Z pocz\u0105tkiem roku 2015 zapytali\u015bmy Koleje Mazowieckie o plany taborowe. Przewo\u017anik zapowiada\u0142 bowiem zakup i modernizacj\u0119 poci\u0105g\u00f3w, a tak\u017ce wyd\u0142u\u017cenie obecnie eksploatowanych ezt-\u00f3w. Jak si\u0119 jednak okazuje ta ostatnia inwestycja mo\u017ce zosta\u0107 przeprowadzona najwcze\u015bniej w roku \u00a0przysz\u0142ym. ?Zakup wagon\u00f3w \u015brodkowych dla pojazd\u00f3w typu ?Flirt?i ?Elf?zosta\u0142 zaplanowany na rok 2016??m\u00f3wi nam Jolanta Maliszewska z Biura Prasowego Kolei Mazowieckich. ?Ubieganie si\u0119 o dofinansowanie tych projekt\u00f3w mo\u017cliwe b\u0119dzie w ramach perspektywy finansowej 2014-2020. Niestety, obecnie nie s\u0105 znane szczeg\u00f3\u0142y funkcjonowania program\u00f3w operacyjnych nowej perspektywy, gdy\u017c Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju oraz przedstawiciele samorz\u0105d\u00f3w nie zako\u0144czyli jeszcze negocjacji z Komisj\u0105 Europejsk\u0105. Pomimo braku konkretnych informacji dotycz\u0105cych nowej perspektywy, projekty zakupu wagon\u00f3w \u015brodkowych zosta\u0142y zg\u0142oszone zar\u00f3wno do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju jako propozycja do listy projekt\u00f3w strategicznych 2014-2020, jak r\u00f3wnie\u017c do Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego, w celu wpisania ich do Kontraktu Terytorialnego dla\u00a0Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego, podpisanego w listopadzie ubieg\u0142ego roku. Dodatkowo zwr\u00f3cili\u015bmy si\u0119 do Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego z pro\u015bb\u0105 o uwzgl\u0119dnienie projektu zakupu wagon\u00f3w \u015brodkowych w Regionalnym Programie Operacyjnym Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego na lata 2014-2020??dodaje przedstawicielka przewo\u017anika.<\/p>\n
Wyd\u0142u\u017cenie Flirt\u00f3w i Elf\u00f3w to nie jedyna inwestycja taborowa Kolei Mazowieckich. Co zatem jeszcze? ?Je\u015bli chodzi o pozosta\u0142e planowane na ten rok przetargi zwi\u0105zane z taborem, to dotycz\u0105 one modernizacji 24 ezt (planowany termin realizacji projektu to 2016 r.) oraz zakupu szynobusu spalinowego (dostawa planowana na 2016 r.). Poza tym nasze plany dotycz\u0105 dalszych napraw taboru w poziomie P4 i P5 z modernizacjami. S\u0105 to jednak projekty b\u0119d\u0105ce dopiero w fazie planowania, dlatego o szczeg\u00f3\u0142ach b\u0119dziemy mogli poinformowa\u0107 w p\u00f3\u017aniejszym terminie??m\u00f3wi Jolanta Maliszewska.<\/p>\n
Warto doda\u0107, \u017ce na ten rok zaplanowane zosta\u0142y tak\u017ce dostawy nowego taboru z kontrakt\u00f3w podpisanych w roku ubieg\u0142ym. I tak b\u0119dzie to 12 pi\u0119ciocz\u0142onowych Impuls\u00f3w, kt\u00f3re dostarczy Newag, a tak\u017ce zestaw\u00f3w push&pull z PESY. B\u0119d\u0105 to 22 wagony oraz 2 lokomotywy. \u00a0 <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":142334,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2984,168,915,909],"class_list":["post-142333","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ezt","tag-koleje-mazowieckie","tag-modernizacja","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"\n