadto nale\u017cy:a) zastosowa\u0107 nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania techniczne w zakresie lokomotyw typu TEM2:- zaw\u00f3r hamowania nag\u0142ego 20ZH wraz z serwozaworem 17ZH,- uk\u0142ady SHP i CA firmy Bombardier EDA-3xx wraz elektromagnesami,- instalacja radiotelefonu przewo\u017anego firmy KOLIBER z funkcj\u0105 RADIOSTOP i nagrywania rozm\u00f3w,- uk\u0142adu hamulcowego systemu Oerlikon,- uk\u0142ad wykrywania i sygnalizacji po\u017caru,- zderzaki elastomerowe,- reflektory halogenowe prz\u00f3d i ty\u0142,b) zastosowa\u0107 nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania techniczne w zakresie lokomotyw typu T448p:- zaw\u00f3r hamowania nag\u0142ego 20ZH wraz z serwozaworem 17ZH,- uk\u0142ady SHP i CA firmy Bombardier EDA-3xx wraz elektromagnesami,- instalacja radiotelefonu przewo\u017anego firmy KOLIBER z funkcj\u0105 RADIOSTOP i nagrywania rozm\u00f3w,- uk\u0142adu hamulcowego systemu Oerlikon,- uk\u0142ad wykrywania i sygnalizacji po\u017caru,- zderzaki elastomerowe,- reflektory halogenowe prz\u00f3d i ty\u0142,- instalacja kompletu szybko\u015bciomierza HASLER,c) przeprowadzi\u0107 jazd\u0119 pr\u00f3bn\u0105 z udzia\u0142em przedstawiciela Zamawiaj\u0105cego,d) sporz\u0105dzi\u0107 dokumentacj\u0119 techniczn\u0105 zwi\u0105zan\u0105 z modernizacj\u0105, tj.: DTR zamontowanych podzespo\u0142\u00f3w, schematy elektryczne, pneumatyczne, WTWiO i inne niezb\u0119dne do prowadzenia prawid\u0142owej eksploatacji i obs\u0142ugi.Wykonawca b\u0119dzie tak\u017ce zobowi\u0105zany do przeprowadzenia procedury w celu:- uzyskania dokumentacji uprawniaj\u0105cej do eksploatacji danego Typu Pojazdu Kolejowego w przewozach kolejowych na sieci PKP PLK S.A. wydany przez prezesa UTK,- sporz\u0105dzenia dokumentacji koniecznej do wystawienia \u015bwiadectwa sprawno\u015bci technicznej przez Zamawiaj\u0105cego dla pojazdu kolejowego.Wykonawca b\u0119dzie musia\u0142 udzieli\u0107 zamawiaj\u0105cemu minimum sze\u015bciomiesi\u0119cznej, lecz nie d\u0142u\u017cszej ni\u017c dwudziestoczteromiesi\u0119cznej gwarancji na przedmiot zam\u00f3wienia, liczonych od daty obustronnego podpisania protokolarnego odbioru przedmiotu zam\u00f3wienia.O zam\u00f3wienie mog\u0105 ubiega\u0107 si\u0119 wykonawcy, kt\u00f3rzy wykonali co najmniej 5 zada\u0144 w zakresie realizacji napraw lokomotyw spalinowych, w okresie ostatnich 2 lat, przed dniem wszcz\u0119cia post\u0119powania o udzielenie zam\u00f3wienia. Oferty w przetargu mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 6 lutego 2015 roku. Kryteria wyboru stanowi\u0105:Cena – 90,00%Gwarancja – 10,00%.Wymagany termin realizacji zadania to:a) dla lokomotywy TEM2 \u2013I kwarta\u0142 2015 r.b) dla lokomotywa T448p \u2013kwiecie\u0144 2015 r.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1349,915,3864,3865],"class_list":["post-142395","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-lokomotywa","tag-modernizacja","tag-t448p","tag-tem2"],"acf":[],"yoast_head":"\n